D-Fens

Hab mal auf die Schnelle verglichen und würde (aber ohne Gewähr) sagen: so günstig kriegst du die sonst nicht. Ist ein Original kein Nachbau?

Schau mal auf das Bild vom tapeworm. www.saab-cars.de/showpost.php?p=170881&postcount=23 Das ganze müsste hinterm Handschuhfach zu finden sein, wenn du keinen Beifahrerairbag hast. (Ist jetzt nicht das rot eingekreiste, sondern das daneben.)

Bin mir sicher, dass wir den hier schon mal hatten. Habe ihn nämlich daraufhin "beobachtet". Angeblich ist er dann für 2650€ am 6.9. weggegangen. Vermutlich ist der Käufer aber beim Anblick vom Kauf "zurückgetreten".

Ist ein bekanntes Phänomen. Quietscht der Lüftermotor auch in den Rechtskurven? Entweder ist der kurz vor dem Aus oder vielleicht reicht euch eine Reinigung des Aquariums. Schau mal hier rein: www.saab-cars.de/showthread.php?t=24077 Falls ein Tausch fällig ist, den Wärmetauscher gleich mit machen. Dazu gibt es in der knowledge base eine bebilderte Anleitung: www.saab-cars.de/showthread.php?t=22061

Hört sich nach der Steuereinheit der Zentralverriegelung an: Schau mal in die Beiträge rein. Irgendwo gibt es auch ne Anleitung, wie man das Relais (oder eventuell auch zwei) nachlöten kann, aber die finde ich auf die Schnelle nicht.

Frag doch mal scxy, da könnte man gleich beide Komponenten (Warnblinkschalter und Relais) nacheinander gegen garantiert funktionierende tauschen und wüsste dann wo der Fehler her kommt.

Ich zitiere einfach mal: Und die Bezugsquelle: www.korrosionsschutz-depot.de

Die Reifendimensionen passen nach meinen Papieren (bei dem Lastindex 88 bin ich mir nicht sicher), aber das weißt du ja sicher. Bei den Felgengrößen finde ich aber nur 6J aufwärts. Mit einer Ausnahme: offenbar gab es als Extraausstattung ein "vollwertiges" Ersatzrad in 5 1/2 J x 15, das dann allerdings mit 175/70 Bereifung.

Probier es mal damit: Link

Es gab nur die 2.0 und die 2.1 Motoren für den 900 egal ob hier oder in Übersee.

Hast du die Frage nicht schon mal selbst beantwortet? www.saab-cars.de/showpost.php?p=434314&postcount=11

Wenn ich mich recht entsinne, sind das keine Verkaufsfotos, sondern Fotos, die kurz nach dem Kauf gemacht worden sind. Weil hier im Forum immer alle Fotos sehen wollen. Ist mir persönlich lieber so, als wenn die Leute erst noch mal zum Cockpitspray greifen und auch schön die Reifenflanken mit Schuhwichse eincremen.

Sieht wirklich schick aus, gerade auch ohne Aero-Beplankung. Aber womit hast du denn die Reifenflanken eingeschmiert?

Bei meinem 9000 CSE (2.0 lpt MY 97) ist heute morgen plötzlich folgendes Problem aufgetreten: Motor startet ohne Probleme, aber ABS Symbol leuchtet dauerhaft und Scheibenwischer funktionieren nicht. Ich bin daraufhin mit dem anderen Wagen gefahren, um mich dem Problem später zu widmen. (Hatte gehofft, Scheibenwischer wäre vielleicht nur die Sicherung gewesen und für ABS wäre der Motor einfach nicht lang genug an gewesen.) Allerdings war ne gute Stunde später als ich den Wagen wieder gestartet habe, alles völlig normal. Wagen startet, ABS Symbol erlischt nach dem Start, Scheibenwischer und alles andere funktioniert. Heute Abend - wo der Wagen nun wirklich gebraucht wurde - dann aber wieder dasselbe Spiel, wobei nun weitere Ausfälle zu verzeichnen sind, die ich heute morgen nicht bemerkt habe (wahrscheinlich, weil ich da eben gar nicht mit dem Wagen gefahren bin). Im Einzelnen: - ABS Symbol leuchtet dauerhaft - Scheibenwischer ohne Funktion (sowohl vorne als auch hinten, ebenso die Scheibenwaschanlage) - Blinker ohne Funktion - Fensterheber ohne Funktion - während der Fahrt einmal kurz Tankanzeige usw. auf Null Ich meine außerdem, neben dem Motorgeräusch ein schwer definierbares scharrendes Geräusch gehört zu haben. Klang so als käme es aus dem Bereich hinter dem Motorblock. In etwa so, als liefe etwas mit, das einen Tropfen Fett gebrauchen könnte. Nach Abschalten des Motors schien dieses "Etwas" auch noch einige Sekunden nachzulaufen. Meine Fragen: - sind die oben genannten Symptome auf ein und dieselbe Ursache zurückzuführen oder tun sich da gleich mehrere Baustellen auf? - kann ich mit dem Wagen noch fahren oder sollte ich ihn tunlichst nicht mehr bewegen (hft ist ca. 90km entfernt, die nächste SAAB-Vertretung vom jetzigen Standpunkt des Wagens nur einige hundert Meter) (Licht, Bremsen, Lenkung zeigen keinerlei Probleme.)

Freut mich, dass dir dann wenigstens etwas im Zusammenhang mit dem Auto Spaß macht. Das Fahren kann es bei den Verbrauchswerten eher nicht sein.

Nein, ist es nicht ... wenn er vorher vollgetankt war. Was die Temperaturanzeige betrifft, was sollte da nicht in Ordnung sein?

.....S....

Wenn du den Thermoschalter brückst und der Lüfter läuft, ist es der Schalter. Sonst musst du halt weiter suchen, evtl. auch nach Kontaktproblemen beim Lüfter, schlechtem Masseschluss oder so, da du weiter oben ja schriebst, dass er läuft, wenn auch langsamer.

Entweder ist der Thermoschalter hin oder doch der Lüftermotor. Zu beiden findest du zum Beispiel hier was: www.saab-cars.de/showthread.php?t=15594

Ich denke, Klaus meinte eher sowas: www.saab-cars.de/showthread.php?t=1906 Und hier das passende Bild dazu: Da brauchst du dann keine Artikelnummer, oder?

Habe das zwar noch nicht selbst benutzt, aber wenn du innerhalb des Marktplatzes die Option "Neues Thema erstellen" gewählt hast und dann ganz nach unten scrollst, findest du so ein Kästchen "Ich habe die Marktplatzregeln gelesen". Ich denke doch, wenn du das anklickst müsste es gehen, oder?

Die hier?

Vielleicht hilft das Bild aus einem älteren Beitrag. Eventuell auch mal ein paar Beiträge danach noch lesen.

Mit Link wird's leichter.

.....http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=35097&d=1249927988