Marco

Ja in manchen Cabrios, oder ev. auch in Ami-Versionen hat es el. Sitzverstellung gegeben! 3-Stufenheizung gab es bei den Aeros meines wissenss.... bei den anderen und neueren 900er war sie automatisch geregelt (unter 8°C)

Hee Danke Leute!! Dieser Thread bekommt ja wieder richtig Aufwind! :) Könnte eben von einem Kollegen wirklich schöne schwarze Aero Sitze bekommen ( 900 Euro) und habe ja die neuen Sitzschienen.. Also reinschrauben und wohlfühlen :) Aber ja.. muss erstmal schauen...

Hallo zusammen!! Hat nun jemand die 9000 Aero Sitze in den 901 bekommen?? Hab das ganze auch vor, aber in einen 5 Türer '93! Passen die Schienen da ohne Probleme? Gruss Marco

Danke Tapeworm, will nicht umbauen, bin schon über 195PS hinweg ;) Wollte das DI/APC lediglich verkaufen, da bei meiner Lucas ein DI/APC Umbau einfach zu viel Arbeit und zu wenig Ertrag gibt! Ja müsste 175 oder 185 PS sein ?! Grüsse Marco

Hallo Miteinander! Hab ne kurze Frage: Welche Leistungsstufe ergibt die Redbox (DI/APC) mit der ET-Nummer, 8660326 ?? War in einem 2.0, 9000 '88-'89 Automat verbaut. Dankende Grüsse Marco

Heheeee :) Zürich - Richtung Chur...... okeee.. schnitt 160 wirds nicht sein, aber gelegentlich mal 160 kommt schon vor.....

Lucas mit div. Modifikationen, Grossem LLK, 7er Primär... Mix Strecke 1/2 Stadt+Land, 1/2 Autobahn ca. 160.... 8.9Liter.... Nie drüber, gelegentlich auch etwas zügig unterwegs.

Hallo Leute! Passt diese Nabe in den 900 oder nicht?! Könnte ja auch 9000 sein?! Wer weiss bescheid? Lenkrad ist Marke Alvis. Dankeschöön!

Bin mir ziemlich sicher das es um die 800 Sfr sind. Du hast ja bestimmt das ICM mit Navi, oder? Werde heute nochmals nachschauen!

Ahh sorry... ICM ist das Teil mit dem Display! Integrated Control Module. Steuert halt die ganze Unterhaltungselektronik plus Tacho... Das heisst, wenn du es einschicken möchtest, brauchst du gezwungenermassen ein Ersatzgerät, denn sonst läuft nichts mehr im SAAB ;)

Du kannst entweder ein neues ICM kaufen,(um die 800 Sfr.) oder dein Gerät bei einer Firma einschicken (in der Schweiz Autometer). Die ersetzten dir das Display. Kostet glaub ich um die 270 Sfr. Oder man lebt damit und regt sich bei jedem Blick aufs Display auf :( Gruss Marco

Defekt Übrigens, der Defekt des Getriebes lässt sich nur durch ein paar kleine Details erahnen... Ich ging mal mit dem Stabmagneten in der Getriebeoelsosse fischen... Da kamen da so ein paar Zähne zum vorschein, die sehr warscheinlich zum 4.Gangrad gehörten... Grüsse Marco

Also definitiv Vorne Links, also Fahrerseite..... aber ob der Kontakt da drinn ist, bin ich mir jetzt ein wenig stutzig....

Einfach nur das Teil was du auf dem Bild siehst! Da ist ein Motörchen und ein Kontakt in einem drinn.

Hier ist es...... Stellmotor.... welche Seite ist mir nicht so klar DD könnte für DRiver ..irgendwas stehen! Grüsse

Hehem.... ich hab mal so vorne und hinten angeknabbert, aber ganz durchlesen hat bisher noch nicht geklappt. Ist ein Bild davon im Link auf der 1. Seite dieses Threads? Also Seriennah, jedoch optimiert? Danke und Gruss

Hy Leute!! Ein echt geiles Teil dieser Racing Krümmer!! :D Wie ist nun nochmal der Preis für dieses Sonderproduktions-Seltenheitswerts-Insyderproduktes ?? Würde mich bei "humanem" Preis auch dafür intressieren! Oder ist 350Eur noch fest? Lasst die Schweisser an ihre Arbeit! Grüsse Marco

Hallöchen.... Im Kochbuch steht meistens "Man nehme...." Ich hoffe jedoch, durch meine praktische Schreibweise, geht da jemandem ein Licht auf. Ich glaube Hyperion, du hast noch nicht mitbekommen, dass die am Schwungrad festgeschraubte Druckplatte nochmals weggeschraubt werden muss, dann den Nehmerzylinder da in die Mitte der Lamellen plumpsen lassen muss, das Ganze dann ein wenig zusammengehalten, inklusiv Kupplungsscheibe, halt ein wenig von Hand zentriert, langsam einfahren muss, damit schlussendlich die Druckplatte in den Stiften eingerastet ist, und die Kupplungsscheibe ziemlich zentriert (Loch für Welle schön in der Mitte) eingebaut ist. Der Nehmerzylinder liegt dann ein Wenig lose, jedoch eingebaut zwischen der Druckplatte und dem Getriebegehäuse!! Es funktioniert nur in gaaaanz seltenen Fällen, dass sich der Nehmerylinder an einer eingebauten Kupplungsgarnitur vorbeischmuggeln lässt! Gelingende Glückwünsche!! Marco

Heee Danke vielmals stelo!! Ich frag eigentlich nur, da mich vorgestern ein auf 222PS gepushter 9-3 (Man.) schieben wollte und dann bis 170km/h langsam immer weiter aus meinem Rückspiegel heraus fiel.... :D Nächste Woche gehts auf die Rolle.... wir werden sehn! ;) Greetz

Hallo Zusammen!! Wieviel Drehmoment steht beim 222PS Tuning an?? Auf der Hirsch Page gibt es keinerlei Infos mehr.... Dank im Voraus Grüsse Marco

Ja dann siehts etwas anders aus... In diesem Fall würd ich dann die obere Grenze bei 0.9 oder wie Klaus meint, bei 0.8bar setzen. Oder du baust dort halt noch kurzerhand einen 9000LLK ein :) Schöne Woche!

Raephu, du hast ja den grossen Kühler drinn.... Ich denke da bist du wirklich nicht in höchster Gefahr, wenn du diesen Druck fährst. Miss doch bitte mal den Druck bei 1.5mm rot. Ich fahre 1.1bar, auch mit 9000 LLK und Superplus.... ausser Getriebeschaden hats ja bisher gehalten!! ;) Wobei bei dieser Sommerhitze sollte man es nicht herausfordern... Grüsse

Bilder sind in meiner Gallerie.... Grüsse

Joo, du hast eigentlich recht, das hat sich selbst schon überholt! :D

Ich könnte euch doch am besten mein defektes Getriebe vorbeibringen! Das hats wohl am nötigsten!!! ;)