LCV

... und in "freier Wildbahn"

In der Steiermark gab es einige nette Sichtungen. Im Puch-Museum sah man das SAAB Cabrio mit Allradantrieb und diverse Prototypen.

Ich habe ungefähr 120 Fotos von unserer Tour, aber es ist sehr mühsam, das alles hier hochzuladen. Ich wollte ein Album erstellen, aber ich sehe da nicht, wie man einen ganzen Ordner hineinschieben könnte. Für einzelnes Hochladen habe ich keine Zeit. Ich werde aber in absehbarer Zeit (lange Corona-Winterabende) ein PDF erstellen, das man auf der Clubseite anschauen kann. Wenn es fertig ist, poste ich einen Link, sofern das hier erlaubt ist. Ein Foto will ich aber gleich zeigen. In einem Grazer Café entdeckt.

Ich bestreite nicht, dass es für manche Leute passen kann. Auch für den kommunalen Fuhrpark sicher eine gute Lösung. Ich selbst bin noch vor ein paar Jahren ca. 100.000 km p.a. gefahren. Da ich nun nicht unbedingt mehrere 100 km am Stück über die Autobahn gerast bin, sondern diverse Termine hatte, habe ich meinen Kaffee (plus Toilettenbenutzung) beim Geschäftspartner gehabt und auch nicht an Autobahnraststätten getankt. Warum soll ich deutlich mehr bezahlen? Inzwischen bin ich nicht mehr geschäftlich unterwegs, sondern will mehr von der Landschaft und interessanten Orten sehen. Deshalb meide ich Autobahnen weitgehend. Allerdings dürfte es abseits der großen Durchgangsstrecken bezüglich Ladestationen noch länger dauern, bis eine flächendeckende Versorgung gewährleistet wird. Was mich aber am meisten stört, ist diese Ausspionierung durch diese Autos. Es geht weder Amis noch Chinesen etwas an, wann, wo und warum ich irgendwo unterwegs bin. Lies mal hier: https://www.kfz-betrieb.vogel.de/gutachten-tesla-modelle-duerften-in-europa-nicht-zugelassen-werden-a-974055/?cmp=nl-125&uuid=320A0AE2-EEF3-5D06-1C3B9A462DBE8D73 Was mich als Grafiker im Ruhestand auch noch stört: Abgesehen vom BMW i8 finde ich bislang alle E-Autos vom Design her besch... Leider ist der i8 auch keine Option, da sehr teuer bei geringem Nutzwert (also nur teures Hobby) und zudem jetzt eingestellt. Soll aber alles nicht mein Problem sein.

Lt. Google translator wäre es aber richtig. Aber da kommen ja auch manchmal komische Sachen. Kann man nicht einfach einen Schweden fragen? Allerdings, wenn der so gut in schwedisch ist wie mancher Deutsche in deutsch ?????

Woher willst Du das wissen? Ich habe nicht gefragt, da mir das bei Abholung noch nicht bekannt war. Aber wenn man mit dem Finger am fraglichen Radlauf entlang fährt, wird der ganz leicht fettig, an den anderen dreien aber nicht. Offenbar hat der Kfz-Meister das konserviert, aber nicht extra erwähnt.

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Na, da sind wir uns einig. Wer nun übernehmen will, nur zu.

Ich weiß nicht, wie ich helfen kann. Auf jeden Fall Kleinstadt. Das Rathaus unerwartet imposant in rot-weiß. Sehr positiv: Es gibt eine Bar, die sehr autobezogen ist (vor allem US-Cars) und wo man Guinness bekommt.

Das mit den 3 l weniger ist aber meistens auch nur schöne Theorie. Wenn man natürlich den Werten im Prospekt glaubt ? Ich habe bislang bei direkten Vergleichen auf unseren Touren festgestellt, dass 25 Jahre alte Autos im Vergleich mit ihren "Enkeln" allein schon durch das geringere Gewicht im Verbrauch nicht schlechter, oft sogar besser sind als die Neuen. Wenn wir mit mehreren Autos z.B. nach Portugal fahren, dann sind die Werte gut vergleichbar. Eine Ausnahme machte ein Mini Cooper S Diesel mit ca. 170 PS. War ziemlich neu und brauchte nur um 4 l. Aber die mitfahrenden Thema, 9k als Benziner, und der BMW 3.0 Diesel lagen allesamt bei etwa 7 l. Allerdings bringen die auch mehr auf die Waage als der Mini. Würde man einen Thema 2, 9.5 oder den neuen BMW nehmen, so brauchen die auf keinen Fall 3 l weniger. Sogar Autos mit großer Stirnfläche wie der Zeta 2.0 Turbo (Benziner) sind locker unter 7 l zu bringen. Schon der Nachfolger (Phedra) kommt da nicht ran. Ein E-Auto für die City ist denkbar. Täglich so um 30 - 40 km und daheim über Nacht an die Ladestation, die den Strom vom eigenen Dach bekommt. Das rechnet sich natürlich. Sobald man größere Strecken fahren muss, stören nicht nur die geringe Reichweite, sondern auch die Ladezeiten im Vergleich mit dem Betanken mit Benzin oder Diesel. Da würde ein Prius o.ä. besser passen. Und im Winter muss man natürlich mit viel höherem Verbrauch rechnen (Heizung, Defroster, Licht, Wischer usw.) als im Sommer. Alternative Bahn? Ich bin das letzte Mal vor knapp 40 Jahren mit einem Fernzug gefahren. Hier im Nahbereich vielleicht 3 mal mit dem "Regioexpress". Es ging nie ohne massive Verspätungen ab und wie ich von Bekannten höre, ist das bis heute nicht besser geworden. Gegen die chaotischen Verhältnisse sind sogar lange Ladezeiten der E-Autos harmlos. Würde ich in einer Großstadt wohnen, mit U-, S- und Straßenbahnen bzw. Buslinien, würde ich evtl. nur für den Urlaub ein Auto brauchen. Aber ich will nicht in der Großstadt wohnen und im ländlichen Bereich ist alles anders. Also brauche ich ein Auto, das für alle Einsätze taugt.

Das hast Du vollkommen richtig erkannt.

Wieviel Energie muss eigentlich für das Recycling der Batterien aufgewendet werden?

Ja

Ja, dann etwas weniger historisch vielleicht, aber mit SAAB Cabrio und Lancia Thesis.

Unsinnig! Wer privat Hochzeitsautos vermietet, bekommt mit der Versicherung und dem Finanzamt Ärger. Da muss man wegen Haftung und Steuern sehr aufpassen. Ist das Theater nicht wert. Auf so etwas spezialisierte Autovermietungen sind etwas anderes.

Comes?

La Chapelle Saint Vincent? Im StreetView kann man ja kaum erkennen, dass es ein verlassener Ort ist, falls das gesucht war.

Man könnte auch entgegnen: Wieviel zahlst Du denn?

Wenn in genauer Nord-Süd-Achse zum Pic, dann würde l'Église Saint-Vincent d'en-Haut passen, da auch etwas abseits der Straße.

Der Ort ist von Deinem Aussichtspunkt doch etwas rechts, d.h. etwas westlich der Nord-Süd-Achse durch den Pic du Canigou. Da sehe ich nur noch Prades. Mehr gibt meine Karte nicht her.

Den fraglichen Ort habe ich sogar in Google StreetView gesehen, aber es war nicht genau auszumachen, wie man auf der Straße dort hin findet. Man kann nur die ungefähre Richtung nehmen. Dann vielleicht Casteil und daneben Abbaye Saint-Martin-de-Canigou?

Der Berg könnte der Pic du Canigou sein. Der Ort evtl. Vernet-les-Bains?

Gab es da nicht mal Versuche mit Induktionsschleifen unter der Fahrbahn? Angenommen, die Autobahnen und Bundesstraßen könnten ausgerüstet werden, dann müsste man die Akkus nur noch zur Fahrt zu und von der Anschlussstelle nutzen. Damit wäre das Problem der Reichweite kein Thema mehr.

Ich würde 5 Blatt verschenken, gegen Erstattung des Briefportos. Es kommt noch so weit, dass wir wieder Zeitungspapier in "handliches" Format zurechtschneiden. Das war kurz nach WK2 so üblich.