Südschwede

http://www.huether.com Dazu ging hier mal ein Thread rum. Sehr empfehlenswert! Eine echte Aufwertung für den Innenraum.

Mein CV fährt sowieso selten schneller als 120 km/h, da die meisten Fahrten reine Vergnügungsfahrten über Land sind. Dafür habe ich das Teil ja auch angeschafft. Bei höheren Autobahngeschwindigkeiten ist das Verdeck noch die kleinste Geräuschquelle. Kein Pfeifen oder Zischen, da es sehr gut sitzt. Der 901 ist durch schlechte Geräuschdämmung, hohes Drehzahlniveau und seine steinalte Grundkonstruktion gehandicapt. Macht aber nix. Wohl niemand kauft heutzutage einen 901, um damit dauernd schnelle Langstrecken zu absolvieren. Es sei denn er hat einen Hang zum Masochismus.

Daß er das verkraftet, glaube ich sofort. Nur das Wort Reisekomfort kann man beim 901 bei Dauergeschwindigkeiten über 150 km/h wohl getrost streichen. Was nützen mir die besten Sitze, wenn mir nach einigen 100 km die Birne von dem Lärm brummt?

Ist wirklich extrem selten. In meinem Ort fährt so ein "ärmliches" weißes 900i Cabrio mit Velours und Stahlfelgen mit Plastikradkappen rum. Bevor sich hier wieder jemand auf den Schlips oder sonstiges getreten fühlt: Für mich kommt ein Cabrio, schon alleine aus Pflegegründen, nur mit Ledergarnitur in Frage. Das mag jeder nach seinem Gusto halten. Jedem Saab steht Leder generell gut, finde ich. Und die in den 80er- und frühen 90er-Jahren verbaute Lederqualität war bei Saab meinem Empfinden nach sehr gut. Eine gepflegte Saab-Ledergarnitur sieht auch nach 20 Jahren noch edel aus.

Jo, paßt. Mein Italo-Cabrio hatte auch dieses grottige Gummilenkrad und ich habe meinem Wagen kurz nach dem Kauf ein nagelneues Lederlenkrad vom Schwedenteile-Tim gegönnt. Was sind denn das für fette Aufsätze an Deinen Türverkleidungen? Lautsprecher oder klappbare Picknicktische??

Mai/ab Mai ist schick, denn es gibt ja doch recht viele Saab-Cabrio-Fahrer. Aber an schönem Wetter hat ja sicher jeder Freude. Die mittleren 2 Mai-Wochen sind wir verreist, aber wenn der Termin auf davor oder danach fällt, wären wir auch dabei.

Hinsichtlich Ausstattung und Technikdetails kann man beim Vergleich Saab/Opel sicher hier und da enttäuscht sein. Saab wurde/wird einiges vorenthalten. Wenn ich sehe, was mein recht fett ausgestatteter Vectra Cosmo schon serienmäßig an Bord hat und was man an Nettigkeiten dazubestellen konnte, sind die Saab-Modelle ziemlich ärmlich. Bi-Xenon-AFL mit Kurven-, Abbiege- und Autobahnlicht, ein vernünftiger Bordcomputer, ein sehr gutes Navi, el. Heckklappe, Reifendruckanzeige/-warnung, x-fach el. verstellbarer MultiContour-Fahrersitz, sehr gute Telefonanbindung u.v.m. Bei Saab-Fehlanzeige. Nun, immerhin kommt mit dem neuen 9-5 einiges an klassenüblichem Zeug.

Die ausländischen Hersteller können ihre Modelle der gehobenen Mittelklasse in D preislich positionieren wie sie wollen: Diese Klasse bleibt hierzulande fest in deutscher Hand. Die Schweizer z.B. haben weniger Hemmungen, größere Summen für nicht-deutsche Fahrzeuge der gehobenen Mittelklasse und Oberklasse hinzulegen.

Zu dem Thema Prestige/Image las ich soeben was: "Das Zentrum für europäische Wirtschaftsforschung hat versucht, Prestige in Zahlen zu kleiden. Ergebnis: Mini-Kunden liegt offenbar am meisten an ihrem Auftritt. Basierend auf einem gleichwertig ausgestatteten Toyota -Modell sind sind sie bereit, einen satten Aufschlag von 50% zu zahlen. Es folgen Saab-Fahrer mit 40%, Mercedes- (37%), BMW- (31%), und Audi-Kunden (22%).

Das geht auch bei meinem Premium-Oppel. Jo, beim Original, dem Opel Vectra C, ist das mit dem Wischer auch so.

W210. Diese Mistkisten lassen mittlerweile sogar die Exportaufkäufer links liegen. Qualitativ weit unter dem Niveau, was man in der Klasse erwarten darf.

Natürlich nicht. Wasser sieht das Cabrio nur am Waschplatz oder wenn ich unterwegs davon überrascht werde. Zum Dreckigmachen habe ich den Oppel. Klar. Das Cabrio aber eher für Fortbewegung bei schönem Wetter. Gar nicht. Lamborghini Espada. Deiner? Extrem selten, aber nicht mein Geschmack.

Das glaube ich Dir sofort.

Bestimmt nicht mit einem der Oppels. Ja, Klaus, das Cabrio darf gelegentlich aus der Garage.

Schönes Ziel. Bei mir um die Ecke. Start von wo aus? Wenn die Fahrt am Bodensee vorbei führen soll, ist das Donautal von Tuttlingen nach Sigmaringen (Schloß Sigmaringen, auch sehr schön) eine sehr attraktive Route. Oder von Meersburg/Bodensee aus über Land über Sigmaringen nach Hechingen. (Sigmaringen-Hechingen ca. 40 km).

Wer will das schon? Klar, wenn ich auf der AB im Windschatten eines LKW hänge, würde ich mich auch über relativ leise und moderate 2300 U/Min. freuen. Wenn man mit +/-140 km/h Reisetempo Meilen machen will, muß man am Ziel das Brummen aus den Ohren kriegen. Wie, Taxe immer noch nicht weg? Für Deine Einsatzzwecke wäre ein 9k sicher ideal und dazu auch noch wirtschaftlich. Das ist bei dem heutigen Elektronikmurks sicher nicht ganz abwegig. Mit meinem Oppel gehe ich gerne auf Strecke, aber mit dem vorigen 3,0 TiD war mir, vor allem im Ausland, immer sehr unwohl.

Mein Positiverlebnis hinsichtlich Wertverlust: Mein damaliger Golf IV TDI. 1998 neu gekauft für 19.700 €, nach 21 Monaten mit 53.000 km privat für 15.400 € verkloppt. Das war aber auch das einzig Positive an dem Kackfaß.

Na Mahlzeit. Ich möchte mit (m)einem ollen 900 nicht mal 10.000 km p.a. im Alltag fahren müssen. Du schreibst ja selber, daß Geräuschdämmung und Federung feine Sachen sind. Saab, auf langen Strecken zuhause. Gilt für den 9000, aber nicht für den 901. Schönen Dank, da fahre ich auf langen Strecken lieber unseren Astra F als den 901. Der Astra besitzt sowas wie Federung und Geräuschdämmung. Der 901 ist von der Akustik her von vorvorgestern.

Aber nicht bei der Wunderwehr?! Dort habe ich die größten Blindgänger in weißer Kluft erlebt. Ich konnte mich des Eindrucks nicht erwehren, daß dort die Dres. gelandet sind, die außerhalb der Kasernen nicht den Hauch einer Chance hätten. Am Schlimmsten war der Dr. med. dent. Ein grober Zahnmetzger ohne Motivation, denn bei Festgehalt braucht man sich ja keine Mühe mit dem Wehrpflichtigenpack geben. Vielleicht werden Offiziere privilegiert behandelt, keine Ahnung.

Interessante Fahrzeuge. Und mittlerweile sehr selten. Wie viele es davon in Europa wohl noch geben mag? Die Talbot-Kisten sind ja überwiegend schon innerhalb der Garantiezeit zu Eisenoxyd zerfallen.

Der Audi-Händler ist in dem Fall der Angeschmierte. Nächstes Frühjahr kann er den Preis auf 12.900 Euro korrigieren und im Herbst auf 9.900 Euro.

Es bleibt gar nicht anderes übrig, als die Preise massiv zu reduzieren. Sonst rotten die Karren auf dem Hof fest. Nun, die meisten rotten trotzdem fest... Ich gucke ab und zu mal bei den Saab-Dealern in meiner Umgebung vorbei und dort stehen z.T. seit mehr als einem Jahr immer die gleichen 9-5 Standuhren rum. Egal ob Aero Kombi, 2,2 TiD oder Jahreswagen: Die stehen sich die Reifen eckig und wurden teilweise schon 2x im Preis reduziert. Und ein Nicht-Saab-Händler, der einen Saab in Zahlung nimmt, ist wirklich nicht mehr zu retten. Ziehmy, Du hast verdammtes Glück gehabt! Mein Saab-Dealer hat eine 2006er-Limo 1,9 TiD mit Hirsch und 60.000 km für 12.000 Euro auf dem Hof. Und da geht bestimmt noch was nach unten, denn das Teil wartet auch schon seit Anfang des Jahres auf einen Käufer.

Hier z.B. steht was darüber. Eine echte Seuche und Verarsche der Pharmaindustrie sind Scheininnovationen. Da werden bewährte Medikamente leicht verändert ohne nachweisbar besseren Nutzen und Wirkung neu auf den Markt gebracht, um die Preise neu und schön weit oben festzusetzen. Eine Bekannte von mir ist Pharmareferentin und nach dem, was sie mir mal erzählt hat, zählt dieser Beruf für mich zu den wenig Ehrbaren.

Ich/wir haben auch schon mal an der Bissigkeit einer gKV gezweifelt. Bei der Tochter meiner Lebensgefährtin hat der damalige Zahnarzt kieferorthopädische Leistungen (er ist gar kein K-Orthopäde) abgerechnet, die niemals durchgeführt wurden. Aufgrund des Eigenanteils bekam meine LG die Rechnung und fiel aus allen Wolken. Beim Zahnarzt reklamiert, wurde auf Zahlung der Rechnung bestanden. Wir sind dann damit persönlich bei der Krankenkasse vorstellig geworden und haben den Fall geschildert. In unserem Beisein wurde der Dr. med. dent. angerufen, der tobte. Was für ein A...loch! Er wurde mit erhobenem Zeigefinger ermahnt und das war´s, obwohl der Sachbearbeiter der Versicherung sagte, daß der Herr Dr.med. dent. kein Unbekannter ist! Die Rechnung war dann hinfällig. Solchen Raffkes sollte man die Zulassung entziehen.