Marbo

Das Auto wird eh nur 2 Jahre genutzt...

Der Saab 96 war zwar damals alt, aber immer noch modern, auch wenn das erst rückblickend erkannt werden konnte. Und hatte einen Ford-Motor, aber das ist wieder eine andere Geschichte.

Sieht schrecklich aus, fährt sich auch so...Grad aus den 70ern gibt es Kisten an denen man sieht wie modern SAAB damals war.

So wars wohl mit dem Wind, ich glaube man gewinnt mi Rückenwind weniger als man im Gegenwind verliert. Immer schön ducken. 900 km ist schon mal ganz gut für die paar Wochen.

Im Dunkeln habe ich noch den Trecker Supernova- Licht, Nabendynamo und Schwalbe Marathon plus.. Da ich seit einem Jahr entweder Shuttle für die Kids fahre oder noch verschiedenes auf dem Zettel steht ist diese Radsaison nur aus Hobbyfahrten bestehend. Das sind dann bis jetzt 5300 km und immerhin 62500 Hm. Durchschnittsgeschwindigkeit overall knapp 28 km/h. Die Zondas haben noch ein Löchlein im Felgenbett in der Nähe des Ventillochs. Bei mir war eine Warnung im Karton das man auf keinen Fall Tubeless fahren darf. Das Vorderrad vom Gravel verliert immer noch Luft...

Der Wind war durchaus spürbar, 11 km/h S. Tja, Lidl lohnt sich. Was Du alles siehst...Aber Julien hat das sogar auf dem Trikot...

Heute mal mit dem schnellen Rad. Bringt bissel was in den Segmentlisten, und man hat trotz mittlerem Input das Gefühl zu fliegen, lautlos, smooth, das war eine schöne Runde.

Die Campa Zonda ist nicht für Tubeless zugelassen und hat ein kleines Loch gebohrt um nicht dicht zu sein. Ich hab die ja auf dem BTwin, mit den GP 5000 und Schläuchen als leichtem LRS. Bei den Hunts dürften aber Löcher für die Nippel drin sein, ich habe aber noch nicht nachgeschaut, da ist ja das Band drüber... Morgen sehen wir weiter.

Ich hoffe jetzt erstmal das die Runde die Milch nochmal gut durchgemischt hat Felgenband ist drin, geht ja kaum anders, die Nippel müssen ja irgendwie eingesetzt werden. Offensichtlich sickert mal nichts raus, ich werde mir nochmal eine große Wasserschüssel nehmen.. Nachtrag: kein einziges Luftbläschen in der Schüssel. Vielleicht hammers jetzt...

Grad mal knapp 50 km mit dem Gravelrace, Traumwetter und guter Speed. Wenn die Reifen jetzt nicht dicht werden kommt ein Schlauch rein... Nachtrag: hinten isses jetzt dicht, vorne nicht. Bleibe da nochmal dran... Nachtrag2: das Gravelrace ist grad soviel langsamer das es für die Strava-Tagesbestenliste nicht mehr fürs Treppchen reicht Aber es macht trotzdem Spaß.

Der Vorteil von Tubeless sind geringere Drücke, mehr Komfort und schöner abrollender Reifen weil keine Reibung zwischen Mantel und Schlauch. Aber das ständige Nachpumpen stört schon, normalerweise pumpe ich alle 2-4 Wochen nach, hier täglich... Nach der Montage auf den Hunts waren sie zunächst auch ohne Milch dicht, am nächsten Morgen fehlten aber dennoch 2 Bar. Dann habe ich ca. 40 ml Milch eingefüllt, dann später nochmal 30 ml was die Verluste halbiert hat. Ich werde mir das noch ein wenig anschauen... Was ziehst Du im Winter an? Ich war heute nur mit dem Hund laufen, aber mit kurzen Sachen...

Das war jetzt nur eine etwas erweiterte Antwort auf die Frage von Klaus. Aber Du kommst jetzt auf die Liste...

Wir haben in allen Garagen immerhin 400Volt liegen. Für alle Fälle. Auf die Idee mir da jetzt eine Wallbox auf Kosten de Allgemeinheit hinzimmern zu lassen ohne sie zu brauchen würde ich jetzt nicht kommen. Aber das Geld wird grad eh mit vollem Händen herausgeworfen. 22 Milliarden für den Steinkohleausstieg, der Atomausstiegwird grad neu verhandelt...Interessant wer das alles bezahlen wird.

Das ist eine gute Frage. Derselbe der die Elektroförderung trägt. Die Allgemeinheit. Das zeigt auch schön das Problem. Es wird nur wegen Prämien eine Kaufentscheidung getroffen, nicht wegen des Nutzens.

Ja die Gewichte. Beim eigenen ist natürlich irgendwo eine Grenze, ich hab jetzt einen BMI von 22, bissel geht noch aber nicht mehr viel ohne Muskelmasse zu verlieren. Nachdem ich jetzt mit den 2 Rädern (Differenz 2 kg) vergleichbare Runden gefahren bin muß ich ja sagen das es ein wenig ausmacht, aber es hält sich in Grenzen. Tubeless: ich kämpfe noch damit. 1 bar geht in 2-3 Tagen bestenfalls verloren, bei dem Hunt-Radsatz mit den Conti Terraspeed. Eigentlich finde ich das zuviel. Schwalbe Pro One TLE ist einer passend, aber nicht sehr dicht, einer war viel zu klein und lief nach dem Draufwürgen nicht rund, der geht zurück. Mich überzeugt das noch nicht, inzwischen ist soviel Milch drin das man auch einen Schlauch nehmen könnte...

Siehste...Und dann noch ein Bild, ich komme nie zum unterwegs Bilder machen.

Konnte man jetzt nicht so stehenlassen dass die Räder alle gleich sind. 10% Steigerung durch 2 kg weniger... Bis zum EBike dauert es noch...Zumal in den Zeiten noch Potential ist, bin da heute relativ entspannt hoch.

...und das ist dann ökologisch...Ich bleibe für den alltäglichen Shuttleservice beim CNG-Kombi welcher noch günstiger und sauberer fährt, Reichweite gesamt 1000 km, 4 Personen +Lagotto transportiert. In der aktuellen AMS ist ein schöner Vergleich der verschiedenen Antriebe. Fazit: ab 20000 Jahreskilometern ist CNG deutlich vorne. Es ist fraglich ob derart massive politische Einflüsse auf die Technik der Sache zuträglich sind.

Es geht ja eher darum das die teure Werkstatt das doppelte nimmt. Wo ist Normalnull?

Wo er recht hat...

Wenn bei einem ausgetauschten Dach Wasser hereinkommt ist ganz offensichtlich ein Problem vorhanden welches werksseitig nicht bestand.

Das alles, Rabatte, Förderprogramme ist alles der 95 mg Grenze mit Strafzahlungen geschuldet. Natürlich ist das absurd, aber so ist es nun mal. Deshalb kann man bis Jahresende noch günstiger einkaufen.

Wir hatten neulich einen Polo, da die VW Werkstatt unseren Dicken auseinandergerupft hat und dann die Teile nicht da hatte. Ich muss sagen, das ist mir zu klein. Der Leon geht gut, kommt mit 4 Euros 100 km weit, ist in 2 Minuten vollgetankt, aber beim Polo war ich froh als er wieder weg.war. Interessant wird es bei Dir in zwei Jahren wenn das Leasing ausläuft. Das geht ganz schnell und dann wird es beim nächsten Auto erheblich teurer.

Kostenlos hat der Tesla auch nie werksseitig geladen, es war nur in den Kaufpreis gepackt. Trotzdem ein gutes Beispiel über die schädlichen Nebenwirkungen. Das Teslanetz ist allerdings immer noch relativ günstig. Ansonsten kann man mit ca.50 cm pro kWh rechnen, an Autobahnen auch 84 cm...Ein teurer Spass, auch zeitlich wenn man an der durch Schweizer Sparbrötchen besetzten Säule warten muss - oder sonst wo...

Es ist halt Liebe, was will man machen...Heute die erste Hausrunde mit dem fertiggestellten Bomber. Sehr geil, es hat Strassenlage wie ein Motorrad. Viel Zeit fehlt auch nicht, das ist echt gut geworden.