Marbo

Das ist erstmal der Wunsch das die Rechnung aufgeht.

Siehit noch aus wie neu, überlebt auch Startsprung ins Becken ohne zu beschlagen. Oder die Windregenschlacht gestern...

Heute morgen mal andersrum.Wieder viel Wind, zusätzlich Regen. War mal was anderes...

Erste Runde mit kurzem Trikot und Hose. Wahnsinn, das im Februar. Wind war auch Wahnsinn. Anderes Thema...

Für LPT kann es ja kein rotes APC geben weil garkeins drin ist.

Auch falsch. APC kam 83 im Turbo 8V mit erhöhter Verdichtung und regelt nur den Ladedruck über einen Klopfsensor. 84 kam der 16V Turbo mit dem angepassten System. Zündung war immer Bosch und steuergerätetechnisch unabhängig vom APC. Es gab natürlich Verbindungen der Systeme..APC braucht das Drehzahlsignal. Einspritzung war das 3.System. D-Jet gab es im 99 LE. Bald durch die K-Jet abgelöst. LH-Jet im 16V. Lucas im 900S in Europa. ab 91. Trionic und APC waren alleinige SAAB-Entwicklungen.

Du erzählst kompletten Unsinn! Völlig am Thema APC vorbei. Mach Dich mal schlau.

Der Verkehr auf der Autobahn verursacht 39,1 Millionen Tonnen CO2 im Jahr. Mathematik ist auch nicht so Deins, oder?

Nochmal die Klimaschutzmöglichkeiten: Tempo 130 spart 1,9 Millionen Tonnen CO2 jährlich, 120 spart 2,6 Millionen Tonnen CO2 und Tempo 5,4 Millionen Tonnen CO2. Das finde ich enorm und ich könnte mir den Sinn der Maßnahme vorstellen. Mit persönlicher Befindlichkeit oder dem Fahrzeug welches ich mutmasslich am liebsten benutze hat das weniger zu tun. Die Heterogenität des Tempos auf dicht befahrenen Autobahnen nervt allerdings auch wenn einzelne dann ständig stark beschleunigen und bremsen. Das ist schon unfallträchtig und wie gesagt: im Rest der Welt sieht man wie schön der limitierte Verkehr läuft. Langsamer langfristig ist man jedenfalls nicht. Und überhöhte sowie nicht angepasste Geschwindigkeit ist Unfallursache Nr.1 Jeder 2.Todesfall hat überhöhte Geschwindigkeit als Ursache, jeder 5. Todesfall durch Ablenkung. Auch das gibt zu denken. Siehe dazu auch noch Beiträge 247-249.

Schau mal in den Link...Geht nur um CO2. Ich fahre eh weitgehend Fahrrad solang ich noch fit bin. Wenn ich Auto fahre gelingt es praktisch nie die Ankunftszeit des Navi zu schlagen.Egal wie schnell man fährt.Bringt nur frühere Tankstops und Stress. 100 wird wahrscheinlich nicht kommen. Aber mit 130 wird man rechnen müssen. Sagen wir mal so: mein VO2 max(50) ist mir gradwichtiger als die V max meines Autos.

Dein Arbeitgeber zwingt dich zum Rasen? Ist schon klar das Du bei Unfällen über 130 km/h eine Mitschuld kriegst, Ich bin jetzt mal echt froh das ich keinen Chef hab (ausser meiner Frau...)

Wir kommen immer mal wieder auf höhere Strafen zurück. Für 9000CD müsste man sich noch was extra ausdenken - wobei: der ist genug mit sich selbst gestraft.

Hier wäre mal die Studie: https://www.tagesschau.de/inland/tempolimit-umweltamtbundes-studie-101.html Am besten Tempo 100.

Die Bundesregierung möchte die Zahl der Verkehrstoten 2020 um 40% zur Zahl von 2018 senken. Das wären dann 2200 Tote. Zur Erreichung diese Ziels ist noch viel zu tun. Der Kontrolldruck muss stark gesteigert werden und die Bussgelder im Vergleich zum jetzigen immer noch lächerlichen Niveau erheblich gesteigert werden. Die bei Kontrollen ertappten Verkehrssünder lachen sich schlapp, was sind schon 100€?. Die verlassen mit Vollgas den Kontrollort... Es wird nicht anders gehen. Und die Tempolimits, insbesondere innerorts 30 km/h. Auf vorher unbegrenzten AB-Abschnitten ist nach Einführung eines Limits die Zahl der tödlichen Unfälle massiv gesunken. Eingeschlafen ist niemand, das ist auch Quatsch weil eher die Anstrengung müde macht.

Das war jetzt immerhin kein Nein.

Irgendwie hab ich den Eindruck Du arbeitest als Prüfingenieur...

Ich fühle mich bei 130 km/h wie im Urlaub in Frankreich. Nimm doch den Ducato und plane eine Übernachtung ein. Man wird sich dran gewöhnen, der Rest von Europa schafft es ja auch. Diese Geschichte lohnt auch die Lektüre wenn man seinen persönlichen Kompass neu einnorden möchte: https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/motorrad-unfall-wenn-der-albtraum-realitaet-wird-16406173.html

Mein Tip: innerhalb der nächsten 2 Jahre haben wir Temo 30/80/130. Dann wird alles friedlicher werden und der Frust sucht einen Ausweg in körperlicher Betätigung. Die Strafen werden sich den französischen anpassen. Sicherer und effizienter wird es allemal. https://www.sueddeutsche.de/image/dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-200228-99-110254?v=0 Je mehr Ereignisse wie dieses es gibt um so schneller wird es gehen. Wieviel Tempo braucht es wohl um dieses Ergebniss zu erzielen? War bei uns um die Ecke, die Strecke fahre ich öfters mal. https://www.einsatzreport-suedhessen.de/toedlicher-verkehrsunfall-mit-audi-r8-bei-wald-michelbach/ Oder diese Geschichte, wie schnell war der wohl? Die Strecke fahre ich gelegentlich mit dem Rennrad... Immerhin, dieser Fahrer macht das kein zweites Mal.

Zeigen. Glaub nicht das einer Phantasiewerrte einträgt, dann ist die Lizenz schnell weg.

Hab ich auch schon erlebt, die AU ist dann halt schon vorher gemacht worden...AU ist ein separates Blatt.

Der Prüfer wird gedacht haben daß die 3 Jahre noch nicht rum sind und die HU nur wegen der Mietwagenvorgeschichte gemacht wurde. Kann ja nicht viel dran sein...Ist natürlich so nicht in Ordnung. Bremsenprüfstand war er auch nicht, oder?

Mit den Regeln ist es- wie ich weiter vorne beschrieben habe - nicht immer so eindeutig. Manches Mal unterliegt auch der stärkere einer Illusion, oder kennt die Regeln selber nicht. Trotzdem darf er ja den schwächeren Radfahrer nicht einfach über den Haufen fahren. Beispiel: von der Kreisstadt bis zu unserer Gemeinde gibt es einen Fussweg mit Zusatzschild Fahrrad frei. Man wird dort öfters dumm angemacht weil man nicht auf dem vermeintlichen Radweg fährt...auf dem man nicht schneller als Schrittgeschwindigkeit fahren dürfte ohne die Fußgänger zu gefährden. Ich fahre das Tal an guten Tagen mit einem Schnitt von 30- 35 km/h hoch. Tolle Dinge schon dort erlebt. Aber man sieht sich immer zweimal...