el-se

PS Hier der alte Fred: http://www.saab-cars.de/threads/9_5-welchen-brodit-navihalter.10652/ post #9

Schau mal bei brodit.se: a) http://brodit.se/product.html?id=213412&pn=prod&brand=Saab&model=9-5&year=2002 b) http://brodit.se/product.html?id=213449&pn=prod&brand=Saab&model=9-5&year=2002 Hatte beide mal bestellt - in Berlin hab ich einen passenden Laden gefunden - und beide Halterungen genauestens vergleichen. Bilder hab ich auch hier ins Forum gestellt - musst du mal nach suchen. Die Dinger passen bestens! Hab sie nur zurück geschickt, weil Taxameter-Halterungen für nen Handy dann doch nen bisschen zu viel des Guten. Aber für ein ausgewachsenes Navi ?!? Könnte man auch bedenkenlos nen Tablet dranhängen. Viel Erfolg!

Egal, die Contis kreischen jedenfalls auf nasser Fahrbahn. Noch erträglich, aber eben deutlich hörbar. Den B235E hingegen hört man gar nicht bei ca. 110km/h und Tempomat. kurz: würde in Zukunft auch mehr auf die "dB-Angabe" bei den Reifen achten.

Dann wundere ich mich, dass meine conti Wintercontact ts850 diese noch nicht haben. Schau mir die Tage den neusten Satz davon mal an.

je nach Auge des Betrachters: muckelucke, kacke, too posh, scheiße, "einen auf dicke Hose", ... Aber über Geschmack kann man ja streiten; muss man aber nicht ;)

Was ist das für ein roter Haken vor dem Fahrersitz auf dem Boden?

Ich würde inzwischen darauf schauen, dass der Neureifen unterschiedlich große Blöcke hat. Hab das leider erst NACH dem Kauf der letzten Reifen gesehen: http://www.wdrmaus.de/sachgeschichten/sachgeschichten/reifenprofile.php5 Meine Conti Wintercontact TS850 kreischen bei nasser Fahrbahn schon deutlich. Ist nicht ohrenbetäubend, aber nervt ohne Radio auf Dauer schon.

seltsame "Beratung" auf deren Seite. Da lese ich mir doch lieber das komplette Sortiment durch und bilde mir eine eigene Meinung (+ zusätzlich Testberichte); z.B. der Alpin A4 schnitt in den Tests noch hervorragend ab, der Nachfolger hingegen nicht mehr so dolle. http://www.michelin.de/autoreifen/pkw-reifen#type=type_1

[mention=62]ralftorsten[/mention]: Bevor du deine unlackierten, nach innen gewölbten Seitenschweller "entsorgst", sag bescheid. Finde die breiten Aero-Schweller nämlich dämlich, weil man bei Schmuddelwetter sich daran immer die Hosenbeine dreckig macht. Aber jeder, wie er mag.

Dass die Menschen vor der Einführung der Xenon-Blendgranaten überhaupt ohne Baumkontake von A nach B gekommen sind, ist schon ein Wunder? Bzw. ob es wohl mehr Unfälle wegen schlechter Sicht gibt als Unfälle wegen Blendung?!?

wo genau war das denn? gibt es eine internetseite mit den preisen der lpg-tankstellen in Belgien? für deutschland bin ich mit der hier SEHR zufrieden: https://play.google.com/store/apps/details?id=net.ise.gta.lpg

ist also ein LPi-spezifisches Teil?

Ist LPG in Belgien grundsätzlich so günstig? Wenn man in Aachen wohnt, könnte der Grenzübergang dann zur wöchentlichen Routine werden ;)

Sonderangebot? oder wo kann man so günstig tanken?

... von dem ES+ kann ich auch nichts Schlechtes berichten

moin, niki! gibt einige LPG-Fahrer hier im Forum und auch etliche freds dazu. die Suchfunktion kann mit dreibuchstabigen Suchanfragen leider nichts anfangen. aber gibt sonst mal bei google "lpg site:www.saab-cars.de" ein. zu deiner Frage: - fahre zwei 9-5er (lpt und aero) jeweils mit einer KME Diego. Der LPT läuft ohne Probleme, beim Aero blinkt bei Vollgas die CE-Lampe. Laut Umrüster haben die fälschlicher Weise keine Turboverdampfer eingebaut. Die tauschen den aber demnächst. Ansonsten rundum zufrieden. so, dann lass uns aber diesen Fred schließen, denn es gibt genug andere LPG-Freds. z.B. http://www.saab-cars.de/threads/9-5-b235-lpg-gasanlage-erfahrungsaustausch.51174/

der "Energy Saver" wurde von dem "Energy Saver +" abgelöst. angebote von ersterem sind dann vermutlich mit älterem DOT, ich glaube sogar, dass die "energy saver +" die jüngsten modelle sind

und was ist dieses messigfarbene Zwischenstück mit Kabel dran. Hab ich weder in meinem Aero noch im LPT - jeweils mit LPG.

Berichte mal, ob das Ding was taugt. Bei meiner alten ist der Kamerakopf leider minimal zu groß, um damit in die Zylinder zu schauen. Das wäre bei der von dir bestellten Kamera interessant zu wissen, ob man sich damit die Zylinder von innen ansehen kann, ohne den Motor und die Kolben ausbauen zu müssen. Kannst du ja mal ausprobieren. DI und Zündkerze sind ja schnell ausgebaut.

dann fehlt nur noch ein passender "erste-hilfe-reparatur-koffer", in den genau diese drei Ingridien exakt hineinpassen ;) Marktlücke?

vielleicht hilft sowas: http://www.ebay.de/itm/2M-6LED-USB-Endoskop-Kamera-Inspektionskamera-Rohrkamera-Wasserdicht-5-5MM-4H5U-/252216105213?hash=item3ab94058fd:g:imYAAOSwNyFWchDV hab davon eine ältere, größere version und die hat sich schon manchmal gelohnt.

lösbares Problem!

es ist ja nach Meinungen gefragt: - finde Leder sinnvoll im Sitzbereich. Alles andere finde ich unnötige Lederverschwendung - irgendein Tier hat dafür ja auch sein Leben gelassen. Nicht umsonst sind bei den Saab-Sitzen die Rückseiten der Sitze und die Seiten aus Kunstleder - Leder in den Seitentaschen finde ich zwar auch schick, aber unpraktisch, weil dadurch 1) die ohnehin zu klein bemessenen Seitentaschen dadurch noch kleiner werden und 2) das Leder sich dort durch Schlüsselbunde und weiteren Kleinkrams sehr schnell abnutzen würde. meine (!) Meinung!

Hebel ist ja sonst beim 9-5 echt einfach und schnell zu tauschen. Ansonsten ist in einem anderen Fred auch beschrieben, wie man die Fernlichtsteuerung wie beim 9000 auch beim 9-5 "einstellen" kann.

[mention=2503]Flemming[/mention]: Den würde ich gern bzgl. Feineinstellung meiner LPG-Anlagen anfunken. Hast nen Namen/nickname?