ananga02

Kurze Frage. Hat jemand eine vereinfachende Idee, wie ich meinen Linken vorderen Stoßdämpfer oben gelöst bekomme, ohne ihn zu zerstören? Das Problem. 1. ABS (alles viel zu eng hier ;-)) 2. der dämpfer wurde vor vielen Jahren vom Saabautohaus verkehrt montiert (Reihenfolge und anzahl der Gummis scheiben etc.) 3. Macht sich beim Fahren glücklicherweise nicht bemerkbar 4. Hat heute der TüVler "bemerkt" - shit 5. Jetzt sollt ich das Teil ausbauen, um dann wieder mit den richtigen Scheiben etc. ein zu bauen. 6. Habe das dumme Gefühl, das ich die olle Mutter oben nicht gelöst und runter bekomme. 7. Sind noch gute Monroe Dämpfe mit Fahreigenschaften mit denen ich sehr zufrieden bin... Hab die Mutter schon mal schön mit WD40 behandelt. Also, falls jemand was Problemlösendes weiß Gruss und Danke, Manu!

USA shop! ...hat schon mal jemand hier bestellt? http://www.jimellissaabparts.com/productSearch.aspx?doSearch=1&ukey_make=1032&ukey_model=14676

?? nicht Euer Ernst, oder? Die kurzen Plastikteile ohne Klammern für 80 Öre? Shit, ich brauch nur zwei Kurze Plastikbefestigungsleisten (wie auf dem Foto) und 3 klips! shitshitshit Hat niemand noch was im Regal liegen?

Hy Rese25, vielleicht hab ich's ja überlesen aber wie/wo/wer hat dir das Teil Trockeneis gestrahlt. Muss sagen, die Technik ist mir neu.

Hallo Gemeinde, ich suche für diese Radlaufleisten, [ATTACH]58662.vB[/ATTACH] diese Befestigung. [ATTACH]58664.vB[/ATTACH][ATTACH]58663.vB[/ATTACH] Es gehören noch Metallklammern (leider ohne Bild) auf das Plastik aufgesteckt in die dann geschraubt werden kann. Hat da noch jemand was rum liegen, oder weiß woher ich die bekommen kann? Grüsse und Danke schon mal, Manu!

@nitromethan Welches Material hast du da verbaut? Hersteller? Bin mir nämlich nicht sicher, was man da kaufen soll Gruss, Manu!

wohl... bei mir ist auf jeden fall was dazwischen. Macht ja auf jeden fall Sinn, da das Hartplastik sonst den Lack verkratzen würde. Denke mal, dass es, je nach Mechaniker mal montiert wurde und mal nicht. Oder wie kommst du auf dein, doch sehr abolut klingendes - "Nein" Klaus!

Hallo?? Hab ich den Beitrag vielleicht VOR dem andern geschrieben?

Danke für die Infos. Dabei ist mir eingefallen, dass ich selber einen Laden in der nähe habe, der Profilgummimaterial herstellt. schlau... Das mit der Folie ist nicht das Mittel meiner Wahl. Kantenschutzgummi find ich besser. Gruss, Manu!

Hallo Gemeinde, frage mich gerade woher ich die Gummiteile bekomme, die zwischen Radlaufleisten und Karosse kommen, her bekomme? oder was ich als Esatz nehmen könnte... hier ein Bild davon [ATTACH]58432.vB[/ATTACH]

wenn wir gerade bei dem Thema sind... weiß jemand hier, wo ich die "Gummikante" von den Verbreiterungen her bekomme? Aso das Teil, welches zwischen Plastikverbreiterung und Lack sitzt! oder soll ich da jetzt einen eigenen Thrad auf machen? Gruss und danke schon mal Manu! Ups, hab gerade gesehen wie alt das Thema hier ist

sieht gut aus. Hast du das stumpf geschweißt?

shit, denke mal, das ich mit deren Teil besser gefahren (geschweißt) wäre/hätte. du hast übrigens 'ne PN

Danke... für die schnelle Antwort. Bei SkanImport hab ich das Teil im Katalog nix gefunden. Hab jetzt das hier bestellt. Hoffe das taugt. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370541551270.

sorry, wenn ich das HIER poste, aber wo bekomme ich den derzeit Außenradläufe hinten her? Hat noch jemand was rum liegen (rechts hinten) Gruss, Manu!

wenn die Birnchen nicht defekt sind - JA Nee, da haben die Schweden gespart. Am besten du baust ie ne Funkvernbedienung ein - dann erübrigt sich das Problem ;-)

Wieso? tut doch: http://www.ebay.de/itm/Kupplungsleitung-Saab-900-I-II-9000-/150635097757?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item23128d2e9d

kann ich nicht bestätigen! Und wenn, dann nehme man ein neues Rohr von der Rolle (3,- Euro?!), biege sich das zurecht, die alten Nippel daruf, gebördelt und gut - oder?

Wenn du ne Firma in der Nachbarschaft hast, die das macht ist das sicher günstiger - bleibt aber eben nur die Frage, ob die verbauten Schläuche Bremsflüssigkeitsfest sind. Wenn das Gummi auch nur ein wenig aufweicht, wird dein Druckpunkt "matschig". Wie gesagt, die Firmen, die ich abgeklappert habe, haben alle mit dem Kopf geschüttelt!

Ahhhh - sehr Geil. 100 Punkte

wohnst du in Tübingen?!

Die neue Anzeige hier ist ja auch südlicher als Stuttgart. Wo Grasmeier sitzt weiß ich nicht...

Danke, einziger Nachteil: man braucht das Bördelgerät. Wiederum Vorteil: Wenn man es darauf anlegt, muss man die Leitung am Geber nicht wegschrauben (ist mit ABS echt 'n Scheiß)

denke mal nicht, obwohl das auch sehr gut passen würde ;-)

Das wollt ich letzte Woche auch machen, hab dann aber von drei Firmen, die professionell Hydraulik Leitungen im großen Stil herstellen die Info bekommen, das KEINER ihrer Schläuche bremsleitungsfest ist. Sie wüssten auch nicht wo beschaffen und haben mich auf Bremsschlauch verwiesen. deshalb meine Idee, die ich hier zum besten gegeben habe. Mir war nicht bewusst, das dieser Fred hier gerade diskutiert wird. Danke übrigens an Troll... hät ich das früher gesehen :-( habe gestern meine BL eingebaut. - auch gut, war ja billiger.