WI-JX900

deppenkennzeichen! (oder ein versehen?) gesehen gestern (22.04.2009) vormittag auf dem weg nach köln auf der A3: LU-ES 900 (allerdings an einem audi A6 kombi). anders gefragt: syphillis 900? :biggrin: was egon schmalbach eben so für ein geiles kennzeichen hält...

wahr ist eben wahr...

nur mal so, aus neugier: wem gehört/e denn das gelbe (monte carlo?) 901 CV mit dem markanten kennzeichen RE-TU 777 (03-11), das da als illu für die artikelvorschau in der youngtimer abgebildet ist? das taucht bei den erzeugnissen der motorpresse (auch in der oldtimer-klassik) immer wieder auf, wenn es drum geht, SAAB im bild darzustellen. kennt jemand das auto, das kennzeichen oder - besser noch - den besitzer/die besitzerin?

es ist vollbracht! so, die freunde aus dem rheingau haben heute zugeschlagen - ein 901 CV in nocturneblau, das du, marbo, gut kennst oder wenigstens kanntest, wechselt den besitzer. von bodenheim nach oestrich-winkel. mehr müssen wolfgang und diana dann mal selber schreiben. jedenfalls war/ist das preis-leistungs-verhältnis okay, der beginnende riss im krümmer ist angemessen beim preis berücksichtigt und insgesamt ist nun alles schön. vor allem ist schön, dass wir jetzt im sommer mit zwei 901 CVs nach italien in urlaub fahren - wo beide CVs doch ein erstes leben in italien hatten... und damit: N8!

ankündigung einer SAABsichtung! also: morgen, bzw. gleich - also: am donnerstag, den 23. april 2009, wird ein weißes 901 turbo 16S CV unterwegs sein von wiesbaden nach bad sooden-allendorf (geplante ankunftszeit: 11.00 uhr). danach von bad sooden-allendorf nach bispingen (geplante ankunftszeit: 15.00 uhr). anschließend von bispingen nach hamburg (barner straße 16, geplante ankunftszeit: 17.00 uhr). und schließlich von hamburg nach kiel (geplante ankunftszeit: 19.00 uhr). also: augen auf, im straßenverkehr!

wo ist denn der fred für die, die - so wie ich - echt nicht wissen, ob sie es zur ausfahrt schaffen? ich beantrage eine neue rubrik: "Jein, ich komme vielleicht nicht oder vielleicht doch oder vielleicht sicher doch nicht doch."

die würfel sind gefallen... ...sowohl wohnungs- als auch kennzeichentechnisch: wohnung: ehrenfeld. wird noch gebaut. wird wohl pünktlich fertig. super. kennzeichen: K-XG 900 (04-10) fürs cabrio. K-JX 900 (05-09) für den blauen. K-JX 9000 (10-04) für den dicken. alles wird gut.

es gilt nach wie vor die immerwährende wahrheit: ist leider so. wenn die metallleiste mit der dichtung weggegammelt ist, ist das ein zeichen nachlässiger pflege. ursache ist eine falsche einstellung der hinteren seitenscheibe - die schubbert dann beim runterlassen immer an derselben stelle am fensterschacht, bis der lack ab ist. das klingt gemein und sollte anlass sein, die scheibe einzustellen bzw. einstellen zu lassen. (ist halt 'n bisschen fummelei, aber lohnende fummelei.) wenn man das nicht tut, ist eben irgendwann das metall blank und dann kommt der rost. der kommt aber nicht über einen wie ein sommergewitter, sondern bahnt sich an. spätestens dann müsste jemand, dem das lange leben seines cabrios am herzen liegt, a) der ursache auf den grund gehen (scheibe einstellen) und b) den beginnende rost bekämpfen. durchrostungen an der stelle gibt's wirklich nur, wenn einem alles egal war... wie ist denn der rest des wagens?

a) schick! b) hohlraum? mach' halt mal 'ne zeichnung...

wir fürchten die investoren, auch wenn sie geschenke bringen?

SAAB-vorschau die süddeutsche rezensiert heute (21.04.2009) im feuilleton den film "state of play - stand der dinge" mit russell crowe. (start in deutschland: 18. juni.) ein thriller, der sich nebenbei mit der zukunft der zeitung beschäftigt. russell crowe spielt cal mcaffrey, einen journalisten alten, angelsächsischen schlages, dem die zeitungskrise und die jungen, alerten onliner im nacken sitzen. und fritz göttler schreibt im letzten absatz:

ich wusste, dass es in diesem land für alles eine regelung gibt. super.

mhm. CV ist der insider für "convertible". ansonsten: das windschutzscheibenproblem ist ein lästiges. richtig dicht wird das im zweifel nur, wenn man die scheibe nochmal rausnimmt, guckt ob der scheibenrahmen rostlos ist und die scheibe neu einsetzt. aber diesmal beim profi, gell?

obsession. man nennt das: obsession.

'94 gab's den sealed beam quatsch nicht mehr...

vielleicht ist dein freundlicher im zuge der gefühlten hundertsechsundzwanzig umstrukturierungen des SAAB-händlernetzes erst zum vertragshändler geworden, nachdem es den 902 schon nicht mehr als neuwagen gab? und vielleicht hat er deswegen keine ahnung von den servicekampagnen, die in der grauen vorzeit liefen? vorstellbar wär's. die vertriebspolitik bei SAAB deutschland war ja über jahre, freundlich ausgedrückt, etwas sprunghaft.

okee - da, wo er offensichtlich hin soll, sind dann auch ölflecken unterm wagen irgendwie nachrangig...

um's (auch wenn dein unfall offensichtlich kein lebensgefährlicher war) ganz pathetisch zu sagen: http://video.google.com/googleplayer.swf?docId=7340270993851039189&autoPlay=true

ich finde solche abschiede - deprimierend. kopf hoch, kev!

ist doch toll, wenn vorhersagen eintreffen. vor allem, wenn es die eigenen vorhersagen sind.

deppenkennzeichen naja, es gibt in köln auch mehr als einen idioten, der sich die kombi K-LO *** hat andrehen lassen- (ich nehme einfach mal an, dass niemand so bescheuert ist, sich so ein kennzeichen auch noch zu wünschen...)

falscher fred! das gehört hier hin.

...wo er vermutlich außerdem eine kapuze überm kopp hatte, um in dem mädchenauto nicht gesehen zu werden.

du hast schon 'ne teilkasko, oder? sonst wird das nämlich blöd und in schweden gibt's nur erascos feuerzauber texas vom gaskocher...

benz stats für die interessierten: der benz ist ein 280 E, EZ 09/78. erstbesitz. garagenfahrzeug. in 30,5 jahren immerhin 155.000 kilometer gelaufen. möbliertes damenfahrzeug mit fest installierter kleenex-box auf dem armaturenbrett. rostansätze, wo diese dinger eben immer rostansätze haben. und: unverkäuflich.