Alle Beiträge von Marbo
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Lambdasonde
Mal abgesehen davon: die Bezeichnung "kleinlich" hast DU aufs Tapet gebracht. http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=446419&postcount=70 Vielleicht hast DU ein Problem mit "kleinlichsein"???
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Lambdasonde
Wenn Du jetzt weiter klug rüberkommen möchtest: WO STEHT DA I, ich sehe nur 900-I (römische Ziffer wie im Avatar). Überleg halt mal, was Du schreibst.
- Lambdasonde
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Int. SAAB meeting 2009, 7.-9.8.09, Doesburg, NL
Ich verstehe ja manmchal nicht, wo diese Zitate herkommen. Aber ich denke, noch so einen weißen 9000 CD aus Ticino gibts nicht auf der Welt.
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hilfe freigabepapier gesucht dringend
Ich denke, das Forum hat sich zu 205/55 R 15 geäußert. Aber da schwirrt doch momentan so ein Dokument, moment, ich schaue mal nach. Hier: http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=445626&postcount=60 Da sollte das gewünschte drinstehen.
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Ladedruckprobleme die x-te
Das der Druck mit zunehmender Drehzahl zurückgeregelt wird ist eigentlich völlig in Ordnung. Und wenn er am Anfang rot erreicht, sieht es nicht nach einem Problem aus. Ich würde auch mit dem Nonkat-Steuergerät nicht mehr als notwendig fahren. Nochmal nach der gesamten Zündung schauen, inkl. Kabel und so weiter.
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Ladedruckprobleme die x-te
Zündzeitpunktsvertellung unter Druck macht er bis 25°? Welcher Sprit ist drin?
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bremsscheiben hinten
Nochmal Klartext: Vordere Scheiben: Neu 23,5 mm, Verschleißgrenze 21,5 mm Hintere Scheiben: Neu 9 mm, Verschleißgrenze 7,5 mm. So herumzufahren ist gefährlich.
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bremsscheiben hinten
Die Bremsscheiben sind alle 4 zu erneuern. Vorausgesetzt, auf der Innenseite ist der Grat ebenfalls 1-1,5 mm. Dann wird die Mindestdicke bei allen vieren unterschritten.
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Soundfiles diverser Auspuffanlagen
Lachen wäre angebrachter.
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Umbau vom 9000 Turbo von 91 für den Motorsport
..und der E 36 bricht beim Frontalunfall zusammen wie ein Kartenhaus. Eins der schlechtesten Ergebnisse in Europa bezüglich des Crashverhaltens. Sehr hohes Verletzungsrisiko.
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Der Sicherheitsgurt feiert 50. Geburtstag
Der 59-er Gurt ist immerhin von einem ehemaligen Saab-Flugzeugingenieur entwickelt worden. Gabs nicht irgendwann hier mal eine Diskussion, das Flugzeug - und Autokonstruktion keinen gemeinsamen Nenner hätten?
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Simons Sportauspuff für den 900/1
2-seitige Anlagen haben ja einen gewissen Sinn, wenn sie technisch begründet sind (2 Zylinderbänke) und so ab Krümmer geführt werden. Aber sonst ist es das vielzitierte Pennerrohr und lässt tief in die intellektuellen Abgründe des Besitzers blicken.
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Theoretische Abwrackfrage
Hast Du eigentlich eine Brille?
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ladedruck abhängiges Geräusch
Ich hatte mal einen sehr polymerisierten weichen Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung zur Drosselklappe. Der machte genau dieses Problem. Die Polymerisierung erfolgt durch die Öldämpfe. An dieser Stelle nimmt man Kraftstoffleitung. Und dann noch ein neues Ventil (am besten von Saab, das muß auch ölfest sein). Vielleicht wars das schon.
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Das ist der klassische Einfahrt-Abschuss auf der Autobahn
So ist es. Besonders für die Nachfolgenden. Nach so einem vollidiotischen Bremsmanöver am Anfang einer Kolonne passiert es durch die sich summierenden Reaktionszeiten, das an der 10. Stelle der Aufprall ungebremst mit vielleicht 70 km/h erfolgt. Und der Fahrer überhaupt nnicht erkennt, wer das eigentlich verursacht hat. Aber schwer verletzt sein kann.
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Kühlerentlüftung
Es ist ja kein Fehler, das Ventil schon beim Befüllen zu öffnen, man hört dann auch schön die Luft strömen und sieht später das Kühlmittel laufen.
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Kühlerentlüftung
Beim Einfüllen Ventil auf und zumachen wenn es herausläuft. Fertig. Warmlaufenlassen und später nochmal auffüllen. Destilliertes Wasser nehmen.
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Das ist der klassische Einfahrt-Abschuss auf der Autobahn
Leute die so etwas machen (beim Überholen beschleunigen und beim Wiedereinscheren dahinter mehrfach unnötigerweise voll bremsen) würde ich nicht schonen. Der hat nicht alle Tassen im Schrank, dem gehört zum Nachdenken mal eine Pause. Und ein bisschen Schriftverkehr. Was sind das eigentlich alles für psychiatrische Fälle, die da so herumfahren?
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900 S Limited Edition
Und vor einem Jahr für 1700 Euros geschweißt worden. Und ein neuer Himmel. Allerdings sollte man Drohungen mit der Abwrackprämie schon als persönlichkeitsimmanente Eigenschaft bewerten.
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Nebelschlussleuchte am CC sind da zwei oder eine?
Na dann...funktioniert doch alles.
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Umbau vom 9000 Turbo von 91 für den Motorsport
Was sollen bei diesem Turbotriebwerk scharfe Nockenwellen? Das hat nicht Hirsch gemacht,oder?
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Nebelschlussleuchte am CC sind da zwei oder eine?
Ich denke, er hat nur eine. Schau Dir mal die Verkabelung des Einsatzes an.
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900 S Limited Edition
Müßte er nicht, 1992 war bis zum April der Airbag aufpreispflichtig.
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LLK ufo?
Ich mache mal den Tanzlehrer: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=35156&stc=1&d=1249999887 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=35155&stc=1&d=1249999887