LCV

Pyrenäen?

Aha, beim Thema gibt es keine Leiste. Wusste nicht, dass die beim SAAB in diesem Fall zum Problem wird.

Ich lasse die Zeitung weg und erhöhe die Kaffeemenge.

Ich verstehe immer Radlaufleiste - oder auch nicht. Für mich ist eine Radlaufleiste außen am Radlauf aus Chrom, Gummi o.ä. Was hat das mit dem Innenkotflügel zu tun, der weggenommen wird, uman den ganzen Kladderadatsch gut ranzukommen? Ich habe eine ähnliche Reparatur mal am Thema gehabt, siehe auch meine Anfangsfrage. Ich bin davon ausgegangen, Thema und 9k sind in dieser Hinsicht gleich. Jetzt war ich nicht bei der Reparatur dabei.

In Wien gab es gerade massive Beschränkungen. Home Office, keine Kontakte zu Kollegen, ganze Abteilung ins HO geschickt, da ein Verdachtsfall da war. Im Prinzip richtig und kann helfen. Andererseits: Ein Verein führte eine Veranstaltung wohl deshalb irgendwo "in der Prärie" durch, an der aber etwa 90% Wiener teilnahmen. Trotzdem würde ich mich in solchen Zeiten in Österreich wohler fühlen als bei uns oder gar in allen anderen Staaten dieser Welt.

Klar gibt es Fotos. Habe aber nur ein ausgedientes Handy zum Fotografieren mitgenommen. Wollte meine große Kamera nicht mitschleppen. Muss aber erst noch alles herunterladen. Vorher die aufgelaufenen Sachen von meinem Schreibtisch bringen. Dauert also noch ein paar Tage.

Falsch verstanden! Die können von mir aus tonnenweise Toilettenpapier hamstern, aber es gibt sehr große Unterschiede in den Infektionszahlen bei uns und auf der anderen Seite des Rheins. Es ist nicht zu tolerieren, dass wir uns hier konsequent an Abstands- und Maskenpflicht halten, was sich ja in sehr moderaten Zahlen ausdrückt, aber dann unsere Supermärkte regelrecht gestürmt werden von Leuten aus Hochrisikogebieten. Ob die nun die Regale leerkaufen, ist mir egal, den Marktleiter wird es sogar freuen. Aber z.Zt. geht es zu wie auf einem marokkanischen Bazar und es kommt kaum jemand allein. Oft gleich Großfamilien, die ihre Kinder auch überall - natürlich ohne Maske - herumrennen lassen.

Wir sind zurück. Wir haben uns lt. Corona-Ampel Österreich nur in "gelben" und "grünen" Regionen aufgehalten, hatten immer genügend Abstand und wo erforderlich, Masken getragen. In unserem Hotel waren wir an einigen Tagen die einzigen Gäste, an den Wochenenden gab es noch 2 - 3 weitere Gäste. Wir konnten zwar nicht das Museum in Pabneukirchen besuchen, da terminlich nicht machbar, aber dafür das Magna-Museum, ein Museum zu Radiologie in Pöllau und eines zu alten Eisenbahnen. Wir waren auch beim Arnold-Schwarzenegger-Museum, aber zogen es vor, lieber am nahegelegenen See auf einer Terrasse einzukehren. Die Rückreise war problemlos. Am Tankautomaten noch vollgetankt und dann non-stop bis kurz vor München, wo sich die Teilnehmer in verschiedene Richtungen verabschiedeten. Was nächstes Jahr sein wird, steht in den Sternen. Wir werden vermutlich nur Pläne machen können, aber dann ziemlich spontan entscheiden, ob man fahren kann, ob man absagen muss oder ob man evtl. umdisponiert.

Wäre es angesichts aller Maßnahmen nicht an der Zeit, auch die Grenzen zu schließen. Wir werden momentan von tausenden "Hamstern" aus dem Nachbarland überschwemmt, wo es viel schlimmere Zahlen gibt als hier. Man hatte zwar vor ein paar Monaten noch blöde Witze gerissen, dass Franzosen Rotwein, Zigaretten und Kondome hamstern, die Deutschen Nudeln und Toilettenpapier, aber wenn man auf den Supermarktparkplätzen fast nur noch frz. Autonummern sieht und die dazu gehörenden "Hamster" nun auch Wagenladungen von Toilettenpapier, Nudeln, Reis, Mehl und Zucker wegschleppen, stellt sich die Frage: Hat man nun von den Deutschen gelernt oder haben sich die Prioritäten verändert? Bitte jetzt hier nicht Ausländerfeindlichkeit hinein interpretieren. Darum geht es überhaupt nicht. Aber im Gegensatz zu Freiburg haben wir weiter im Süden noch sehr geringe Zahlen, aber eben auch Grenzübergänge zu den Nachbarn mit viel drastischeren Anstiegen. Da müsste man sich doch davor schützen, dass aus diesen Regionen Massen hereinströmen.

Hallo, Abschlussbericht. Bin in der Nacht von unserer Reise zurück gekommen und habe heute morgen mein Auto abgeholt. Alles bestens. Die Rechnung ist ok. EUR 480,-- incl. MWSt., was ich auf 500,-- aufgerundet habe. Da ist sogar das Abschleppen in die Werkstatt dabei und natürlich die Ersatzteile von Skandix. Ich bin zufrieden. Gruß Frank

Ich meinte im Zusammenhang mit der Akzeptanz der aktuellen Maßnahmen.

Es ist vollkommen richtig, alles zur Eindämmung der Pandemie zu tun. Wenn es allerdings stimmt, dass jedes Jahr sehr viel mehr Menschen an Krankenhauskeimen sterben, so sollte auch da mit allen Mitteln angesetzt werden, die der Politik zur Verfügung stehen. Ansonsten untergräbt sie ja ihre Glaubwürdigkeit.

Noch kurz: Alle Teile waren verfügbar und sollten heute, spätestens morgen, geliefert werden. So besteht Hoffnung, dass der Wagen fertig ist, wenn ich wieder zurück bin. Ist aber auch nicht schlimm, wenn es noch länger dauert. Jetzt bin ich nur Beifahrer und ansonsten gibt es ja noch das Auto meiner Frau. Danke nochmal an alle, die gute Tipps gegeben haben.

Die Chaoten, die bei den Demos Randale machten, sind also die wahren Hüter des Grundgesetzes? Das sind doch die, welche bei Demos Pflastersteine und Molotowcocktails werfen, Autos anzünden, Schaufenster einwerfen, Läden plündern. Ist das keine Anarchie? Und die "blinden" Idealisten sehen nicht, dass sie genau diesen Leuten die Plattform für ihre Ausschreitungen bieten. Ist doch schlau! Andere beantragen Demos und sie müssen nur noch dazustoßen. Kann man leichter anonym bleiben. Auch haben sich die Veranstalter und sonstigen Teilnehmer nicht wirklich von den Randalierern distanziert. Zugegeben, sehr schwierig. Aber das weiß man schon vorher und somit ist es grob fahrlässig, das überhaupt anzuleiern. Die Motivation, gegen die Maskenpflicht zu opponieren, ist angesichts der besonderen Lage auch fragwürdig. Wenn es schon gegen die Forenregeln verstößt, solche Aktionen beim Namen zu nennen, dann hat das auch nichts mehr mit Demokratie und freier Meinungsäußerung zu tun. Mir ist nicht klar, wieso Du Dich aufregst. Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand mit diesen Leuten sympathisieren könnte.

[mention=6770]Transalper[/mention]: Danke, jetzt ist die Aktualisierung drin.

Logisch. Immer dem Zweck angepasst Meine Daten gehen niemanden etwas an. Die aktuellen Fallzahlen pro Landkreis aber alle.

Das Gedöns um die Einschränkung der persönlichen Freiheit (incl. Reisefreiheit, Maskenpflicht usw.) wird von denen veranstaltet, die am linken und rechten Rand stehen, am liebsten die Anarchie hätten, um besser im Trüben fischen zu können. Man muss aber auch den Politikern ankreiden, dass sie einerseits Maßnahmen beschließen, die zwar in bestimmten Fällen nachvollziehbar sind, jene sich aber bei der Umsetzung in Kompetenzgerangel von Bund und Ländern verstricken. Zudem wäre eine wirklich aktuelle Informationspolitik vonnöten. Es wäre wirklich an der Zeit, bei einer Pandemie oder ähnlichen Ereignissen, alles von ganz oben zu regeln. Es kann nicht sein, dass sich einzelne Länder aus wahltechnischen oder wirtschaftlichen Gründen querstellen. Beispiel: Das neue Beherbergungsverbot. Wer aus Hochrisikobereichen kommt, darf nicht in Hotels übernachten. In Österreich gibt es Landkarten mit Bezeichnung der Risikogebiete in grün, gelb, orange und rot. Leider aber letztes Update vom 1.10.2020. Aktuell ist was anderes, aber immerhin. Selbst auf der Seite des Bundesgesundheitsministeriums findet man aber keine aktuelle Information. Wie soll der jeweilige Hotelier wissen, ob der Gast beherbergt werden darf oder nicht? Dazu kommt, dass jemand in den letzten 3-4 Wochen nicht zwangsläufig daheim war und von ganz woanders anreist. Eine sich permanent aktualisierende Corona-Ampel-Karte müsste im Zeitalter der Computertechnik machbar sein. Dazu muss ja nur jeder Fall vom Gesundheitsamt automatisiert in die Zentraldatei einfließen. Aber da Deutschland in solchen Dingen eher noch hinter dem Kongo herhinkt, kriegen die das nicht auf die Reihe. Ich wüsste gern, wie die Situation in jedem einzelnen Landkreis ist. Der Hotelier müsste es auch wissen, wenn er die Beschlüsse umsetzen soll. Bleibt zu hoffen, dass man aus all dem lernt und bei der nächsten Katastrophe vorbereitet ist.

Na ja, meine für viel Geld gekauften Programme, mit viel Zeit eingerichtet für meine Zwecke, wollte ich nicht einfach in die Tonne klopfen, nur weil man W10 so konzipiert hat, dass man alles neu kaufen muss. In meinen Augen sind das Gangstermethoden. Sogar mein neuer Drucker weigert sich mit einem PC mit XP professional zusammenzuarbeiten. Damit soll der Kunde gezwungen werden, immer wieder alles neu zu kaufen. Aber es kann noch nicht mal garantiert werden, dass die auf XP erstellten Dateien in neuen Systemen weiterhin nutzbar bleiben. In diesen stecken auch viele Wochen Arbeit. Nachdem Windoof die Updates für XP einstellte, wurde der PC vom Internet abgekoppelt und ein Acer Aspire angeschafft, das nicht mal 10% dessen kostet, alle Programme neu zu kaufen. Dabei ist der Arbeitsaufwand noch nicht mal mitgerechnet. Abgesehen davon, mit XP arbeitet es sich viel angenehmer, wobei natürlich auch jahrelange Routine eine Rolle spielt. Was danach kam, war eigentlich eher Mist.

[mention=6188]saab-wisher[/mention]: Genau! Schiffe wie auch Flugzeuge müssen irgendwie überwacht werden, um Unfälle zu vermeiden. Dagegen hat kein Reeder etwas einzuwenden. Aber wenn er nicht mehr seine Schiffe zum Bestimmungsort bringen kann, wenn seine Kunden gezwungenermaßen zu anderen Anbietern mit "sauberen" Schiffen abwandern, dann hat er die Wahl: Pleite oder Umrüsten.

Kann denn z.B. die zuständige deutsche Behörde gegen ein unter Panama-Flagge fahrendes Schiff, das gerade im Indischen Ozean ist, irgendetwas unternehmen? Ich glaube kaum. Aber indirekt könnte man etwas machen, indem man die Einfahrt in deutsche Hoheitsgewässer verbietet. Das macht nur Sinn, wenn sich auch die Nachbarstaaten beteiligen. Darf ein Schiff nicht nach Bremerhaven oder Hamburg, dann darf es natürlich auch nicht nach Rotterdam einfahren.

Meinst Du damit die hin und wieder auftauchende Meldung: Ihr PC wurde 3 mal überprüft. Es konnte keine Bedrohung festgestellt werden. ? Mit dem Windows 10 gehe ich ins Internet, aber auf einem PC mit XP professional ohne Internet-Verbindung arbeite ich, da all meine Programme auf W10 nicht mehr laufen. Mit einem USB-Stick (immer neu formatiert) kann ich bei Bedarf Dateien auf das W10-Gerät holen. Mit Facebook & Co. habe ich nichts zu tun. Ich benutze auch kein Smartphone. Das letzte Problem mit Viren hatte ich vor fast 20 Jahren. Ich bekomme hin und wieder E-mails mit mir bekannten Absendern, aber wir haben bestimmte sachbezogene Betreffangaben vereinbart. Also muss jemand den Account eines Clubmitglieds geknackt haben und nun an alle Adressen in dessen Ordner irgendetwas mehr oder weniger Gefährliches versenden. Das erkennt man schon am falschen Betreff oder garkeinem, also ungeöffnet löschen. Was sonst noch kommt: Irgendein Paketdienst: Sie haben Ihr Paket noch nicht abgeholt. Oder: Sie haben das und das gewonnen. Oder: Hast Du heute nachmittag Zeit? Oder einfach im Betreff so durchsichtige Begriffe wie "Bestätigung Ihrer Bestellung" "Rechnung", "Anwalt", "Mahnung", sofort löschen. Es gibt auch noch Amateure, die Begriffe aus der Anfangszeit wie "Hello" verwenden. Von der Nigeria-Connection muss man ja kaum noch reden. Aber man kann Wetten abschließen, dass spätestens einen Tag nach einem Umsturz in Afrika die ersten Angebote von der angeblichen Verwandtschaft des Despoten kommen, Millionen ins Ausland zu schmuggeln. Vor 20 Jahren konnte man das noch lesen, denn die haben keine Viren verschickt, sondern wollten auf andere Weise die Leute betrügen. Also einfach nicht antworten. Heute wäre ich nicht mehr sicher, ob auch Viren, Würmer oder Trojaner dabei sind. Also gleich löschen. Hin und wieder meldet der Server, dass man gefährliche Mails abgefangen hat. Ich bin aber nicht sicher, ob das nur fingiert ist, um einem ein Antivirusprogramm anzudrehen. Auf dem Smartphone meiner Frau wurden alle Telefonnummern der Verwandtschaft und Bekanntschaft personalisiert. Fremde Nummern werden einfach weggedrückt. Wenn man konsequent ist und auch nicht neugierig, kann man vielem Ärger aus dem Weg gehen.

Man fängt aber nicht da an, wo der größte Dreck produziert wird. Da müsste sich die Politik mit großen Konzernen anlegen, die sofort mit Arbeitslosigkeit argumentieren. Im Falle der Autos gibt es keine echte Lobby, nur Individuen, die aber vom ADAC usw. nicht wirklich vertreten werden. Und Autohersteller sehen in den Restriktionen eher für sich die Chance, das Wachstum zu fördern, indem Autos vorzeitig verschrottet werden. Bei Kreuzfahrtschiffen müsste man weltweit gültige Regeln schaffen. Schlimmer bei Tankern und Containerschiffen. Die fahren unter den Flaggen von Panama oder Liberia, auf dem Meer ist eher ein rechtsfreier Raum. Was die Marine macht, steht noch auf einem anderen Blatt. Man könnte die alle nur disziplinieren, wenn man diese Schiffe nicht mehr in die Hoheitsgewässer hinein ließe. Also was z.B. ansatzweise in Venedig probiert wird. Für Flugzeuge könnte man den Kurzverkehr verbieten. Innerhalb von Europa z.B. alle Strecken unter 1000 oder 1500 km abschaffen. Dafür müsste aber auch eine funktionierende Bahn her. Ich sehe ein, dass Helsinki - Lissabon nicht mehr als Kurzstrecke gilt, aber Frankfurt - München oder Düsseldorf - Hamburg ist absolut überflüssig. Es ist auch inkonsequent, Kohlekraftwerke in absehbarer Zeit abzuschaffen, aber immer noch den Abbau mit massiver Zerstörung der Natur und Landschaft weiter zu betreiben. Man sollte besser die zerstörten Flächen aufforsten, da ja die Pflanzen helfen, das CO² zu binden.

Genauso ist es. Bei der Riemenscheibe hat sich der Gummi aufgelöst. Der Riemen ist aber runtergeflogen, weil eine Spannrolle auseinandergebrochen ist. Ob der SAAB nun für ihn zum Highlight wird, wo er doch Autos wie Corvette, Thunderbird, Diplomat V8 usw. restauriert, keine Ahnung. Allerdings sind diese Oldtimer noch etwas einfacher gestrickt. Wie o.e. hat er wie auch ich ein Zeitproblem. Er ist allein in der Werkstatt und ich fahre am WE weg. Aber das ist insofern nicht schlimm, weil ich den SAAB auch mal für 4 Wochen entbehren kann.

In meinen Augen ist auch diese Diskussion wenig hilfreich. Da ich in einigen Foren schon lange Moderator bin, habe ich auch etwas Erfahrung. In keinem dieser Foren ist eine Sache derart eskaliert. Beim ersten Anzeichen wurde eingegriffen. Das hat nichts mit Zensur zu tun. Um in der Zukunft derartige Probleme zu vermeiden, sollte man seitens der Moderation 1. sofort eingreifen (per PN) 2. nicht einseitig Partei ergreifen 3. alles, was juristisch "verwertbar" wäre, sofort unterbinden 4. Streithähne, die die Form der sachlichen Diskussion verlassen, sofort verwarnen 5. Im Wiederholungsfall temporär sperren 6. Wenn das nicht hilft, gänzlich sperren Wenn die Form gewahrt wird, kann auch niemand dagegen klagen. Das Hausrecht ist zwar ein Bestandteil der Nutzungsbedingungen, aber auch hier müssen gewisse Regeln eingehalten werden. Wie in jedem Vertrag muss auch der Passus eingefügt werden, dass die Rechtswidrigkeit eines einzelnen § nicht die Ungültigkeit des Gesamtvertrags zur Folge hat. Jede Beleidigung muss sofort unterbunden werden. Egal, von wem sie kommt. Mobbing und Aufruf zum Mobbing ist ebenso rechtswidrig. Man tut sich keinen Gefallen damit, das zu tolerieren, sondern liefert einem Kläger die Argumente, um den Prozess zu gewinnen. Nun liegt das "Kind bereits im Brunnen" und man kann nur daraus lernen.

Ich denke, das ist nicht OT, da das Ausspionieren des Autofahrers durch die Hersteller mit der Elektronik leichter wurde. Diese Entwicklungen laufen parallel. In den USA schon ein Riesengeschäft mit den Daten, während bei uns die Autohersteller beteuern, dass alles nur der Sicherheit dient und "selbstverständlich" die Daten weder personenbezogen ausgewertet noch verkauft werden. Wie war das mit den Abschaltvorrichtungen? Wer glaubt denen noch? In einem modernen Auto wird sogar der Fahrer gefilmt. Außerdem gibt es mehrere hundert Einrichtungen, die irgendetwas irgendwohin melden. Wenn man mal überlegt, was das alles kostet, so muss für den Hersteller ein finanzieller Nutzen herausspringen. Man kann z.B. der Versicherung melden, dass der Fahrer sich gerade mit dem Beifahrer unterhalten hat, als ein Unfall passierte. Bewegungsprofile und die Art des Gasgebens und Bremsens werden analysiert. In den USA werden die Autofahrer jetzt schon mit gezielter Werbung bombardiert. Die Ablenkung dürfte mindestens so schlimm sein wie das Nutzen des Handys ohne Freisprecheinrichtung. Am 5.10. kam ein interessanter Bericht in WISO. Aktuell kann man den noch abrufen: https://www.zdf.de/verbraucher/wiso/wiso-vom-5-oktober-2020-100.html Für mich ein Grund mehr, um ganz neue Autos einen Bogen zu machen.