Marbo

Achso: mit dem fehlenden Stabi hinten untersteuert das Auto sehr viel stärker, das fährt sich ziemlich blöd.

2,1l: keine Stabis. Die Sauger hatten entweder das S-Paket oder keine Stabis. Turbos hatten Stabis ab Mj. 86.

Batteriespannung bei laufendem Motor.

Kommt halt auf die Kriterien an. Aber das würde ich zunächst mal bestreiten.

Da isser. (39) http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=36559&stc=1&d=1252603409

Hast Du nicht eben erst den 900 verkauft?

Warum nicht?

Wenn ein Auto vom Feeling her ein gutes Gefühl macht, ist es doch in Ordnung.

Gab es nicht einen ellenlangen Thread über diese Lambdaregelung in Deinem Auto?

Bei Saab geht es weniger ums Dogma oder um Fossilien sondern um die Produkteigenschaften. Die Anspruchsloseren (ist nicht böse gemeint) sind mit den neueren Autos sicher gut bedient.

Sondern?

Das DIAPC braucht natürlich eine Druckmessung, analog dem Druckregler beim 900-1. Das ist keine Trionik, sondern LH 2.4.2. + DIAPC. DAs Ding sieht auch anders aus wie ein MAP-Sensor. Wo das Ding beim 9000 sitzt weiß ich leider nicht.

Man soll ja auch nicht in der zweiten Reihe parken und die Warnblinkanlage zur Pseudolegitimation dieser Störung des fließenden Verkehrs benutzen. Ist ja fast so schlimm wie die Eltern bei mir im Ort, die sich mit der Warnblinkanlage in die Feurwehranfahrtszone hinter der Schule zu stellen, damit die lieben Kleinen keinen Meter zuviel laufen müßen.

Allgemein ist das Problem, sich wegen eines Autos persönlich angegriffen zu fühlen. Das ist aber ein Persönlichkeitsproblem.

CKD-Kits sind auch beliebt. Dann braucht man nur ein kleines Werk.

Nicht meßbar.

Ja. Hat es. Außer,es hat ihn jemand ausgebaut. (Ist böse, Stabi vorne ohne Stabi hinten = gefährlich).

Schön. Der Pumpenmotor kostet allerdings überall so um die 100 Euros. 250 Euro ist der Preis für die ganze Pumpe.

Jedenfalls wird nach der Lektüre klar, wer demnächst in die Geschlossene einzieht.

Na, ich weiß nicht. Da gab es bei der letzten Reparatur Beschaffungsprobleme, falls Du Dich erinnerst.

Na, ich weiß nicht...Ich erinnere mich da an einen heißen Tag in Karlsruhe.

Mal abseits aller spinnerten Verschwörungstheorien, für die nichts spricht. Aber gegen die es auch keine Beweise gibt, sondern nur Implausibilitäten, weshalb der Schwachsinn ewig kursieren wird. Aber in Afghanistan haben wir gerade von den Amerikanern so richtig eine drübergebraten bekommen, schlimmer als es von den Taliban passieren könnte. Das finde ich so richtig schlimm.

Der Arna ist das allerschlimmste, was je den Namen Alfa getragen hat. Nicht unbedingt aus technischer Sicht, der Sud war legendär, aber Design gab es bei diesem Auto nicht. Ein absoluter Tiefpunkt.

Mit Metalliclack in eine Fläche reinlackieren, das kann nur schlecht werden. Und dieStellen müßen ja wohl vorher entrostet und gespachtelt werden. Wie wil man das dann schleifen ohne hinterher eine 10-Euro große Fläche zu lackieren. Schon bei Unilack ist das unsichtbar praktisch unmöglich, ohne das es aussieht, als ob 3-jährige das mit der Rolle gemacht haben. Lasse es wie es ist oder das lass das ganze Seitenteil machen.

Welcher Turbolader ist da jetzt drin?