9000CD

3000 Pfund für nen sehr guten 9000? Aua ...

Wäre dabei !

Marc kann das sicher ! Kontakt details hier : Hangar 426 GmbH Marc Rathgeber Englschalkingerstr. 203 81927 München T+49 (0)89 - 44337289 T+49 (0)89 - 95094997 T+49 (0)160 - 8209368 www.hangar426.com

Da bin ich auch gespannt ... die Marge Die Werkstätten an Motoröl haben ist teilweise schon echt frech ...

Ganz schöner Preissturz ... im September noch 3990€! https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=285198187&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Brauchst nur noch das WRC Design , das Subaru Felgendesign ist ja schon drauf

Heute auf dem Oldtimertreffen am Schloss Fürstenfeld (Motorworld) kein einziger Saab

Tut glaub ich nichts zur Sache, es sind Fahrzeuge die zunächst einmal unglaublich selten sind aufgrund Stückzahl oder Bauform und die nicht wiederbeschaffbar sind aufgrund des Zustandes , vom idellen Wert ganz zu schweigen . Such dir in Gedanken das für DICH seltenste Saabmodell aus , dann häng noch lange besitzjahre dran und dann stell dir einen Verkauf vor ...

Darauf wäre ich nicht gekommen Also, try and error das nächste mal angesagt

Okay, wie hast du den wandler dann aus dem anlasserkranz bekommen , insbesondere platzmässig ? Ich hab ehrlich gesagt immer alles nach unten gelassen und mir nen Wolf geschraubt

Wie macht ihr das eigentlich bei AT Fahrzeugen wenn der Motor Platt ist? Ich habe dafür den gesamten Rahmen /Fahrschemel vorne inkl Lenkung und Motor Getriebe abgelassen ... gibt es dafür sonst einen anderen „Trick“ oder Vorgehensweise? Lg

Danke auch für die rege Teilnahme an der Umfrage , echt interessant - ich hätte anfangs auf 90% behalten getippt und bin erstaunt das doch einigermaßen verteilt abgestimmt wurde ! Vorerst bedeutet die nächsten Jahre ...

Ich bedanke mich bei allen für die rege Teilnahme und die wirklich guten Argumente . Nachdem ich darüber geschlafen habe , werde ich VORERST die Autos behalten. Diesen Zustand von beiden und diese Individualität kann man sehr schwer irgendwo kaufen und ich möchte versuchen Sie aktiver zu nutzen . Wie gesagt Danke An alle fur die schöne Diskussion.

Stimmt auch wieder ... ^^

Dazu sage ich nur eins : Ihr kra***** ! Autobezogen die einzige Sorge, aber Danke für diese Arroganz ihr Internetrambos! Dieses Level an herablassendem Höhn erwartet man in einem Saab Forum nicht ! Aber wenn man neutral um Rat frägt, muss man eben mit solchen Aussagen rechnen ! Chapeau !

Danke! Sonst habe ich keine Laster, kein Alkohol keine Drogen nur Saab :( Echt schwierig , ich komme nicht dazu die Autos zu nutzen und dann sind Sie mir zu schade (ja ich weis selbst schuld) zum fahren und stehen letztendlich rum :( Ich meine, klar kommt sowas nie wieder aber wie lange will man sowas noch halten / erhalten? Das ist echt die grauenvollste Entscheidung seit langem :(

Hey liebe Foristen ... Da ihr eure Saabs sicherlich genauso liebt ... eine Frage bzw eine Umfrage an euch. Ich bin in einer misslichen Lage , meine Saabsammlung bestehend aus 3 Autos, alle drei absolute Raritäten im Saabsegment und aus jeder Baureihe die begehrteste Variante , hat ein Kaufangebot bekommen . Ein ebenfalls Saabfan, möchte 2 von den 3 Autos kaufen , zu einem Preis der sonst nichtmal ansatzweise realisierbar wäre . Meine Frage: was nun? Verkaufen?? Ich meine , ich brauche das Geld nicht , Aber habe so wenig Zeit mich um die Autos zu kümmern und sie stehen meistens rum :/ Alt bin ich 32, würde dann noch einen Saab haben und bin seit 18 eingefleischter Saabfahrer und gerade echt verzweifelt . Klar sind das MEGA Autos ... aber es ist wirklich viel Geld das ich bekomme und ich denke so ein Angebot kommt erstmal nicht (obwohl ich garnicht verkaufen wollte ) Keine Ahnung bin echt fix und fertig :( Danke !

Das täuscht, die 18 Zöller lassen das so wirken Es ist aber tatsächlich federweg vorhanden Und Restgewinde auch!!!

Lässt du auch bei H&R bauen?

2013 bereits eine Nummer aufregender: Allgäu-Orient-Rallye ! :)

Habe ich erst bei H&R anfertigen lassen

Ich habe zum Glück selber eines und mache die ganze Aktion auch selbst , nur habe ich bisher nie den systemdruck im tech2 finden können ... was meinst du genau?

Der Ganze Schei**dre*ck geht nun wie folgt weiter. Neu kommen Kompressor, Trockner, Druckschlauch, Dichtungen, Expansionsventil. Davor MUSS das System gespült werden um evtl. verunreinigungen und Späne herauszubekommen, DANN unbedingt auf die nötige Ölmenge geachtet warden im neuen Kompressor und dann hoffen das alles klappt. Im selben Zug gönne ich Ihm Spannrollen/Umlenkrollen und Keilriemen Neu ...

Vielen Dank! Im Hintergrund zu sehen ist übrigens, die wunderschöne Öresundbrücke!