OlympiaP2

Pinkowski ist nah am Prenz'l berg. Blumberg ist schon ein wenig weiter draußen (~ 20km vom Prenz'l berg)

Hey Peter, was machst Du denn für Sachen. Wegen den Flecken auf'm Kunststoff. Was für eine Farbe haben die Flecken denn? Weiß oder hellgrau? Ich würde mal eher auf Rückstände von Polier- oder Reinigungsmittel tippen, als dass der Kunststoff seine Weichmacher rausläßt oder Weißbruch schon entstanden ist. Gruß Elmar

Also wenn ich Dich richtig verstanden habe, dann kommt das Quietschen immer kurz nachdem Du das Kupplungspedal komplett hast kommen lassen. Wenn das so ist, dann hatte ich das bei meinem 99er das auch, allerdings ohne der Ursache auf den Grund gegangen zu sein. Für meine Ohren hörte es sich aber eher nach einem Kupplungsquietschen (trockendes Ausrücklager?!?) an und nicht nach Fahrwerk und/oder Motorlager.

Oder Du kommst zum nächsten Berliner Sit IN und gibts die Plörre bei der BSR (städischer Berliner Entsorger) ab.

Dann ist das an Berlin vollkommen vorbei gelaufen ;) Bei unserem großen Städtischen Müllentsorger kann man problemlos Altöl entsorgen. Ich glaube pro Person 8 Liter/Anlieferung.

Oder ruf ihn einfach an, die sind gerade umgezogen und sollten ihren Bestand nun genauer kennen, der so vielleicht noch nicht im Katalog ist.

Die 2x90 Euro sind doch inkl. Wechsel, oder? Schon bei den beiden anderen probiert? Sc..ix und Fl..er?

Ja, war ein schön durchmischter Haufen Saabs, für jeden etwas. Und über die Autobahn waren es auch nur 1,5 Std nach Berlin.

Also mein seeliges 902 Coupe mit B234 lief laut Tacho knapp unter 230. Damit waren also die 210 so in etwa drin. Somit ist die Scheineintragung durchaus realistisch.

Dann suche Dir lieber einen anderen, preiswerteren 99er. Hast Du Dir den in SChönefeld schon angeguckt? Ist der wirklich so gut?

Angefangen hat der bei irgendwas mit 4950 Euro. Meiner Meinung nach steht der schon seit 2006 da, als ich noch meinen 99er hatte. Also sollte man wirklich ernsthaft nach Standschäden gucken.

gelöscht, weil nicht richtig gelesen...

Das aus berufendem Munde zu hören beruhigt mich, Danke Gerd

Hallo, habe die Suche schon bemüht, aber leider keine ausreichende Antwort bekommen. Bei meinem 84er 900 Gli war die Ablaßschraube ausgenuddelt. Dank dem Vorbesitzer habe ich sie relativ einfach losbekommen. Allerdings ist die neue Schraube ca. 20 mm länger als die Alte. Gewinde und Steigung alles beim Alten. Da ich mich Ölwannen-/Getriebtechnisch nicht so gut auskenne nun meine Frage: Ist eine größere Länge ungefährlich? Oder sind irgendwelche Bauteile "im Weg", die ich durch eine längere Schraube beschädigen könnte? Fühlen konnte ich nichts, wollte aber sicher gehen. Danke und Gruß Elmar

Ich habe da noch eine Packung mit Ohrstöpseln, die hätte ich Dir doch schicken können

Alle Pleite :(

Und ich traue mich immer noch nicht bei meinem 2,0 LPT/LPG BSR Stage 1 einzubauen. Läuft seit knapp 20tkm mit LPG ziemlich hervorragend. Bei ca. 203 tkm LPG eingebaut. Also jetzt 220 tkm auf der Uhr

Is dit tschöön!

Und ich komme mit meinem Roten, dann weiß Ziehmy was ihm durch die Lappen gegangen ist

Nach der vielen Lobhudelei doch noch ein oder zwei kritische Anmerkungen: - knapp 4 k€ für einen Nichtkombi ist nicht wenig bei dem Alter und der Fahrleistung. Was für einen Motor hat er denn drin? - Mein 9-5er hat mittlerweile knap 220 tkm auf der Uhr. Ich kann Dir nur empfehlen kritisch die Fahrwerkskomponenten zu untersuchen: Koppelstangen, Buchsen hinten, Stabibuchsen vorne und Traggelenke. Die kamen bei etwas über 200 tkm bei mir. Ansonstn ist der 9-5er ein wunderbares Langstreckenauto (Aero 84: doch 'nen GM?) und macht wirklich viel Spaß.

Du sprichst mir aus der Seele, aber genauso schlimm wie Controller sind die Vertriebler, die nicht in der Lage sind Kunden zu überzeugen was sie brauchen und nicht das verkaufen was die Kunden wollen ;-)

Ingenösen bauen in den seltensten Fällen Serienfahrzeuge zusammen;-) Aber die, die die Fertigung nicht vernünftig aufgezogen haben, die dürfen hinterherspringen.

Nicht immer... Bin beim HDI, mit insg. 3 Autos und zwei Motorrädern versichert. Trotzdem gab es die Deckungskarte nur dann kostenlos, wenn innerhalb von 4-6 Wochen das Fahrzeug auch beim HDI angemeldet wurde.

Und was ist wenn ich eine Probefahrt unter Last (also mit beladenem Hänger) machen will? Muß doch schließlich auch getetestet und erprobt werden!?!

wie alt /Zustand ist denn Dein Innenraumfilter? Bei meinem 902 hing es auch stark von der Feuchtigkeit außen bzw. nasse Klamotten ab. Abhilfe bzw. Besserung mit getauschtem Innenraumfilter