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Und ich dachte, ich mach es elegant. Au nix.

http://finncdn.no/mmo/2012/4/vertical-3/30/7/346/318/67_1526810919.jpgSieht schwer so aus, siehe Bild 8 Grüße Ralf

Lustig, Heuschmid unterscheidet zwischen "echtem" und "normalem" Wurzelholz. Ob Normalholz dann Plastik ist?

Hallo Scotty. Kann es sein, daß ich mit deinem Abwassertank rumfahre? Schon, gell!? Und falls sich "du wirst doch nicht..." auf mich bezieht, würden tät ich schon. Cabrio fehlt mir schon sehr, ist nur gerade der falsche Zeitpunkt. Grüße Ralf

http://finncdn.no/mmo/2012/4/vertical-3/30/7/346/318/67_742076786.jpg Ich habe nicht alle acht Seiten durchgeschaut, hatten wir den schon? Und wie war das, Norwegen ist nicht EG, da zahle ich Steuer und Zoll bei der Einfuhr? Grüße Ralf

Da hast recht, das ist der direkte Weg. Auto steht nur etwas weiter weg und ich wollte mich schonmal mental vorbereiten bevor ich morgen hinfahre. Als ich den Fehler festgestellt habe, war keine Zeit mehr für Nachforschungen. Grüße Ralf

Zur Ergänzung und als Outing: Ich habe bei meiner Zweitmarke neue Bremssättel vorn eingebaut. Nun läßt sich aber die Mutter der Bremsleitung direkt am Sattel nicht richtig festziehen und ich frage mich, was könnte ich trotz großer Vorsicht ruiniert haben? Brauch ich einen weiteren neuen Sattel oder erstmal nur eine Leitung? Daher die Frage, was wohl zuerst kaputt geht. Sorry wegen der zaghaften und verschleierten Frage, es ist mir ein wenig unangenehm. Grüße Ralf

Hallo. Das war jetzt ziemlich blöd gefragt von mir, nämlich in der Überschrift anders herum als im Text. Aber wenn du sagst, die Mutter ist aus Messing, ist die wohl zuerst kaputt. Das ist von Vorteil, neue Leitung ist einfacher und günstiger zu ersetzen als ein neuer Sattel. Danke für den Hinweis auf die Gefahren bei Bremsreparaturen, kann man nicht oft genug drüber nachdenken. Danke und viele Grüße Ralf

Hallo. Ganz allgemeine Überlegung, unabhängig vom konkreten Auto. Was von beidem geht bei zu großem Anzugsmoment zuerst kaputt, das Gewinde im Sattel oder das Gewinde an der Mutter der Bremsleitung? Danke Ralf

Wie wahr!

Guten Morgen. Wo findet die neuerliche Repaerotur denn nun statt? Grüße Ralf

Hallo René. Das hat letzten Herbst eine nicht anrüchige Werkstatt eingebaut. Mit dem Bosalauspuff war keine Position zu finden, bei der der Endtopf am richtigen Platz gewesen wäre, irgendwas hat an der Geometrie nicht gestimmt. Mit dem Fennosteelauspuff ging es dann problemlos. Keine Ahnung was konkret blöd war, lag aber eindeutig an Bosal. Grüße Ralf

Da sitzt doch versetzt der dreieckige Topf drin, da kannste nicht einfach drehen. Ging jedenfalls nicht. Wurde in diesem Beitrag behandelt. Kurz: Bosal-Auspuff miserabel Ferrosteel okay Ebay kenne ich nicht, im Gegensatz zu Bosal wenigstens nicht teuer.

Man soll ja nicht ohne Gummi............... Da kannste noch so gerissen sein.............. In obigem Fall lag der Fehler aber an einem falsch zusammengeschweißten mittleren Rohr.

Bei welchen Modellen war eigentlich die Blende ab Werk tiefergelegt? http://up.picr.de/8589609cwg.jpg

Was war nochmal 9,5? Hat jemand ein Bild?

Das beantwortet meine Frage, oder? Grüße

Hallo. Ich bin ja nicht der Motorspezialist. Wenn ich das richtig verfolge, ist das ein Ventil zur Regelung des Öldrucks. Ich finde das Ding in dem mir vorliegenden Reparaturhandbuch garnicht, wo sitzt das denn? Nur falls es bei mir auch mal fehlregelt. http://up.picr.de/9775887vsc.jpg Und noch ne Frage zu Hydrostößeln. Wenn ich obiges Bild richtig interpretiere, hat jede Ventilreihe eine eigene Ölleitung. Kommt das eigentlich vor, daß die Leitungen verstopfen und die Füllung der Hydrostößel nicht klappt? Entschuldigung falls ich blöd frage, seit 2CV habe ich mich nicht mehr rangetraut an Motoren, aber interessiert mich. Danke und Grüße Ralf

Hallo MC. Und wie ist der aktuelle Stand, Anfang Februar ist wohl schon wieder eine Weile vorbei? Das Auto macht noch keinen wirklich fahrtüchtigen Eindruck, ZKD auf dem Rücksitz und so......... Grüße Ralf

Hallo. Ich habe seit Jahren den originalen Träger für den 9000 und finde den perfekt. Leicht aufzubauen, sitzt top und abgeschlossen ist er auch noch. 75 Euro dafür finde ich nicht übermässig teuer, und gehandelt ist auch noch nicht. Besser was solides als daß die Dachlast vor dem Auto landet. Grüße Ralf

Ich glaube, das Nutzerfeld ist breiter gestreut als du ahnst. Ich wußte nicht wie man Smilies erzeugt. Wobei ich durchaus in der Lage bin, meine Texte so zu formulieren, daß ich keine Kurzdarstellung meines Gesichtsausdrucks brauche um verständlich zu machen wie ich es meine. Schon zu Zeiten des klassischen Postbriefes habe ich auf eingemalte Smilies weitgehendst verzichtet. Ich bin weiterhin der Ansicht, Probleme mit dem Umgang miteinander liegen nicht im Forum sondern in den beteiligten Personen. Vor dem Abschicken das Geschriebene einmal selbstkritisch durchlesen reicht meist schon. Grüße Ralf

Hallo. Eigentlich hatte ich gedacht, es versteht sich von selbst daß man sich so verhält wie es obige Regeln empfehlen. Aber gibt es nicht schon Hinweise zum Verhalten im Forum? Ich gebe zu, habe ich nie gelesen. Falls diese Hinweise nicht klar sind, könnte man die selbstverständlich deutlicher formulieren. Das Problem wird nur immer sein, daß die Leute wenn sie schreiben die Netiquette vergessen. Da nutzt eine ausführliche Verhaltensregelung nichts, nutzen würde nur die Moderierung und Kommentierung und Steuerung durch die Admins. Zum Beispiel eine Sperrfunktion bei Fehlverhalten bis der Poster die Seite mit der Netiquette angeklickt hat. Aber das bremst auch nur kurzzeitig. Letztlich ist das Forum nur so "wohlerzogen" wie die Köpfe der Nutzer. Grüße Ralf

Ich kenne das Problem ja, vor jedem Allgäuurlaub stellte sich mir die Frage, Radl oder Cabrio. Und am Ende mußte immer der 9000 ran und das Cab blieb in der Garage. Ääh...., worum ging`s in diesem Thread?

Und wenn du Frau mit Hund und Volvo vorausschicken würdest?

Was ist denn darunter zu verstehen?