Marbo

Das scheint sich dann geändert zu haben. Hatte mit Saab nie solche Ereignisse. Seit 2011 sind wir allerdings fast nur noch mit dem Bus auf Langstrecke weil es einfach am besten ist und nach wie vor nie Kontrollen.

Ja, gefragt hat der Russe schon. Hat dann aber nach kurzer Erläuterung des Blut von sich abnehmen lassen.

Ne, ich mußte das Blut abnehmen. Der Russe hatte auf dem Alcotester weit über 2 Promille...

Ich bin noch nie kontrolliert worden...Nur einmal bei meiner Geburtstagsfeier nicht ganz nüchtern von der Polizei zur Blutentnahme abgeholt worden...

Das war auch ein interessantes Auto...(50 km/h an der Stelle erlaubt...) https://www.morgenweb.de/mannheimer-morgen_fotostrecke,-fotostrecke-mehrere-verletzte-bei-schwerem-verkehrsunfall-in-weinheim-_mediagalid,36322.html

Das Labor bekommt nach EBM für die PCR mit Validierung 59€. GOP 32816. Nach GoÄ kostet die Leistung 147,46 €.

Ist in dem Fall auch nachvollziehbar da es ja zu einer deutlichen Kostensenkung führt.

Das Statement des Jahres, vollkommen d'accord. Wenn die Vollpfosten sich dran halten würden wärs mal schön. Gute Umgangsformen sind halt nicht so einfach...

Das wird nichts werden. Bestandsschutz kann ja auch nicht auf aktuelle Fahrzeuge angewendet werden. H kann man trotzdem mitnehmen.

Bis das Projekt fertig ist hammer eh Tempo 130 auf den AB...

Das ist erstmal der Wunsch das die Rechnung aufgeht.

Siehit noch aus wie neu, überlebt auch Startsprung ins Becken ohne zu beschlagen. Oder die Windregenschlacht gestern...

Heute morgen mal andersrum.Wieder viel Wind, zusätzlich Regen. War mal was anderes...

Erste Runde mit kurzem Trikot und Hose. Wahnsinn, das im Februar. Wind war auch Wahnsinn. Anderes Thema...

Für LPT kann es ja kein rotes APC geben weil garkeins drin ist.

Auch falsch. APC kam 83 im Turbo 8V mit erhöhter Verdichtung und regelt nur den Ladedruck über einen Klopfsensor. 84 kam der 16V Turbo mit dem angepassten System. Zündung war immer Bosch und steuergerätetechnisch unabhängig vom APC. Es gab natürlich Verbindungen der Systeme..APC braucht das Drehzahlsignal. Einspritzung war das 3.System. D-Jet gab es im 99 LE. Bald durch die K-Jet abgelöst. LH-Jet im 16V. Lucas im 900S in Europa. ab 91. Trionic und APC waren alleinige SAAB-Entwicklungen.

Du erzählst kompletten Unsinn! Völlig am Thema APC vorbei. Mach Dich mal schlau.

Der Verkehr auf der Autobahn verursacht 39,1 Millionen Tonnen CO2 im Jahr. Mathematik ist auch nicht so Deins, oder?

Nochmal die Klimaschutzmöglichkeiten: Tempo 130 spart 1,9 Millionen Tonnen CO2 jährlich, 120 spart 2,6 Millionen Tonnen CO2 und Tempo 5,4 Millionen Tonnen CO2. Das finde ich enorm und ich könnte mir den Sinn der Maßnahme vorstellen. Mit persönlicher Befindlichkeit oder dem Fahrzeug welches ich mutmasslich am liebsten benutze hat das weniger zu tun. Die Heterogenität des Tempos auf dicht befahrenen Autobahnen nervt allerdings auch wenn einzelne dann ständig stark beschleunigen und bremsen. Das ist schon unfallträchtig und wie gesagt: im Rest der Welt sieht man wie schön der limitierte Verkehr läuft. Langsamer langfristig ist man jedenfalls nicht. Und überhöhte sowie nicht angepasste Geschwindigkeit ist Unfallursache Nr.1 Jeder 2.Todesfall hat überhöhte Geschwindigkeit als Ursache, jeder 5. Todesfall durch Ablenkung. Auch das gibt zu denken. Siehe dazu auch noch Beiträge 247-249.

Schau mal in den Link...Geht nur um CO2. Ich fahre eh weitgehend Fahrrad solang ich noch fit bin. Wenn ich Auto fahre gelingt es praktisch nie die Ankunftszeit des Navi zu schlagen.Egal wie schnell man fährt.Bringt nur frühere Tankstops und Stress. 100 wird wahrscheinlich nicht kommen. Aber mit 130 wird man rechnen müssen. Sagen wir mal so: mein VO2 max(50) ist mir gradwichtiger als die V max meines Autos.

Dein Arbeitgeber zwingt dich zum Rasen? Ist schon klar das Du bei Unfällen über 130 km/h eine Mitschuld kriegst, Ich bin jetzt mal echt froh das ich keinen Chef hab (ausser meiner Frau...)