LCV

> Immer hinein damit, Herd, Microwelle, Ofen, Backfach, Grillplatten usw. Lass die Klimaanlage weg! Z. Zt. bekommst Du das alles gratis mit umweltfreundlicher Solarenergie. Ob es aber für's Grinsen reicht???

Wenn derartige Preise aufgerufen werden, würde ich meine Uhr einfach tragen, bis wirklich ein Problem auftritt. Ein Uhrmacher vor Ort wird auch sicher keine derartigen Preise fordern. Liegt der Kostenvoranschlag über EUR 250,-- kann man auch gleich eine neue bestellen. Ziffernblatt und Rückdeckel würde der Lieferant gern austauschen. Abgesehen davon kann es sehr lange dauern, bis eine Revision fällig ist. Meine spezielle Lancia-Lybra-Uhr habe ich ungefähr seit Ende 1999. Obwohl ich sie nur 2-3 mal im Jahr kurz trage, was ja nicht so gut sein soll, gibt es bislang absolut keine Probleme. Wer natürlich die Uhr zum Tauchen mitnimmt, muss evtl. hin und wieder die Dichtungen erneuern lassen.

In welchem Zusammenhang? Ich selbst habe kein Handy und der Bedarf würde sich bei mir auf ein paar Tage im Jahr erstrecken. Deshalb ist es für mich unnötig. Meine Anmerkungen hierzu bezogen sich auf das Handy meiner Frau und die Erfahrungen aus dem Bekanntenkreis. Also was soll ICH umsetzen, wenn ich es doch garnicht brauche/habe. Aber vermutlich kann sich der eine oder andere garnicht mehr vorstellen, ohne sein Handy zu leben und wenn man heute sieht, dass sich Jugendliche gegenseitig per SMS unterhalten, obwohl sie im Abstand von 1 m im Zug sitzen - na ja.

Also, um das klar zu stellen. ISCH ABE GARKEIN ÄNDY! Es ging um das meiner Frau, pre paid card und nur für den Fall, dass sie irgendwo ne Panne hat. Ich habe dafür die Flatrate für alle Festnetze in Europa/USA/CDN und bin per E-mail zu erreichen. Also wäre ein Handy unter den aktuellen Konditionen für mich absolut unnötig, außer vielleicht an 2-3 Tagen im Jahr. Ich gehöre auch nicht zu den ewig Gestrigen, die grundsätzlich alles Neue ablehnen. Obwohl es in meinem Alter einige gibt, denen nicht mal ein Computer ins Haus kommt. Ich kenne sogar einen, der nur Wählscheibentelefone akzeptiert. Ich bin auf jeden Fall für technischen Fortschritt. Was mich stört: Es gibt tausende hervorragende Ideen, aber nur selten eine wirklich gute Umsetzung. Früher hatten wir im Sommer bei Gewittern Stromausfall, weil der Blitz in den Verteilerkasten ging oder die stark ausgedehnten Überlandleitungen sich bei Sturm berührten. Dann waren ganze Landstriche finster, meist mitten in einem Krimi oder Fußballspiel. Dann kam alles unter die Erde. Statt Antenne auf dem Dach kam Kabel. Nie wieder Ausfälle, hieß es. Heute fällt die Verteilerstation auf dem Berg aus und das Kabel nützt Dir garnichts. Oder Kabel-BW haut mit dem Presslufthammer eine Leitung durch, direkt vor meinem Fenster passiert. Gibt aber keiner zu. Ins Auto bauen sie 1000 elektronische Hilfen ein. Prima, wenn die immer funktionierten und nicht so elend anfällig wären und dann Unsummen verschlängen. Ist das auch eine Methode zur Absatzförderung? Man kann ja die wandelnden Elektronikbüchsen nur solange fahren, wie man Garantie hat. Danach wird es unkalkulierbar. Bei meinem Auto kenne ich den Verschleiß in Sachen Reifen, Bremsbelägen, Kupplung, Kerzen, Auspuff usw. und kann das auch finanziell einordnen. Geht aber ein Steuergerät im Materialwert von EUR 20,-- kaputt, kann es durchaus sein, dass der Austausch EUR 2.000,-- kostet. Dann frage ich mich natürlich, was steuert das Teil und brauche ich das überhaupt. Ich denke, man hat die Autos einigermaßen vernünftig bis Anfang der 90-er Jahre verbessert, aber dann ging es steil bergab. Die Fuzzies in Brüssel haben natürlich auch ihren Anteil daran. Das einzige, was permanent steigt, sind die Kosten. Und das Marketing redet den Leuten heute ein, dass ein Auto Bj. 2012 so etwas von sicher sei, dass die meinen, es könne ihnen nichts passieren. Wenn ich aber einen großen BMW 7-er oder Mercedes W 126 fahre, müsste ich ständig um Gesundheit und Leben fürchten. Es ist ja gerade ein Wunder, dass die Menschheit nicht ausgestorben ist, durch die vielen tödlichen Unfälle. Wahrscheinlich sterben mehr Leute an Magengeschwüren als im Straßenverkehr. Bei den täglich neuen Streichen unserer Staatslenker nachvollziehbar. Ist zwar etwas OT, aber der Ausgang des Threads führt natürlich in die Richtung. Da werden Hypothesen aufgestellt, Statistiken manipuliert, "Menschenleben gerettet" und Besorgnis um den Bürger vorgegaukelt. Sollen die doch mal ehrlich sagen: WIR BRAUCHEN KOHLE, ALSO HER DAMIT!

Der W123 hat HA, also deshalb einen kleineren Wendekreis. Mit meinem alten BMW 2800 konnte ich direkt auf der Straße vor der Post wenden. Mit dem Thema (Frontantrieb) brauche ich die beiden Parkbuchten auch noch, falls zufällig mal nicht besetzt. Mein damaliger Bedford hatte gar einen Lenkeinschlag, dass man fast auf der Stelle wenden konnte, denn es legte dann einen schwarzen Gummistreifen hin. War für Kurier natürlich ideal, auch wegen meiner versetzt hinterm Haus positionierten zweiten Garage. Witz am Rande: Der TÜV-Prüfer hatte mich auf dem Kieker, da ich gerade noch verhindern konnte, dass dieser machohafte Typ ein junges Mädchen mit einer Isetta (!!!) auf die Grube einwinkt. Deshalb war er sauer und wollte unbedingt was finden. Schließlich bemängelte er den Lenkeinschlag mit der Begründung, dass man sich überschlagen würde, wenn man bei 100 km/h das Lenkrad bis zum Anschlag drehen würde. Der Hinweis, dass ich seinen mir persönlich bekannten Chef anrufen werde, reichte aber. Wenn ich mir vorstelle, dass solche "Spezialisten" (moderat ausgedrückt), die Sicherheit unserer Autos prüfen, dann sollten wohl besser die jedes Jahr zum TÜV. Sowohl der W123 als auch der alte große BMW haben eine Karosserieform, die auch für Fahrschüler das ideale Einparken ermöglicht. Man sieht die hintere rechte Ecke und kann perfekt die Bordsteinkante anpeilen. Inzwischen parkt hier bei uns fast jeder vorwärts ein, mit kleinem Bogen über den Gehweg. Es gibt zu viele Dummdödel, die es nicht kapieren, wenn Du den Blinker setzt und Dich neben das vor der Lücke stehende Auto stellst. Schon ist einer zu dicht, hinten haben andere aufgeschlossen. Spätestens nach dem dritten Wutanfall ob derartiger Ignoranz, lässt Du es bleiben.

Wird das nicht total überbewertet? Wenn ich die Uhr am Arm trage und die unterschiedlichsten Bewegungen mache, schadet das vielleicht der Uhr? Sicher nicht, sonst gäbe es ja permanent Reklamationen. Ich habe z.B. eine ganz spezielle Uhr, die ich ausschließlich zu den Clubtreffen nehme, also max. 2 - 3 mal pro Jahr für 2-3 Tage. Ansonsten liegt sie in der Schublade. Ich stelle sie, schwinge sie ein paar mal hin und her - fertig. Kann nicht feststellen, dass irgendetwas deshalb nicht funktionieren würde. Ansonsten trage ich KEINE Uhr im Alltag. Habe eine am PC und ja auch im Auto. Gehe ich für ein paar Stunden ins Gelände auf "Fotosafari", ist mir eine teure Uhr zu schade. Da tut es eine 20-Euro-Quartz-Uhr. Der einzige mir einleuchtende Grund für Uhrenbeweger besteht darin, dass man bei mehreren Uhren zur Auswahl sich die jeweilige greift und nicht erst stellen muss.

Gibt es bei den Uhrenbewegern eigentlich so große Qualitätsunterschiede wie bei den Preisen?

Danke für die Aufklärung. Mir ist es vollkommen egal, wieviele Beiträge da angezeigt werden. Mir war nur aufgefallen, dass die Zahl plötzlich unverändert blieb. Macht aber schon Sinn, da im Stammtisch nicht nur Themen weit weg von SAAB diskutiert werden, sondern innerhalb dieser manchmal sehr OT. Schließe mich da nicht aus.

Weiß ich, aber Ergebnis: ÜBERHAUPT KEIN NETZ! Dafür brauche ich das dann wirklich nicht. In Grenznähe offenbar immer ein Problem. Eine Bekannte hat so ein neues Teil, dass sogar bei Wanderungen im Wald den Weg, die Strecke, Zeit usw. aufzeichnet. Dann kam sie an eine Kreuzung im Wald mit 5 Verzweigungen. Ich hätte da keinen Zweifel gehabt, wo es lang geht. Man war ja als Schüler bei den Pfadfindern ;-) Sie - total unsicher - will das Handy fragen. Aber genau dort - KEIN NETZ. Mit einer topografischen Karte (hieß früher Messtischblatt) kommt man auch als Orientierungsloser an, sofern man die lesen kann. Da auch Höhenlinien eingezeichnet sind, kann man das Gelände gut beurteilen. Und funktioniert immer.

Ich schreibe fast nur im Stammtisch und danach hätte ich erst höchstens 10 stehen. Das kann also nicht sein.

Na als Chef des Lancia Clubs sollte ich den kennen, oder? Wenn Du im Ernst interessiert bist, kann ich mich mal umhören. In Italien findet man noch welche, evtl. auch in der Schweiz.

Deshalb fahre ich gern Autos aus den 70-er Jahren. Bei meinem Eurovan brennen z.B. in kurzen Abständen die Kontrolllampen für Airbag und ABS, flackern dann, gehen aus und kommen wieder. Das nervt. Airbag und ABS sind aber ok. Bei den neueren Autos sind wohl die häufigsten Defekte die Kontrollanzeigen. Wenn dann aber wirklich mal etwas defekt ist, nimmt die doch keiner mehr ernst. Ich werde jetzt einen schwarzen Klebestreifen drüber setzen. Und vor dem TÜV kommen diese Sch...birnchen raus. In den alten Autos hatten wir die auch nicht, dafür aber öfter mal die entsprechenden Dinge direkt gecheckt, statt uns auf irgendwelche Elektronikspielereien zu verlassen. Und eines ist sicher: In ein Auto, das Gas, Bremse und Lenkung nicht mehr mechanisch bzw. hydraulisch, sondern elektronisch bedient, setze ich mich nicht hinein. Stell Dir vor, Du fährst eine Passstraße hinunter und die Elektronik spinnt. Ich habe sowas von die Schnauze voll von diesem ganzen Blödsinn! Neulich war ich mit meiner Frau in Handyshop, weil ihr blödes Handy spinnt. Der Typ hat es auch nicht geblickt, super! Aber mir wollte er gleich eines andrehen. Ich sagte ihm, dass ich keines brauche und wenn überhaupt, nur eines, mit dem man NUR telefonieren kann und erst dann, wenn die Gangstermethoden mit den Roaminggebühren abgeschafft werden.* Er: Aber schauen Sie, was man da alles machen kann. Super Fotos, ins Internet usw. Ich: Kann das Ding auch Kaffee kochen? Er: Nee, wieso? Ich: Na, das wäre endlich ein Argument gewesen! Der hat dann nichts mehr gesagt. Er konnte sich wohl ein Leben ohne Handy garnicht mehr vorstellen. * Wer das nicht versteht: Ein Handy könnte ich bestenfalls auf unseren Spanientouren brauchen, falls mal einer verloren geht. Daheim kaum. Ich wohne Luftlinie 5 km von der französischen und 30 km von der schweizer Grenze. Wenn man das Handy benutzen will, hat man kein deutsches Netz, aber ein französisches. Da rasseln die Gebühren. Ich habe mal gelesen, dass das Methode ist und die Anbieter sich diese Gebühren teilen.

Hallo, ich weiß nicht, wer dafür zuständig ist und es ist auch nicht wirklich wichtig. Seit einigen Tagen steht bei mir 272 Beiträge, obwohl ich seither einige geschrieben habe. Ist da etwas kaputt? Bin mal gespannt, ob sich mit diesem Beitrag etwas ändert. Gruß Frank

Hi Martin, das würde ich als letzten Ausweg sehen. Ich habe aber noch eine andere Möglichkeit vereinbart. In Kürze werde ich einen Newsletter an die Mitglieder meines Clubs versenden und diese Uhr (mit anderem Logo und Gravur natürlich) anbieten. Der Lieferant wäre einverstanden, die beiden Versionen in einem Auftrag zusammen zu fassen. Ob das allerdings funktioniert, kann ich noch nicht abschätzen. Beim LCV wurde ja bereits eine 25-er Serie realisiert. Es gab zwar eine ganze Anzahl von Mitgliedern, die auch eine sportliche Uhr wünschten, aber ob das nur theoretische Aussagen waren oder man tatsächlich eine solche ordern würde, muss man abwarten. Gruß Frank - - - Aktualisiert - - - Das kann man nachregulieren lassen. Ein Freund hat im Monat nur ein paar Sekunden.

B.B. King, John Lee Hooker, Otis Spann, John Mayall, Alexis Korner und Atlantic Soul (Konkurrenz zu Motown), also Otis Redding, Wilson Pickett, Sam and Dave, Joe Tex, Aretha Franklin usw.

Ich würde mal statt rein gefühlsmäßig total daneben zu liegen, Fakten vergleichen. Mit H-Kennzeichen kostet die Kfz-Steuer EUR 191,73 p.a. Selbst mit dem 1100-er Motor zahlt man mit EURO 2 gerade mal EUR 80,96. Außerdem hat er mit EURO 2 die grüne Plakette. Der Verbrauch ist bei diesem im Vergleich zu den Nachfolgern noch ziemlich leichten Auto fast zu vernachlässigen. Ich kenne aus dem Club noch Fahrer des Y10, die im Stadtverkehr mit 6 l auskommen. Rechnen wir großzügig 200 l Super 95 p.a. In unserem Club verkauft jemand einen schönen Y10 für wenig Geld. Ein paar Kleinigkeiten sind zu machen und er ist fit. Hat sogar schon EURO 2. Bei den etwas späteren Modellen mit EURO 1 kann man per Mini-Kat nachrüsten. Lohnt sich, aber vorher fragen, da nicht für alle Motorvarianten verfügbar. - - - Aktualisiert - - - Nachtrag: Der erwähnte Wagen ist wohl nichts: Y 10 GT 1.3 (auf dem Leistungsprüfstand ermittelte 82 PS). Wer es richtig spaßig liebt, es gibt einen Turbo mit 100 PS, aber extrem schwer zu finden. Nix für Stadtverkehr, aber auf gewundenen Landstraßen der Hit. Da sehen viele große mit sehr viel mehr PS alt aus. Go Kart - Feeling!

Na denn, zurück zum Bahnhof. Mir ist es dabei nicht so wichtig, ob dieser Bahnhof sinnvoll ist oder nicht. Was mich am meisten aufgeregt hat, war die Art und Weise, wie Mappus und Co. samt Bahn sich über den Willen des Volkes hinwegsetzen, Diskussionen mit Knüppel und Wasserwerfer führten. Der Volksentscheid war insofern blödsinnig, weil ganz Ba-Wü abstimmen durfte. Entsprechend war ja auch die Wahlbeteiligung. Da hätte man ja gleich bundesweit abstimmen können, doch was interessiert es den Hamburger oder Berliner, was die im Ländle mauscheln? Hier in Südbaden haben die Gegner des Bahnhofs versäumt, die hiesige Bevölkerung richtig gegen die selbstherrliche Regierung in Stuttgart zu sensibilisieren. Während hier die Bahn sich aufführt wie die Eisenbahngesellschaften in alten Wild-West-Filmen, wenn es um die Zerstörung der Landschaft und des Tourismus im Oberrheintal geht und angeblich absolut kein Geld für vernünftige und langzeittaugliche Maßnahmen da sei, wird in Stuttgart ein zumindest zweifelhaftes Prestigeprojekt mit der Brechstange durchgeboxt und da spielt Geld offenbar keine Rolle. Immerhin hat die CDU bei der Landtagswahl eine vor den Latz geknallt bekommen und HOFFENTLICH geht dieser Mappus für seine anderen Schandtaten für einige Jahre in den Knast. Aber während ein einfacher Parksünder mit der vollen Härte des Gesetzes bestraft wird, wer Steuern hinterzieht u.U. länger im Kitchen sitzen muss als ein Kinderschänder, werden solche Typen sich mit irgendeiner höheren Summe freikaufen und zum Dank noch einen hochdotierten Posten in Brüssel erhalten. Dort können sie weiter zum Nachteil des Steuerzahlers arbeiten. Eine Volksabstimmung ist in unserer Demokratie nur sehr selten möglich. Wir "dürfen" nur wählen und dann können die Gewählten eigentlich machen was sie wollen. Da das Volk in der Regel ziemlich gleichgültig und bequem ist, reicht es, ca. 6 Monate vor der nächsten Wahl so zu tun, als würde man für das Volk arbeiten. Den ganzen Schwachsinn, den die 3 1/2 Jahre vorher produziert haben, hat das Volk eh schon vergessen. Unsere Medien unterstützen dies, indem über Fußball-EM/WM, Olympische Spiele, aber auch Naturkatastrophen oder Amokläufe durchgekallter US-Waffenfreaks bis zum Erbrechen berichtet wird. Da ist das "blöde" Volk abgelenkt und man kann unbemerkt den nächsten Coup landen. Siehe die Abstimmung zum Datenverkauf durch Meldeämter. Man könnte ja Regeln aufstellen, um dies zu verhindern. Z.B. wäre der Bundestag nur beschlussfähig, wenn 90% der Abgeordneten anwesend sind. Die werden ja auch hochbezahlt. Normale Bürger können auch nicht zur Arbeit erscheinen oder wegbleiben, wie sie Lust haben. Und man sollte dringendst für sehr einschneidende Dinge den obligatorischen Volksentscheid einführen. Glaubt hier jemand ernsthaft, dass wir dem Euro zugestimmt hätten??? Wenn dieses Prestigeprojekt einiger publicitygeiler Politiker (die gern in den Geschichtsbüchern stehen wollen) abgelehnt worden wäre, könnte Griechenland einfach seine Drachme abwerten und man müsste nicht hunderte Milliarden in der Stützung der Währung verlochen oder Banken retten, während angeblich die vergleichsweise kleine Summe für den Bau der vom höchsten Gericht geforderten Kindergärten nicht zur Verfügung steht. Bevor man Banken stützt, sollte man die Verantwortlichen erst mal verhaften, einbuchten, den Schlüssel wegwerfen. Alle privaten Gelder konfiszieren. Wer also behauptet, dieser Staat hätte eine gut funktionierende Demokratie, glaubt auch noch an den Weihnachtsmann. Die Verfassung, unser Grundgesetz usw. sind damals sicher nach bestem Wissen und Gewissen formuliert worden. Aber ganze Heerscharen von Winkeladvokaten verdrehen das Recht und ein Normalbürger hat garnicht die Möglichkeiten (Geld, Geduld, Nerven), um gegen offensichtliches Unrecht wirksam vorgehen zu können. Nach dem Grundgesetz sollen alle Bürger gleich sein. Einfaches Beispiel, dass dies nicht so ist: Nenne öffentlich einen ganz normalen Bürger A..... oder so etwas Ähnliches. Dann probiere das bei einem Beamten. Vergleiche mal die Strafe hierfür. Damit will ich nicht befürworten, dass sich Leute gegenseitig beleidigen, aber wieso soll das im Falle eines Falles nicht völlig gleich bewertet werden? Wer heute auf irgendeine Behörde geht, um sein Recht zu bekommen, läuft gegen eine Gummiwand. In einer Asterix-Ausgabe wird das sehr schön dargestellt. Wenn gar jemand ohne eigenes Verschulden seinen Job verloren hat und nun Hartz 4 beantragt (wofür er ja evtl. 40 Jahre seinen Beitrag bezahlt hat), wird er behandelt wie der letzte Dreck. Hin und wieder werden ja im TV gravierende Fälle aufgedeckt, wo man eigentlich denkt, das kann ja garnicht wahr sein. Dass es uns hier sehr gut geht und wir verglichen mit hungernden Kindern in der Sahelzone fast im Paradies wohnen, bedeutet aber nicht, dass wir die Machenschaften der Politiker kritiklos hinnehmen müssen. Und Lug und Trug schon garnicht.

Freut mich, dass die Uhr hält, was sie verspricht. Leider geht offensichtlich momentan garnichts. Aber es ist Urlaubszeit und noch geben wir nicht auf.

Da Jeep nun zu Fiat gehört, ist das auch eine italienische Mimose?

Besagter, seines Zeichens Erfüllungsgehilfe der Gebühren-Erpressungs-Zentrale und politischer Versager, kann sich ja mal als Sitzungspräsident bei Mainz bleibt Mainz ... bewerben.

Ich würde mal internationale Autotransporteure ansprechen. Da gibt es ja die großen Autotransporter für 6 - 8 Fahrzeuge, mit denen auch Neuwagen zu den Händlern gebracht werden. Die sind auf der Heimreise manchmal leer. Ich hatte auch - allerdings für Süditalien - eine Spedition, die mit vollem Lastzug da hinunter fuhr, auf dem Rückweg oft im Motorwagen ein Auto zupacken konnte. Wurde dann bei der Spedition an der Rampe ausgeladen. War im Vergleich mit regulären Transporten ca. 50% billiger, da man ja sonst leeren Raum transportiert hätte. Kleines Problem vor Ort: Das Fahrzeug musste an irgendeinen Bahnhof oder zur Spedition gebracht werden, um aufgeladen zu werden. Ohne Rampe geht es nicht. Mit dem Stapler könnte man etwas beschädigen. Also Spediteure, die regelmäßig nach Schweden fahren, könnten u.U. freie Kapazitäten haben. Beim VW-Bus ist natürlich auch die Fahrzeughöhe anzugeben.

Der AMC Pacer hat eine Optik, dass einem nie langweilig wird. Permanente Ansprachen von Ahnungslosen: Eh, was is das denn? Boah, is der hässlich. Is das ne Käseglocke? Wem das Spaß macht - ok.

@ René: E23 = 7er = Dickschiff. E21 wäre vielleicht etwas. Mein damaliger 323i mit Sperrdifferential war durchaus wintertauglich. Bergerfahrung + Sperre sind oft mehr wert als ein Frontantrieb mit "Flachländler" am Steuer. H-Kennzeichen und freier Zugang zu Umweltzonen sind nicht in Stein gemeißelt. Obwohl erwiesen ist, dass die UZ so gut wie nichts bringen, halten die Politiker daran fest. Zum einen geben die nie zu, sich geirrt zu haben, zum anderen stecken ja ganz andere Absichten dahinter. Mit der Planung, ganze Landstriche zu UZ umzufunktionieren, wird die Zwangsenteignung vorangetrieben. Zusätzlich hört man, dass Ausnahmeregelungen möglichst abgeschafft werden sollen. Das kann durchaus bedeuten, dass man in Zukunft generalstabsmäßig Pläne erstellen muss, um mit einem Oldie von A nach B zu kommen. Umwege von 100 km sind dann durchaus möglich und gewollt, trotz Mehrbelastung durch unnötige km. Baden-Württemberg plant gleich mehrere solcher Zonen.

Zitat: Das Gefährt muss absolut zuverlässig starten, Mimosen aus Italien fallen raus. Also wenn italienische Autos Mimosen sind, was sind dann französische? Habe mit ca. 20 Fahrzeugen von Lancia und Alfa nie Startprobleme im Winter gehabt. Mit Renault ständig, selbst mit dem R30TS als 6-Zyl. Und diversen Nachbarn mit Enten und anderem Geflügel habe ich oft Starthilfe geben dürfen. Auch BMW der Baureihe E3 konnten nicht mal -25° C als Laternenparker beeindrucken.

Nachtrag: So frühe Modelle sind von der Kfz-Steuer her ziemlich übel eingestuft. Also einer mit H-Kennzeichen müsste es sein, aber die sind natürlich schon wegen der Anerkennungskriterien auf einem höheren Erhaltungszustand und original, somit nicht billig. Muss er eine grüne Plakette haben?