turbo9000

Schonmal was da bestellt?

Wenn der Spanner komplett ausgefahren ist, kann die Kette nicht mehr i.O. sein. Sicher, dass die Führungs- und Druckschiene ohne Beschädigungen sind?

So, mal gewühlt. Links das Original, rechts wahrscheinlich identisch mit dem Verlinkten. Beim Knicken sieht man schon die Risse. Machen die alten (gebrauchten) originalen nicht... Das oben gezeigte ist auch schon ein "billig" Nachbau und wahrscheinlich deswegen auch gerissen.

Ich vergesse immer, dass Posts hier oft nicht zum Thema beitragen, sondern zur allgemeinen Belustigung dienen und keinen realen (richtigen) Inhalt haben...

Immer vollgetankt abstellen!!!

Nö, der hat weniger Leistung, als der 2,0 LPT....und verbraucht mehr.

Wenn es keine Alternative gibt... Aber "alte" gebrauchte halten da 10 Mal länger und die damals bei Skanimport auch... Ich glaube die neuen vertragen weder Salz, noch Öl und Temperaturen (hoch/tief)...

So einen hatte ich mal. Der war nach 2 Jahren in 10 Stücke zerfallen.

Ich schaue mal, ich meine ich hätte noch welche. Die waren zwar nicht billig, aber ein kaputtes teil verursacht weit mehr Kosten...

Hat Skanimport die Dinger nicht mehr`? Bis vor kurzem ohne Probleme dort zu bestellen...

9000 CC TurboS müsste das das sein, Mit Airflow-Kit

Wäre es ein Saab Motor (egal ob B204 oder B234), könnte ich das verstehen..... Bei dem müsstets Du als erstes einen Zahnriemenwechsel vornehmen, wenn Du damit anfangen willst Km zu drücken. Einziger "Vorteil" dieses Motors: Was den Motor angeht, kannst Du damit zu jeder Operwerkstatt fahren, da der mehr oder weniger dem V6 aus dem Omega entspricht..... Ich würde immer einen turbo vorziehen. ...

9000er TCS Drosselklappe neu für 240 €....auch nicht schlecht...

Das ist der 2,3er turbo genau so unkaputtbar.....

Wenn ich auf den oberen Link gehe, komme ich auf die Hauptseite. Die Stoßdämpfer sehe ich nicht.....und wenn ich dann durchs Menu gehe, finde ich nur Viggen Stoßdämpfer... Nunja...egal. Ich brauche keine. Mich hätte nur interessiert, ob jemand weiss, ob Orio an Provatpersonen in Schweden liefert und man dementsprechend bestellen könnte...

Liefern die nach Schweden (beliebige Adresse, oder muss das ein Händler sein)?

Gerade Händler können den TÜV egal wie bekommen....habe da schon einige "frisch getüvte" von Händlern gesehen....

Auch verglichen mit einem Automatik 2,3 turbo....

Gehäuse (Fuß) BF Seite 9661430 Brauchst Du einen?

Ja

Komischer Typ. Terminabsprache unmöglich. 1 Tag vor Besichtigung keine Adresse, Namen oder ähnliches erhalten. Keine Ahnung, warum solche Leute Autos inserieren... Und das ist schon mehr als einen Monat her.

Hmm, Du hast den kompletten Spiegel getauscht und bei beiden ist das Problem? Eigentlich hat der einen völlig ausreichenden Einstellbereich... Richtig eingebaut ist der (liegt komplett an am Türrahmen)?

Das stimmt nicht. Bzw. hängt vom Fahrprofil ab. In der Stadt ja. Auf BAB: Nein, max 1 Liter

Nö, soweit würde ich nicht gehen. Der Kenner (der wahre Kenner) weiß genau, dass die Automatik nicht wesentlich empfindlicher, als das Schaltgetriebe ist. Der Kenner und Saabfahrer im Allgemeinen schaltet halt lieber....das ist eher der Grund...

Der Gute Zustand ist sicher auch der Grund für die 3600 €, aber meiner Meinung nach ist das ein guter Preis, wenn ich mir den 9000er Markt sonst so ansehe. Gerade da s sich um einen Automatik handelt, der i.d.R. immer ein gutes Stück tiefer gehandelt wird. Von daher meiner Meinung nach ein guter Preis - gerade für ebay. Selbst auf Autoscout hätte ich dem auch nie mehr als 5000 € gegeben....