Südschwede

Meine Worte. Erster Punkt Ersatzteilbeschaffung und -verfügbarkeit, 2. Punkt, für Nichtschrauber: Kompetente Werkstatt meistens nicht gleich um die Ecke. Hmm, bei den großen 3 eher die Ausnahme. Ich mußte im Frühjahr bei Opel eine Woche auf ein AGR-Ventil warten, aber... => ...es gibt bei meinem Händler immer einen Gratis-Ersatzwagen. War schon bei Saab so.

Habe ich auch schon häufig erlebt. Mein Bruder hat schon mal einen Fahrschulwagen auf der AB rechts überholt, sehr zu meinem Amusement auf dem Beifahrersitz. Der Fahrschulwagen blieb trotzdem stur auf der Mittelspur, obwohl rechts erst am Horizont ein LKW auftauchte. Ich habe sowieso den Eindruck, daß in den letzten Jahren reichlich Schrottfahrschulen aus dem Boden geschossen sind. Da sieht man an der Ampel neben sich oft Fahrschulwagen, in denen die Fahrschüler in abenteuerlichen Sitzpositionen in der Karre hocken, die man im Allgemeinen eher bei verkrampften Kleinwagenfahrerinnen über 50 sieht. Und daneben sitzt ein gelangweilter Fahrlehrer, der mit seinem Handy spielt... Unserem Junior wurde im Frühjahr nicht mal das Anfahren mit Handbremse an Steigungen beigebracht, geschweige denn hinreichend Einparken in allen Positionen geübt oder auf ökonomische Fahrweise hingewiesen! Hätte ich das früher erfahren, hätten wir ihn woanders angemeldet. Kein Wunder, wenn dadurch Nieten am Steuer herangezüchtet werden, die nix können. Wenn´s in der Fahrausbildung schon an so elementaren Dingen wie einer korrekten Sitzposition mangelt, möchte ich nicht wissen, was sonst noch versäumt wird.

Beim Cabrio??

Abartig. Und dann dieser halbfertige Kühlergrill, der wohl irgendwas in Richtung neuerer Saab darstellen soll. Beim Preiswürfeln ist dem guten Franzosen dann wohl der Rotwein zu Kopfe gestiegen oder er hat im Rausch das Komma versetzt. 11.500 € für diesen Mülleimer, .

Beim dem hat man den km-Stand gleich an den neuen Motor mit 170 km angepaßt.

So ist es. Rechtsüberholen: 50€, 3 Punkte. Verstoß gg. das Rechtsfahrgebot: 10€ und bei Behinderung 40€, 1 Punkt. Ich kann diese Links- und Mittelspurbummler beim besten Willen nicht verstehen. Die sitzen wie in Watte gepackt in ihrem Mikrokosmos PKW und bekommen vom Geschehen rundherum nichts mit. Es kommt keine Regung, wenn man des Nachts mal das Bi-Xenon beim Spurwechsel von ganz rechts nach ganz links auf der Mittelspur hinter dem Blockierer aufblitzen läßt und auch wenn man knapp vor dem Mittelspurschleicher von ganz links nach ganz rechts wechselt, bleiben 95% mittig, ohne sich zu fragen, was die Aktion sollte und warum der überholende PKW 2 Kilometer ganz rechts weiterfährt. Von denen, die ich gelegentlich rechts überhole, bekommen auch 95% gar nichts mit. Die fahren starrsinnig und Gedankenversunken weiter, ohne eine Mine zu verziehen. Wenigstens geht von diesen Ignoranten wenig Gefahr aus, denn spontane Spurwechsel nach rechts sind nicht zu erwarten. Das nachhaltigste Ärgernis war im Mai eine Frau im Van auf der A8 in einer elendslangen, 2-spurigen Baustelle: 80 erlaubt, rechts ein LKW, die Trulla im Sharan links etwas versetzt mit gleicher Geschwindigkeit daneben. Sie hat sich auf ca. 4 km nicht getraut, den LKW zu überholen, war aber der vollen Überzeugung, die linke Spur blockieren und sich nicht hinter dem LKW einordnen zu müssen. Ich war rechts neben ihr, habe gehupt und gestikuliert, um die Tante zum Spurwechsel zu bewegen. Erst als sie sah, daß mir Dampf aus den Nasenlöchern schoß, ging sie hilflos glotzend auf die rechte Spur hinter den LKW. Das war das erste Mal, daß ich beinahe zur Erstattung einer Anzeige von der AB runter wäre. Nur Madame konnte mich unter Zufuhr von Schokolade und Kaffee wieder runterholen.

Altersstarre im Gasfuß mit max. Abweichung von 10 km/h? Ich zähle mich nicht dazu, denn sonst hätte ich seit gestern noch 143,50 € mehr auf dem Konto und 3 Punkte in FL weniger. Bei 28.000 km p.a. aber auch schwer möglich, 100% gesetzeskonform unterwegs zu sein. Zudem bin ich gelegentlicher Rechtsüberholer. => Schuld sind die Mittelspurschleicher und Linksfahrer. Wer rechts fährt, kann nicht rechts überholt werden.

...und dann gibt´s noch die Spezis, die auf der Landstraße bei erlaubten 100 mit 80 rumtrödeln, aber durch die Ortschaften mit 70 durchnageln. Solche habe ich oft vor mir. Man läuft auf solche Schnarchlappen auf und in der nächsten Ortschaft wird der Abstand plötzlich riesig.

Und es hapert an dem Gefühl, was ein durchschnittliches Italo-Cabrio wert ist.

Zumindest sicher in Bezug auf die Frage des TE. Ich denke es geht Benway nicht um möglichst hohe Endgeschwindigkeit um des "Heizens" willen, sondern darum, daß evtl. ein Problem vorliegen könnte, da sein Wagen die angegebene Endgeschwindigkeit nicht erreicht. @Benway Tacho 220 sind bei einer eingetragenen V-Max von 230 sicher zu wenig und deuten auf einen Leistungsverlust hin. Die Tacho 220 hat schon mein 2,2 TiD mit Rückenwind geschafft.

War der Schlauch zum Ladeluftkühler. Der flatscht beim 2,2er gern mal ab.

siehe Tina => Richtig. Der Vectra hat Reifendruckventile. Ich kann im Bordcomputer im Menü eine Grafik aufrufen, die den Luftdruck aller Reifen anzeigt. Ich kontrolliere den so recht häufig. Vor ein paar Wochen hatte ich immer innerhalb von 2-3 Tagen vorne rechts einen schleichenden Verlust von 0,1-0,2 bar. Dank der Druckanzeige habe ich den Reifen dann genau untersucht und einen abgebrochenen Nagel in der Lauffläche festgestellt. Wenn der Druckverlust irgendwann zu hoch gewesen wäre, hätte der BC mich gewarnt.

Beim Cabrio und Astra alle paar Wochen und vor längeren Fahrten. Es gab beim Luftdruck bisher nie große Abweichungen oder Verluste. Der Vectra hat Reifendruckanzeige. Feine und vor allem sichere Sache. Mein Senior wäre wegen Luftverlust am Hinterreifen seines A6 nach einem Überholvorgang beinahe aus einer Kurve geflogen, weil das Auto extrem instabil war.

Oder wieder von Saab überzeugt werden müssen! Mal sehen, mit einem schicken 9-5 Kombi könnte das vielleicht gelingen. Bei Ziehmy ist der Zug aber wohl abgefahren.

Na dann husch, husch, an die Kommode und suchen!

Ich war 2005 auf den Fachbesuchertagen da und hatte mir weniger Publikumsverkehrl erhofft. 2007 war ich in der normalen Volkswoche da und es war kein riesiger Unterschied. Inkompetente Mitarbeiter haben mich nicht geärgert, sondern eher amüsiert, da ich eher der Typ bin, der zum Schauen zur IAA fährt. Bei Saab bin ich an so einen Schnösel geraten, der nur Mist verzapft hat. Der Besuch bei Alpina hingegen war ein Highlight. Ich habe `ne Zeitlang mit einem engagierten Motoreningenieur geplaudert und nebenbei guten Wein aus dem Hause Bovensiepen verkostet. Also ich hatte nichts gegen die leichtbekleideten Damen. Die nettesten waren bei Opel. Mit einer führte ich dann ein Fachgespräch über Fußmassage im Hotelzimmer nach einem anstrengenden Messetag.

Das wundert mich nun wirklich. Die haben Dich wohl wieder lieb.

Als ich heute Nachmittag die Post aus dem Kasten nahm, erschrak ich: Post von Saab-D! Es lebt noch/wieder! Inhalt des Briefes war ein Anschreiben mit einer Einladung zur Weltpremiere des neuen 9-5 auf der IAA. Der Einladung lag ein Gutscheincode bei, mit dem ich soeben eine Gratis-Eintrittskarte auf http://www.saab-iaa.de bestellt habe, die mir per Post zugehen wird. Nett! Auf die IAA will ich sowieso. Hat noch jemand so nette Post bekommen? Daß die mich als Saab-Altauto-Fahrer überhaupt noch auf dem Zettel haben... Oder das ist eine kleine Aufmerksamkeit für ehemalige 3,0 TiD-Fahrer?!

Geile Sache, das! Dürfte besonders unseren Josef Reich begeistern.

Wahrscheinlich. Eine Bekannte fährt mit ihrem Golf Cabrio auch bei Regen offen. Sie meint wenn man schnell genug fährt, dann geht´s. Jo, etwas über 3000 km von 4-10. 25.000 km p.a. Oppel fahren ist die angenehme, komfortable Pflicht, 3000 Sommerkilometer im Cabrio das Vergnügen.

Ich kann nirgendwo nachlesen, daß das Überholen einer / in einer Kolonne rechtswidrig ist. Hier oder auch hier wird lediglich von erhöhtem Gefahrenpotential gesprochen.

Der gute Mann hat nach Prügel gebettelt. Manchmal wäre das Faustrecht wirklich die richtige Maßnahme. Ich mußte mich schon mal so zur Wehr setzen gegen einen Fahrzeugführer, der mich fast von der Bahn geschoben hat und mich auch noch angriff, als ich ihn zur Rede stellte.

Sicher? Es gibt genug Fahrer/-innen, die sich trotz freier Sicht und keinem Gegenverkehr auf der Landstraße nicht trauen, zu überholen. 2 oder 3 solche Spezialisten hinter einem LKW, eine sich verlängernde Schlange dahinter und man selbst mittendrin kann ja nicht im Sinne des Erfinders sein. Ich bin zu meiner BW-Zeit täglich die grauenhafte Bundesstraße zwischen Sigmaringen und Ulm gefahren. Hätte ich da nie auch mal mehr als 2 Fahrzeuge mit Lückenspringen (nicht reindrängeln!) überholt, hätte ich auf die 80 km eine halbe Stunde mehr Zeit einplanen können. Das eine oder andere Mal hatte ich auch schon so eine Begegnung mit Idioten, die beim Überholtwerden beschleunigen und versuchen, die Lücke vor ihnen dichtzumachen. Diese Spezies fühlt sich sicher auch noch gnadenlos im Recht, wenn man durch so eine Aktion in den Gegenverkehr rammelt oder einen Abflug macht.

Allerdings. Oder Zwangstausch gegen einen 900 mit Blechdach. Dann hätte er die Scheiben aber wohl eher geschlossen gehabt. Ich habe die Klima in meinem Cab noch nie benutzt, sondern lasse sie nur gelegentlich mal laufen, damit sie nicht vergammelt. Und mein Verdeck ist nur bei Regen oder in der Garage zu.

Leider wahr. Ich wollte damals auch neue Kunststoffgläser für meinen 9-5 haben und wurde enttäuscht. @oberbaum Es gibt von Sonax eine Politur für Kunststoffstreuscheiben. Damit kann man wenigstens ein paar oberflächliche Macken rauspolieren.