Marbo

Probier es halt mal aus.

Wie gesagt, keine besonderen Vorkommnisse. Um mal den Bogen zurück zu bekommen: regelmäßiges Training hat nur Vorteile, es nimmt Aggresion raus, es verlängert das Leben, es ist gegen Krebs, es nimmt das Übergewicht zrück, senkt den Blutdruck und stärkt das Immunsystem, es macht Spass und es ermöglicht auch entspanntes Autofahren ohne Strafen und Punkte weil man sich woanders austoben kann und das nicht gegen sondern mit seinem Körper tut. Nur als Idee...

War jetzt mal ein Stündchen im Wind den Kopf freipusten. Leaving the Comfort Zone. Keine besonderen Vorkommnisse.

Dann hast Du also Angst erwischt zu werden.

Genau. Siehe oben: mit Recht. Und Paragraph 1 wird kaum wegen zu wenig Geschwindigkeit angewendet. Eher bei grober Überschreitung des Vertretbaren.

Machen auch oft LKW. Und das zu Recht. Muss man mit leben. Wenn man sich beim Autofahren nerven lässt hat man eh schon verloren. Wer hat hier eigentlich schon einen modernen Versicherungsvertrag mit Telemetrie?

In Berlin fahre ich generell mit U und S. Taktzeiten nachts um 2.00 alle 5 min. Teuer ist es auch nicht. Alles andere ist mir zu blöd.

Ja logisch, was dachtest Du denn? (Momentan ist der Wind echt der Hammer, mich hätte es mindestens 2mal fast vom Radl gefegt)

Unsere Landstraße sind zu 95% auf 70 km/h begrenzt. 100-er-Strecken gibt es kaum noch. Ich mache mir meist das Spässchen, am Ortsausgang mur so weit zu beschleunigen daß ich dann in den nächsten Ort mit 50 km/h hereinrolle.

Zu 1: Das ist zum Glück nicht so geregelt worden. Es geht um das Gefährdungspotential und nicht um irgend etwas anderes. Zu 2: Mal einen Blick nach Kopenhagen oder Oslo und die Welt sieht anders aus.

Innerorts darfst Du 50 cm näher kommen. Platz bräuchte es schon, man müsste halt den Raum neu verteilen.

Ist ja im großen und ganzen in Ordnung. Nicht zu vergessen das Halten und Parken auf dem Radweg was bis 100€ kostet und 2m Seitenabstand beim Überholen von Menschen auf Fahrrädern außerorts. Auch wenn der Radfahrer auf dem Radweg fährt der durch eine Linie von der Fahrbahn getrennt ist.

Das tut mir jetzt leid. Da ich mit dem Cali generell nicht schneller als 60 km/h fahre ist mir das noch gar nicht aufgefallen. Also auf keinen Fall nehmen. Das erscheint mir lebensgefährlich zu sein.

Die haben erstens 2 sehr positive Testergebnisse bekommen und zweitens darfst Du mir schon zutrauen das beurteilen zu können. Habe auch einen technikaffinen Kollegen aus dem Busforum gehört der die Reifen schon 3 Monate vorher verwendet hat und auch begeistert war.Die Auswahl war eh nicht gegeben. Es gab noch einen von Michelin und der war damals nicht lieferbar. Aber ich würde den jederzeit wieder nehmen. Hier ist er schön ins Licht gesetzt. Die Felge ist übrigens eine Brock RC 25, auch hier ist die Auswahl klein.

Die Ducatos sollen ja von 18 Zoll Rädern sehr profitieren. Vielleicht schaut man mal in dieser Richtung obs da was gibt.

Ich hab seit der Auflastung Maxxis Vansmart AL2 in 225 55 R 17 107 drauf. Mit den waren wir bisjetzt2x Schifoarn und läuft super. In Südfrankreich war insbesondere auf handlingintensiven Strecken ebenfalls alles gut. Empfehlenswert

Wo ist eigentlich das Schiebedach hin?

Muss man erstmal so hinkriegen...

Schwere Geburt, blieb nicht mehr viel übrig. Ich schau morgen Mittag mal ob ich noch was finde.

Lago d'Orta.

Monte Motarone, Stresa, Lago Maggiore

Lago Lugano, Monte Generoso. Ist dann allerdings Schweiz.

Man sieht ja echt nicht viel. .Monte Legnano, Comer See

Oberitalien, Lago d'Iseo oder so?

Du lebst irgendwie nachts, das ist nicht gesund wenn man tagsüber drauf wieder verantwortungsvoll an Kundenautos arbeitet.