hansetroll

Gestern auf der Fahrt von Hamburg nach Potsdam keine Sichtung auf der Autobahn. Dafür aber quasi als Entschädigung diese tolle Sichtung in der Potsdamer Innenstadt. Der Wagen sah wahnsinnig gut gepflegt aus.

Sooo, ich bin glücklich, ich hab meinen 900 wieder zurück im eigenen Hangar. Da wir gerade in Potsdam sind und ich den Wagen gestern zwischen Tür und Angel abgeholt habe, komme ich erst die nächsten Tage dazu, etwas mehr zu schreiben.

Oder es macht einfach knack und das Ding reißt ohne entsprechende Fehlermeldung vorher wie bei mir.

Zumindest gibt es freie Stellen im Serviceheft, wo man diese Art von Arbeiten eintragen kann. Meinen Motortausch habe ich dort auch vermerken lassen. Aber ob das jede Werkstatt macht?!

Klasse... Glückwunsch.

Meines Wissens nach, gibt es die Abgasanlage vom Turbo X leider nicht mehr neu zu kaufen. Das Autohaus Lafrentz in Kiel hatte irgendwann mal noch einen Schwung Neuteile irgendwo aufgetrieben, ist aber schon eine Weile her.

Diese jungen Burschen sind klasse. Als ich vor einiger Zeit den ersten Song von denen gehört habe, habe ich kurz feuchte Augen gehabt, weil ich gehofft habe, dass Led Zeppelin mit neuem Material am Start sind. Aber ich war ebenso begeistert, als ich den Rest des ersten Albums gehört habe.

Nicht verzagen. Ich kann deine Verbräuche nur bestätigen. Mein Turbo X mit Hirsch und Handschaltung liegt auch nur über 10 Liter. Unter 10 schaffe ich es nur, wenn ich auf ner Landstraße 70 km/h hinter einem LKW fahre. Mein Spritmonitor verzeichnet auf den vergangenen 60.000km einen Durchschnitt von 12,2 Liter Stadt, Land und Fluss. Ups... Ich meine natürlich Stadt, Land, Autobahn. Man darf nicht vergessen, dass hier ein großer Motor mit Allrad in einem schweren Auto steckt. Verbräuche von 8-9 Litern halte ich für den V6 im Alltag für nahezu unmöglich um ehrlich zu sein. Selbst wenn ... Es ist mir egal. Ich kaufe mir so ein Auto nicht, um zu sparen. Und bevor hier wieder der allwissende Janira was zum Besten gibt. Meinem Auto geht es gut. Ich tanke Super+ und habe auch keinen Bleifuß.

Tolles Projekt... Viel Spaß mit dem Wagen. Bin gespannt, was du hier so berichten wirst.

Guido, tolle Arbeit... Respekt. Immer weiter so.

Das "Ducktail" habe ich schon öfter auf Bildern im Netz gesehen. Aber ob und wo es das zu kaufen gibt, kann ich dir nicht sagen.

Ich habe gerade mal in den Fotos vom letztjährigen Saab Festival in Trollhättan gestöbert, was da so an Tieffliegern unterwegs waren. So richtig extrem tief ging keiner... Aber vielleicht ist das ja als Anreiz trotzdem interessant. Über die beiden roten gibt es auf http://t16forpresident.blogspot.com/ ein paar mehr Infos. Es waren noch zwei tiefe 9000er da, sowie modernere Säabe die Gewindefahrwerke oder Luftfahrwerke verbaut hatten.

Ein Kumpel hat mir vor kurzem eine Sichtung aus der Autostadt geschickt. Ein schöner 99 Turbo. Mir war bekannt, dass dort allerhand Fahrzeuge stehen, die nuxhts mit VAG zu tun haben, aber das dort auch so ein schönes Exemplar da steht, war mir bisher nicht bekannt.

Moin [mention=12362]Lukee[/mention], willkommen im Forum. Ich kann wenig bis gar nichts zu deinen Fragen beitragen, finde es aber spannend, was du vor hast. Sicherlich wird so ein Umbau nicht jedermanns Geschmack vor allem auch hier im Forum sein, ich finde es aber toll, dass die Marke Saab so auch einem anderen Publikum zugänglich gemacht wird. Vor den handwerklichen Fähigkeiten, die solche Umbauten mit sich bringen, sollte man auf jeden Fall den Hut ziehen. Hier im Forum wirst du wahrscheinlich keinen finden, der tiefer runter gegangen ist, als es mit den Lesjöfors Federn möglich ist, da der Bauraum dann doch recht begrenzt ist und es mit der Alltagstauglichkeit sehr schnell am Ende ist. Der Tipp von uusikaupunki59 ist nicht schlecht. Die Schweden sind da schon ziemlich schmerzbefreit bei ihren Umbauten. Ich stöber heute Abend mal in meinem Fotoarchiv von letztem Jahr, ob ich zufällig ein paar Fotos finde, von entsprechenden Umbauten, die in Trollhättan auf dem Saab Festival standen. Ja er fährt noch. Er war im Sommer zB wieder beim "Stadtparkrennen" in Hamburg sehr flott unterwegs.

Toll...Glückwunsch zu dem großartigen Kauf.

Ach, hast du dir den Wagen persönlich angesehen und kannst deine Vermutungen konkret nachweisen? Dann lass doch alle an deinen Erfahrungen teil haben, danke. Ansonsten wird sich [mention=304]felix[/mention] sicher selber ein Bild davon machen können, wenn er sich das Auto ansieht und genannte Teile soweit checkt, wie es ihm möglich ist.

Schaut gut aus. Welchen Lack hast du verwendet?

Original scheint es nicht zu sein. Der verbaute Himmelstoff sieht ein bisschen nach Alcantara aus.

Ein wunderschöner Wagen.

Klar, gerne.

Vielen Dank für den schönen Samstag. Wir sind jetzt auch wieder gut in Hamburg gelandet und hatten viel Spaß bei der kleinen aber feinen Tour. Vielen vielen Dank an Marion für die Organisation. Anbei ein Link zu meinen Fotos, den ihr gerne auch an die Teilnehmer weiter leiten dürft, die nicht im Forum vertreten sind. Theoretisch müsstet ihr dort die Fotos runter laden können. Sollte es nicht funktionieren, sagt bitte Bescheid. Die Fotos sind bisher auch noch nicht bearbeitet und nicht genauer gesichtet worden. Deswegen möchte ich auch die verwackelten Fotos entschuldigen. https://www.dropbox.com/sh/hv1wy1mi7qawf1m/AABFhR-rsrj7wEUDrPfX60jCa?dl=0

Schöne Sammlung

Schickes Teil... Vor allem mit dem Hirsch Dachspoiler. Ein schöner Kilometerfresser istber auf jeden Fall. Die Sitze aind unübertroffen. Das Auspuffgummi scheint ja auch schon etwas ausgeleiert zu sein.

Das wird doch eine tolle Runde. Wir freuen uns auf Samstag.

Klar stimmt, also bitte natürlich nicht falsch verstehen, meine Aussage bezog sich auf den B284. Ich dachte es geht um den B284, weil es im Beitrag von [mention=5162]AOG[/mention] am Ende um den V6 ging. Ich habe es so verstanden dass [mention=1805]9000CD[/mention] diesbezüglich nachgefragt hatte.