turbo9000

Stimmt, ein "neues" Problem im 9000er Bereich ist mir schon länger nicht mehr aufgefallen ....

Wie war das mit Statistik? Ehrlich: Wenn ich die Klima nicht mehr brauche, dann würde ich den Kompressor wegnehmen, oder einen kurzen Riemen aufziehen. Klimanalgen, die nicht mehr befüllt sind (und damit auch nicht mehr laufen, kann bzw. sollte man nicht zwangsbestromen, denn dann gehen die sehr schnell fest (da ja leer oder fast leer). Und da die die ganze Zeit dann nur über das Lager laufen, ist es garnicht so unwahrscheinlich, dass das Lager irgendwann Möhre ist. Keine Ahnung, wie es bei Patapaya aussieht: Funktioniert die Klima und wird regelmäßig benutzt? Dann ist es sicherlich unkritischer. WIrd die Klima aber schon seit einer Weile nicht mehr benutzt, würde ich die "abklemmen"...

Nochmal, bei über 400 tkm sollte man sich den Kollektor sehr gut ansehen. Sonst baut man einen neuen Regler ein und nach ein paar tkm (oder früher) ist Schluß. Macht nicht wirklich Sinn... Dass man mit viel Krampf den Regler auch bei eingebauter LIMA tauschen kann, habe ich nie angezweifelt. Es macht in diesem Fall nur keinen Sinn. Aber der TE hat ja jetzt genug Meinungen und soll machen, wie er meint.

Nöö, 3 und dann hat der Deckel 3 Haltenasen, möchte ich sehen, wie Du die alle 3 gleichzeitig im eingebauten Zustand zurückhälst und dabei dann den Deckel abziehst...

Och, Radhausschale raus und Lima ausbauen. 30 Minuten.

Och, der hier ist doch auch ganz nett...da kommen Kindheitserinnerungen hoch

Am Besten Lima ausbauen. Du solltest Dir ja auch die Kollektoren ansehen. Ist schon Fingerbrecherei (da die schwarze Kappe abmontiert werden muss.... und wie gesagt, den Kollektor kann man sich kaum vernüntig ansehen, wenn die Lima eingebaut ist.

Och, ich kenne 2 9000er, bei denen der Kompressor geklemmt hat und es dann lustig aus dem Motorraum gequalmt hat....

Wenn die an und wieder aus geht, sind das zu 99 % die Kohlen (also der Regler). Vor Erneuern des Reglers sollte man sich den Kollektor gut ansehen...

das passt doch perfekt : Bin mir noch nicht mal sicher, ob der kleine Längenunterschied überhaupt etwas ausmacht. ansonsten nur gebrauchtteile....

n Nun hängt sicher davon ab, was man haben will. Will man z.B. einen 2d sedan mit Schiededach und 16v turbo....bleibt meist nicht mehr, als einen "i" oder Vergaser umzubauen.... Wenn man einen 3D CC haben will, würde ich auch nach einem suchen, der schon ab werk ein turbo war...

Richtig. ATFII...... noch nie ein Problem gehabt. Weder im 900 noch im 9000.....

Aber immerhin ein Problem, welches leicht zu lösen ist....

Oder zerbröselt.

Die sieht in der Tat noch gut aus. Bei denen, die ich bisher reparieren musste, war dieser Kunststoff weggebröselt, oder so verformt (verschmolzen?) dass es einen Kurzen gab.

Schau mal aus RIchtung "Birnchen" in die Fassung. Die macht in der Fassung einen Kurzen...

Ist schon was länger her, dass ich am 99er geschraubt habe. Bring mich doch mal wieder auf den Punkt, wo das Teil verbaut wird.

Ganz einfach. Wenn der Verteiler innen ölig ist, dann kommt das über die Welle.... Wirklich eine einfache Diagnose.

Die Maße sollten passen. Ich habe mir mal welche bestellt und werde das an einem Verteiler ausprobieren. (Mein 2D Sedan tropft aus dem Verteiler und das verbrennt dann auf dem TL/Krümmer )

Sicher, dass das nicht von oben da rein läuft?

Die waren vorher auch nicht billiger. Angesehen davon zeigt das ja, dass das nichts damit zu tun hat, ob die BAB staatlich ist, oder nicht.

Der geht doch noch (im Vergleich zu den anderen) Zitat repariert /René

Bei Verteilermotoren sitze da auch die Halteklammer für den Verteiler...

Eigentlich ein Argument dafür, den noch zu erhalten, solange keine Riesenbaustellen kommen. Denn der nächste Gebrauchte hat sicherlich nicht weniger Probleme...

Na, das ist jetzt aber etwas falsch beleuchtet. Frankreich und Italien haben die besten Autobahnen, klar, kostet Geld. Die "Imbissbuden" sind in Deutschland übrigens mit die Teuersten überhaupt. In Italien kostet ein Espresso auf der Autobahn genau so viel, wie in einer Bar in einem kleinen Dorf 1 €. Da ist Deutschland ein Abzockerland, obwohl die BAB staatlich ist. Komisch nicht? Und die Brücken solltest Du nicht wirklich aufführen, denn in Deutschland ist jede 2 BAB Brücke baufällig. Zwar noch nicht eingestürzt, aber so viel besser sieht das (dank staatlicher Führung) auch nicht aus. Das Autobahnnetz in Deutschland ist eine Frechheit. Baustellen, die 10 Jahre dauern, jede 2.te Autobahnbrücke ist mit 80km/h begrenzt, weil die schon halb zerfällt.... Also dient die Autobahn in Staatsbesitz in Deutschland nicht wirklich als Paradebeispiel... Nicht, dass das ein Plädoyer für die Privatisierung sein soll.