Marbo

Das ist schon mal eine gute Idee. Côte bleu wäre auch ok.

Genau, ein 9-3.

Ich nehme wann immer möglich das Radl. 12 km eine Strecke. Ich brauche das einfach fürs Gleichgewicht. Zum Glück ist die Großbaustelle auf dem Weg fast fertig. Das hat im Winter ein wenig behindert.

Andere Richtung..

Das ist in in Schriesheim, die Ruine wäre die Strahlenburg.

Das sollte dann Heilbronn sein...

Ganz gut...

Was mich betrifft verstehe ich nur Bahnhof..

Das hat in Girona Super95 gekostet, war aber der Grund zum rausfahren. Diesel für 1,02 war dann schon überraschend.

Bei der Hitze in D bleiben wir lieber solange wie möglich hier. Meeresbrise, 29°C mittags.

Ich würde schon kommen, ist aber bissel weit...

Grad in Girona Diesel für 1,02 € getankt. Ich konnte es fast nicht glauben...

Beim Cabrio nicht ganz einfach...

Die Heckklappenträger dürfen auch beladen nicht Kennzeichen oder Beleuchtung verdecken. Das ist keinem AHK-Träger kaum gegeben. Ich kenne auch keine ohne Beleuchtung oder Kennzeichen.

Vielleicht etwas genauer das Poblem...

ESP ist je nach Zählweise seit vielen Jahren Pflicht. Das System gibt es schon bald 25 Jahre und es ist eine der wichtigsten Unfallverhütungsmassnahmen. Wenn man auf der Dynamikplatte einmal den Unterschied gesehen hat ist die Sache klar: kein Alltagsauto mehr ohne. Insbesondere für Fahranfänger ein absolutes muss.

Funktioniert bei mir nicht. Meine Frau schläft regelmäßig auf dem Beifahrersitz ein. Wahrscheinlich fahre ich zu unaufgeregt um den menschlichen Überlebenswillen zu fordern.

Plättchen unter den Querlenkeraufnahmen oben.

Leaving the comfort zone ist die Devise. Komme selbst grad aus 1:40 Std. Regenfahrt auf dem RR. Trotzdem happy, Schnitt fast 30 km/h.

Gegen eine streckenbezogene Abrechnung mit Kompensation an anderer Stelle hätte ich nichts, das entspricht ja dem Model in vielen anderen Ländern. Die Umkreise der Großstädte könnte man befreien, auch das analog zu europäischen Lösungen. CO2 spart auch weniger fahren.

Grad noch ein Stündchen mit dem Rennrad tanzen gewesen. Locker, GA1 trainiert, 4oo Hm, 27 km, Schnitt 27 km/h. Sonne, happy...

Das klingt nach einem echten Ausnahmetalent, meine Hochachtung.

Da möchte ich auch noch mal hin... Gute Leistung, Joseph.

Danke vielmals, das hat über Himmelfahrt echt Spass gemacht. Zum Beitrag von Saabine: Unsere Kinder haben mit gut 2 Jahren begonnen erst Roller und dann Laufrad zu fahren. Mit ca. 4 Jahren haben wir begonnen, ihnen Fahrradfahren beizubringen. Vorher wäre es rein motorisch nicht gegangen. Zu komplex. Geschweige denn auf einem Fahrrad ohne Freilauf, das wäre nichts geworden. Ich habe auch immer auf technisch gutes und intaktes Material zu achten. Von daher, auf so einem Ding auch noch mit 2 Jahren Fahrradfahren zu lernen nötigt mir den größtmöglichen Respekt ab. Ich habe vor einiger Zeit mal ein Bahnrad auf einer Bahn zu fahren versucht. Wenn man das notwendige Tempo für die mittlere Kurvenbahn auf die Dauer hält ist es für die Beine recht anstrengend...Eine Trittfrequenz bis 170 U/min wird erreicht und muß flüssig und sauber pedaliert werden, eine Untersetzung von um 52/17 ist Standard, zum Vergelich wird im RR-Bereich 54/11 im hohen Gang gefahren, dafür sind die Trittfrequenzen niedriger. Bremsen braucht es natürlich nicht, man fährt nach rechts die Bahn hoch, sich dann wieder runterfallen zu lassen ist sehr krass. Insgesamt muß eine Bahnmaschine unglaublich hohe Kräfte aushalten. Gewicht ist hier sekundär. Für den Alltag würde ich nicht auf die Idee kommen so was zu fahren, die Anforderungen des Straßenverkehrs bedingen ständige Bremsbereitschaft. Außerdem ist es hier zu bergig um mit einem Gang klarzukommen.