WI-JX900

au fein - ein rookie!

also das heck des 902 mit dieser plastikblende zwischen den rückleuchten war, wenn man sich's mal genau anschaut, offensichtlich geprägt von dem versuch, eine familienähnlichkeit zum 9000 CS/CSE herzustellen, der das ja auch hatte. ich fand allerdings damals schon, dass dieser versuch in die hose gegangen ist. denn bei den meisten lackierungen sah die 902-blende irgendwie billig aus. außerdem war da dieser eigentümliche einzug unter der blende, in dessen vertiefung das nummernschild musste. das wirkte für mich immer etwas behelfsmäßig. also kurz und gut: das face-and-butt-lift zum 9-3 I hat dem modell schon gutgetan.

zu recht, zu recht... naja: deiner klingt ja demnächst auch so.

naja: der dealer hat ja offensichtlich kein interesse an dem ding. ich würde sagen: wir schrauben ab, was wir brauchen, und fürs weggucken kriegt der mann 'nen hunni. meinetwegen auch zwei. oder drei. (macht dann pro nase hundert, das geht in ordnung...)

simmons rulez! wow! der grundgute bernd (thebassplayer) hat mir heute abend mein cabrio zurückgebracht, an dem bei hft noch ein paar kleinigkeiten (neuer blinkerhebel, mal alle scharniere fetten und so zeugs halt) erledigt worden sind. und: es kam ein neuer auspuff drunter. simmons, einrohr. ich sag's mal so: ich habe diese anlage ja auch unter dem blauen. aber offensichtlich hält die coupé-karosserie auch bei offenen fenstern viel schall ab - das cabrio jedenfalls klingt jetzt so absurd geil, ich könnt' den ganzen tag nix anderes hören wollen... wahnsinn.

*neid*

der einzige calibra-fahrer, den ich persönlich kenne, ist der chauffeur meines intendanten. also: der fuhr mal calibra, religiös gepflegt, bis ihn der TÜV wegen schwerer durchrostungen aus dem verkehr gezogen hat. heute fährt er privat einen astra GTS. puh. aber der mann MUSS ja ahnung von autos haben. immerhin fährt er hauptberuflich auto...

hm. wir scheinen irgendwie zur gleichen zeit am gleichen ort gewesen zu sein... :biggrin:

SAABtag in wiesbaden wow, großer auflauf heute in wiesbaden und umgebung: 1. 901 CC, rotmetallic, WI-Sy 900, stand spätnachmittags da, wo es immer steht: seerobenstraße, zwischen dürer- und sedanplatz. 2. 902 CC, blaumetallic, WI-EG ***, an der dotzheimer straße geparkt, stadtauswärts gesehen auf der rechten straßenseite, kurz hinter der kreuzung zum 1. ring. 3. 9-3 III CV, beige(?)metallic, WI-EH 94, fuhr gegen halb fünf auf dem autobahnzubringer richtung schiersteiner straße. 4. 9-3 I CV in mainz, schwarz, x-treme felgen (gefühlt: 20-zöller), nummernschild nicht gesehen, auf der rheinallee in mainz gegen halb sieben abends.

großartig. sorgen mache ich mir ja auch keine, weil: aufs grad genau muss ich ja nicht wissen, wie warm oder kalt es draußen ist. war halt nur überrascht von der optimistischen sommerprognose der temperaturanzeige.

tut mir leid, dass ich diesen zombiefred wieder aus der kiste hole. aaaber: wo misst der 9000 CSE die außentemperatur? irgendwo, wo sich heiße luft staut? heute beim starten sagte der BC realistisch: 24°C. dabei blieb's auch bis zum stau auf der schiersteiner brücke. da kletterte die anzeige auf 40°C, was nun wirklich übertrieben war. hinter dem stau, in freier fahrt, ging er wieder auf 23°C zurück. ist das a) normal? b) ein konstruktionsfehler? oder c) ein zeichen von altersermattung des fühlers? rätselhafte detailwelt...

ja, bitte!!!

habe ich was verpasst? junx, war irgendwo 'ne stelle für 'ne SAABforumshausmeisterin ausgeschrieben, die auf sauberkeit und ordnung achtet? aber jetzt nochmal im ernst: ich habe (jedenfalls in diesem thread) kein wort über opel-teile im 902 geschrieben. ich habe genaugenommen nur darauf hingewiesen, dass es vielleicht nicht besonders schlau sein könnte, wenn sich ein mensch, den ein relativ neuer 9-5 beinahe in den wahn getrieben hat, einen sehr viel älteren 902 zulegt, der zu seiner zeit nicht die erwartungen erfüllt hat, die die vormaligen SAABkunden an die marke stellten. das ist alles. es scheint hier menschen zu geben, die in meine posts mehr hineinlesen als ich hineingeschrieben habe. und ich werde vermutlich nie verstehen, weshalb man auf leise ironie hier bisweilen bierernste aggro-antworten bekommt. ist's genetisch bedingte humorlosigkeit? ist's ein latentes selbstwertproblem? es ist - ein rätsel. denn am ende sind 901, 902, 99, 90, 9000, 9-3 I bis III und 9-5 halt doch nur autos. und die sollte man vielleicht ernst, aber keinesfalls wichtig nehmen.

da sind wir uns total einig. echt.

nix da, der fred muss offen bleiben. irgendwo müssen die menschen doch mal die tiefkeller ihrer seelen durchlüften.

:rofl: der war gut! sehr gut sogar.

dasachichgezznixzu.

hinzu kommt: das reserverad ist ja mehr eine psychologische krücke. wie oben schonmal gesagt: ich fahre seit 23 jahren auto und habe in der zeit ungefähr eine halbe million kilometer hinter mich gebracht. anzahl der reifenpannen: null. insofern sollte man die reserveradfrage auch nicht überbewerten...

wohl wahr: dass sich JEDER sommerreifen im sommer besser fährt als ein winterreifen, sollte keine wirkliche überraschung sein. ansonsten: conti kommt mir nicht mehr aufs auto. desaströse erfahrungen auf dem CV in den jahren 2000 und 2001 haben mich damals auf pirelli P6000 gebracht. die waren im trockenen okee, aber bei regen schwierig. und sie haben sich innerhalb von zwei sommern runtergerubbelt. deswegen gilt jetzt sommers wie winters: michelin, sonst nix.

ich hatte in meinem ganzen autoleben noch keinen platten. deswegen verbreite ich hier zugegebenermaßen theoretisches wissen. allerdings war ich mal zeuge, wie eine gruppe von SAABverrückten bei einem 901, dem der rechte vorderreifen geplatzt war, einstimmig der ansicht war, man solle mit rücksicht aufs diff erst das hinterrad nach vorne wechseln und das mickrige noträdchen nach hinten setzen. und so haben sie's dann auch gemacht. keine ahnung, ob das nun kollektive intelligenz oder kollektive hysterie war.

ich hab mal gelernt, dass man bei einem platten reifen vorne eh das hinterrad nach vorne wechseln und das notrad nur an der hinterachse einsetzen soll. das differential mag unterschiedliche radgrößen vorne nicht so gerne.

zensur! zensur! wo soll ich das denn sonst hinschreiben?

@gerd: ...zum totlachen? ja, sehr lustig hier.

alsdann: willkommen. dem nummernschild nach hast du am 14. september geburtstag?

aus gegebenem anlass: history bzw. post repeating: