el-se

Der TE fragt ja nach Meinung: Meine (!) Meinung: Leder brauche ich aus elektrostatischen Gründen nur unter meinem Hintern. Der Rest sollte aus ökologischer Sicht kein Leder sein, sondern höchstens Kunstleder. Mir selbst wäre diese neue Optik für (m)einen daily driver zu empfindlich.

SEHR schöne FARBE :)

Wieso? auf den ersten Metern führte der Saab doch auch (minimal) bzw. ging genauso gut nach vorne wie Loeb, dem (eindeutigen) Sieger des Rennens.

Ich finde, dass sich in dem Umfeld - v.a. gegen die wendigeren Kleinwagen mit prominenter Ralleyfahrerbesetzung - Sam Hübinette in dem 9-3er sich ganz gut behauptet. Wurde ja leider direkt in der ersten Kurve von Ken Block - darf jeder seine eigene Meinung zu haben - in die Bande katapultiert und dann paar Kurven später selbst noch mehrere "Feindkontakte" gehabt. Wer mehr wissen will: https://www.google.de/search?q=sam+hubinette+saab&biw=1024&bih=659&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiM5pCz5NvKAhXCZQ8KHUsvDHwQsAQIGw

guter Start vom Saab https://www.youtube.com/watch?v=o9O7ub40j-c

i know. aber ich glaube nicht, dass sich autoknacker die zeit nehmen, das Diebesgut erst zu entheiraten. beim kollegen haben sie noch nicht einmal die zeit gehabt, die stecker abzuziehen, sondern haben die kabel einfach durchgeschnitten; 3000€ Schaden (kein Saab, sondern Fabrikat eines Volumenhersteller; noch ein Grund mehr Saab zu fahren :)

Tipp, damit der Himmel nach dem Lösen aller Schrauben nicht runterfällt und knickt: Spanngurte! Diese einfach über das Autodach führen und durch die offnen (!) Türen und innen zusammenführen. Dann kann der Himmel nur wenige cm absacken und geht meiner Erfahrung nach auch nicht kaputt.

eine Idee: Fahrzeuge hier "intern" durchnummerieren? vielleicht hat dann ja jemand auch "lust & Zeit" eine Liste zu führen und in diese auch (zumindest) die (nützlichen) Kommentare aus tatsächlichen Besichtigungen, insiderinfos, Verkäufertelefonatgessprächen zu schreiben. nur so eine idee PS Ich selbst bin da raus - sitze ohnehin schon zu viel am Rechner. Unsere Saabs rollen ja nicht über unseren Schreibtisch, sondern wollen DRAUSSEN gepflegt und bewegt werden ;)

sobald der riemen an den "hohen stellen" - das gegenteil von den furchen - risse zeigt, würde ich das Teil tauschen oder wenn er seitlich ausgefleddert ist. dieses Bild veranschaulicht es sehr gut: http://www.autocats.ws/manual/chevrolet/tis0911/graphic-pool/C/7A/1/C7A11A58.png in natura sieht das so aus: http://www.e60-forum.de/attachments/6661.jpg ausgefranst: http://up.picr.de/800759.jpg (ist zwar nen zahnriemen, aber auch die poly-v-riemen haben ja eingebautes gewebe)

ich hatte bei meinem die u-bügel zu weit reingesteckt. genau hinhören, damit man nicht mit den ü-bügel für eine unnötige spreizung sorgt. als das ding draußen war, hab ich die klinken auch mit einem nagel soweit reingebogen, dass die kein problem mehr darstellen. Das Radio fällt auch ohne die klinken nicht raus und so´n teil klaut ohnehin kein arsch mehr.

Hat aber schon facelift-Merkmale: Kühlergrill, Rückleuchten, ... Anyway... nix für dich, nix für mich. Als Firmenwagen vermutlich (!) eher gebraucht als gepflegt worden - kann aber auch anders sein. Potentielle Interessenten können ja hinfahren, anschauen, Probefahrt machen, nachfragen - v.a. warum die Gasanlage nicht eingetragen ist.

ist der nicht auch verzinkt? Preis ist jetzt bei der Laufleistung auch nicht der Burner. Hab für meinen LPT aus 2000 (mit intaktem Unterboden) genauso viel gezahlt, aber der hatte da auch mehr als 100000km weniger auf der Uhr.

hat der mit MY2002 (ungleich EZ!) nicht sogar 250PS statt der angegebenen 230PS?

Moin in die Runde! Stimmt es, dass beim 9-5 (MY2000) LPT dieSELBEN Bremssättel (ATE FN3 57/25) wie beim AERO verbaut sind und nur die Bremssattelhalter beim Aero anders sind, so dass der Bremssattel weiter außen auf der 308er Scheibe sitzt? Dank schon einmal vorab :)

Tempomat kann Sprit sparen, aber auch mehr verbrauchen. Das hängt ja von der BAB ab. J.C. ist mit nem A8 ja auch nur weit gekommen, weil er sich nur bergab beschleunigte und bergan sich rollen ließ: https://www.youtube.com/watch?v=L4DNhJkXJvY (leider nicht auf englisch) Als ich mit Tempomat @160 durch die Kassler Berge wollte, ist der Verbrauch auch immens gestiegen.

Irgendwer hier im Forum hat ja auch mal die Hupen vor dem Kühler demontiert (und hoffentlich woanders wieder montiert) und damit auch eine bessere Kühlleistung erreicht.

Der erste Kat bei den ersten beiden günstigeren Angeboten sieht anders aus als bei dem teuren Angebot. ganz andere Frage, aber auch zum Kat: Hat jemand von euch schon mal den zweiten Kat von der Position direkt unter der Ölwanne weg gelegt, damit das Öl nicht so sehr gekocht wird? Z.B. in Richtung Mittelschalldämpfer.

geht das Tech2 oder braucht man dafür ein Oszilloskop?

Irgendwo habe ich gelesen, dass man die Wassertempanzeige genauer einstellen kann, indem man den Temp-Bereich für die 9h-Stellung mit Tech2 einstellt. Stelle mir vor, dass die Temp-Nadel zwischen 8-10h Stellung feiner anzeigen kann. Hat jemand von euch damit Erfahrungen gemacht?

wem die taxameterhalterung zu wuchtig ist, der sollte sich evtl. diese halterung von brodit mal anschauen: passgenau und da kann man draufschrauben, was man will hier der link: http://brodit.se/product.html?id=852502&pn=prod&brand=Saab&model=9-5&year=2002 wer seinen 9-5 mit holz verschönert hat, muss auf dieses modell ausweichen: http://brodit.se/product.html?id=853040&pn=prod&brand=Saab&model=9-5&year=2002 gibt aber auch noch viele andere passgenaue 9-5er Halter von brodit. einfach mal durchblättern

bzgl. Reifengeräusche hatte ich zwischenzeitlich die Idee, die Türen zusätzlich zu dämmen. nach der gestrigen Eisregenfahrt bin ich davon wenig überzeugt, denn - ich hoffe, dass dies auch anderen hilft - würde das die möglichkeit einschränken, zu hören, ob es glatt ist. bisher kam in den letzten tagen immer ein nass-schmatziges geräusch von den Reifen - aha, alles klar, ist "nur" nass. gestern war das geräusch gleich deutlich leiser -> "vorsicht! das ist nicht mehr "nass", sondern glatt" (sprach der schutzengel auf der linken schulter)

PS Hier der alte Fred: http://www.saab-cars.de/threads/9_5-welchen-brodit-navihalter.10652/ post #9

Schau mal bei brodit.se: a) http://brodit.se/product.html?id=213412&pn=prod&brand=Saab&model=9-5&year=2002 b) http://brodit.se/product.html?id=213449&pn=prod&brand=Saab&model=9-5&year=2002 Hatte beide mal bestellt - in Berlin hab ich einen passenden Laden gefunden - und beide Halterungen genauestens vergleichen. Bilder hab ich auch hier ins Forum gestellt - musst du mal nach suchen. Die Dinger passen bestens! Hab sie nur zurück geschickt, weil Taxameter-Halterungen für nen Handy dann doch nen bisschen zu viel des Guten. Aber für ein ausgewachsenes Navi ?!? Könnte man auch bedenkenlos nen Tablet dranhängen. Viel Erfolg!

Egal, die Contis kreischen jedenfalls auf nasser Fahrbahn. Noch erträglich, aber eben deutlich hörbar. Den B235E hingegen hört man gar nicht bei ca. 110km/h und Tempomat. kurz: würde in Zukunft auch mehr auf die "dB-Angabe" bei den Reifen achten.

Dann wundere ich mich, dass meine conti Wintercontact ts850 diese noch nicht haben. Schau mir die Tage den neusten Satz davon mal an.