ra-sc91

Scheint ähnlich zu sein wie in Schweden, aber das habe ich inzwischen drauf. Zur Not Spedition. Das alles wäre, bei entsprechender Bereitschaft des Verkäufers machbar, ich habe aber den Eindruck, es sind doch andere Gründe. Vielleicht hat er Grausames vom deutschen Straßenverkehr gehört und will das seinem geliebtem Cabrio nicht zumuten. Bleibt nur der Umzug nach Italien. Oder die Suche nach einem Strohkäufer. Grüße Ralf

Rubinrotes Italiencabrio Hallo. Die Antwort des Verkäufers sieht so aus: "Hello I sell the car only to Italian private buyer. Kind regards Marco" Grüße Ralf

Sieht nochmal anders aus. http://up.picr.de/13413125kk.jpg http://up.picr.de/13413127yd.jpg Bild1 von der Ck-Homepage Bild2 von Ebay

Hallo und Grüß Gott. Hübsche Sammlung. Und ein bisserl was zum rätseln. Gibt es denn wirklich soviel Schnee in Holland? Oder steht ZH9000 für Zürich? Worauf die Innenraumbilder hindeuten würden. Das Tagfahrlicht im Sedan dagegen würde zu Skandinavien passen. Wie auch immer, schöne Autos. Grüße Ralf

Hallo. Stimmt, gefällt mir auch. Ich habe auch schon eine Mail geschrieben, bisher ohne Antwort. Womöglich verkauft, der ist schon eine Weile drin. Im Augenblick tun sich Cabrios in Holland auf, in Italien und in Finnland. Nachdem es nördlich der Alpen wohl noch eine Weile winterlich bleibt, letzte Nacht hatten wir minus 10°C, versuche ich für Ende Februar eine Norditalientour zusammenzustellen. Bis dahin habe ich hoffentlich auch ein Auto verkauft und wieder mehr Platz. Grüße Ralf

Hallo. Ich durchschaue das garnicht, sehe ich richtig, auf Tweedehand stehen Festpreisangebote und Auktionen nebeneinander? Der Grüne vom Anfangsbeitrag hat Festpreis, dieser hier wird nach Gebot verkauft? Cabrio zu 2200 Euro wäre nämlich günstig. Grüße Ralf

Dann spricht doch jetzt nichts mehr gegen die Veröffentlichung des Verkaufslinks? Damit sich mir nachträglich das Bild rundet. Grüße Ralf

Jetzt hab ich das kapiert, danke. Ralf

Etwas kryptisch die Antwort. Meinst du, das war ein ursprünglich Platanengrau lackierter US-Monte der für Europa im letzten Augenblick auf Gelb umlackiert wurde? Weiß jemand eine Seite wo die Sondermodelle mit Bild zu finden sind? Ich finde nur diese Liste. Danke Ralf

Könnte sein, daß ich das Geld in etwa 10 Jahren brauche. Warum soll es bis dahin faaaad auf der Bank liegen, da fahr ich lieber mit herum. Hab ich gesehen, da haben mich die schwarzen Abschlußbleche im Motorraum abgeschreckt. Der zweite ist interessant und steht auf meiner Liste. Grüße Ralf

Wegen Km nicht in meinem Suchraster, klingt aber ganz gut, abgesehen von Farbe und fehlender Typbezeichnung hinten. Scheint ein Reimport zu sein. "Datum eerste afgifte Nederland 07-06-2004" Überlegenswert. Da reichen die Vorbesitzer schon fast für eine Fußballmannschaft.

Prima, dann dürften die Top nicht teurer sein als der Schnitt. Und sorry, war nicht 1990, war 1999. Das Auto hatte da 105 tkm und war EZ 1991. Ich lege schon großen Wert drauf, meine Vorstellung erfüllt zu haben. Sonst hätte ich mein altes Cabrio behalten können. Zur Not erweitere ich meinen Finanzrahmen. Es wird sich was finden, das Frühjahr ist noch lang. Im April muß ich eh nach Norddeutschland, da schau ich den blauen Holländer an. Wenn der seit 09 nicht verkauft ist, hat es keine Eile. Grüße Ralf

Du würdest mich nicht zufällig in Stuttgart abholen können? Ich hätte da auch noch ein Auge zu werfen in Niederland. Grüße Ralf

Ich habe ja auch lange Zeit. Und wie erwähnt, mir geht es nicht nur um Km, mir wäre ein gepflegtes 150tkm Cabrio am liebsten. Das blaue holländische jedenfalls sah mir vordergründig nicht geschruppt aus. Mag sein, daß ich an meiner Preisvorstellung noch arbeiten muß. Deshalb weil so ein Auto für mich nicht nur Spaß ist sondern auch als Kapitalrücklage fungiert. Ich habe lieber ein paar Mark in der Garage als auf der Bank. Ich weiß nicht, ob ihr alle so gut situiert seid, daß ihr für alle Zeiten ausschließen könnt, daß ihr nicht doch mal das Geld aus dem Cabrio wieder braucht. Und Trara denke ich, isses nicht, ich will ja nur eine grobe Einschätzung zu einem bestimmten Auto. Die Kommentare hier haben immerhin die Info herausgebracht, daß das Auto schon länger steht. Genau. Alle schimpfen immer über den sofortigen Wertverlust von Neuwagen, das brauche ich bei einem gebrauchten Cabrio nicht. Ich überlege mir beim Cabriokauf schon, ob der Preis allgemein erzielbar ist oder ob ich in dieser Preisklasse der einzig Verblendete bin. Und ich habe den Eindruck, über 10TEuro ist die Nachfrage knapp, außer für Sondermodelle oder Vollturbos. Stimmt, Sondermodell ist wertstabiler. Einer der Gründe für den blauen Niederländer. Darf aber auch ein Monte sein, ich glaube nur nicht, daß echte Monte unter 20 tEuro zu kriegen sind. Und ich will auch nicht wie beim Neuwagenkauf am Ende mehr ausgegeben haben, als der Plan war. Und einen 99er muß ich ja auch noch kaufen, spätestens 2015. Ich meine ja, ein altes SaabCabrio kann garnicht langweilig sein, nichtmal in grau. Warum das Auto seit 2009 steht, muß ich klären. Mein letztes Cabrio ist mir 1990 über den Weg gelaufen, das stand bei einem GW-Händler ums Eck. Das wird schon alles und bei mir geht eh nie was schnell. Sobald das Wetter besser ist, mache ich ein paar Ausflüge. Vielleicht ist bis dann das Angebot auch wieder etwas besser. Wie eingangs erwähnt, es eilt nicht. Grüße Ralf

Schön wenn`s so bleibt. Aber manchesmal ändern sich die Umstände. Da ist es dann schön, wenn man ohne Verlust verkaufen kann. Grüße Ralf

Ich fürchte, ein Sondermodell Top ist in D ähnlich teuer. Standzeit seit 2009 verunsichert mich auch ein wenig. Und Unfallfreiheit hat auch der Verkäufer bestätigt. Urcabrio langweilig...., das geht garnicht. Höchstens unauffällig dezent. Felgen würde ich allerdings auch wechseln, zu unauffällig dezenten Minilites. Welche Farbe würdest du denn vorziehen? Für mich kommt nur Rot, Grün, Gelb, Blau in Frage. Ich bin nicht so der Schwarz/SilberFan. In jedem Fall angenehmer als Holl- oder Finnland. Aber weißes Cabrio...?! Okay, bei gutem Blech kann die Rechnung aufgehen. Nur habe ich noch fünf andere Baustellen und hätte gern ein Auto wo ich erstmal nichts machen muß. Aber vielleicht hat René Recht und ich muß tiefer in`s Sackerl greifen. Aber deswegen frag ich ja. Grüße Ralf

Stimmt, das Cabrio ist hübsch. Der Händler scheint seriös. Und aus den Daten vom Link lese ich immerhin heraus, daß es kein Reimport und nicht gestohlen ist. Schau ich mal, wann ich Zeit finde für 1200 km Spazierfahrt. Grüße Ralf

Hallo René. Stimmt, ich habe alle meine 900 nach Tachostand gekauft, die 99er davor übrigens auch. Und nach Blech. Und ich stimme dir zu, Blech ist wichtiger als Kilometerleistung. Ob meine Vorgaben so daneben sind......., ich zweifle. Ich sehe immer wieder Cabrios die ungefähr meinen Vorgaben entsprechen. Zumal ich mich ja ausdrücklich nicht auf Turbo festlege. Gut, ich habe bisher keines besichtigt. Und das holländische Cabrio dürfte von allen Daten außer dem Motor zu den Spitzenfahrzeugen gehören, Baujahr, Kilometer, Ausstattung, Zustand, Historie. Da finde ich es nicht völlig daneben, darauf zu hoffen etwas im Rahmen meiner Vorgaben zu finden. Zumal ich in besonderen Fällen bereit bin, über meine Vorgaben hinaus zu gehen. Aber nach durchgängigem Studium der Anzeigen und unter Berücksichtigung von Zustand und erzieltem Preis meines letzten Cabrios, habe ich diese Vorgaben mal als Rahmen festgelegt. Schaun wir mal, was wird. Grüße Ralf

Hallo Klaus. Gemessen am Allgäu ist der blaue Niederländer günstig. Das TopCabrio steht bei einem Saabhändler, der spricht auf Anfrage von sehr gutem Zustand. Natürlich rechne ich mit Zusatzkosten, zumindest langfristig. Aber bei einem Cabrio vom Saabhändler in dieser Preisklasse gehe ich davon aus, daß das Auto erstmal uneingeschränkt nutzbar ist, also ohne sofortige Mängel. So gesehen würde ich bei dem Holländer weniger Zusatzkosten kalkulieren als bei einem günstigeren Cabrio von einem Privatmann, z.B. dem aus Finnland oder bei einem Reimport aus Japan. Ich sehe schon, ich werde im März ein wenig herumfahren müssen. Grüße Ralf

Hallo Forum. Kontext:Nachdem meine häretischen Gedanken aus diesem Stammtischbeitrag etwas in Mutters Schoß zurückgefunden haben, mache ich mal hier unter Ur900 weiter. Kurze Zusammenfassung, ich suche ein spätes Cabrio mit Schaltgetriebe und unter 150 tkm. Motor ist zunächst egal, ABS muß sein, Airbag und Tempomat wären nett. Klima interessiert mich nicht. Ausgeben möchte ich möglichst nicht mehr als 10.000 Euro, ich denke, da läßt sich was finden. Zur Not könnte ich aber auch ein wenig höher gehen, auch wenn dann der 9000 dran glauben müßte. Mein bisheriger Favorit war ein gelbes 900i-Cabrio, aber eigentlich ist dies mein absolutes Traumcabrio, bei dem stimmt alles: 93er 900 Softturbo, Sondermodell Top, LeMans-Blau, 127 tkm, 14.950 Euro Leider ein wenig teuer. Ist der preislich noch okay oder schon auf Heuschmidniveau? Haltet ihr es für sinnvoll, für so ein Auto 5000 Euro mehr auszugeben als für den Durchschnitt? Für 8-9000 Euro gibt es durchaus auch nette Cabrios. Ich weiß, ich bin ein wenig träge in meinen Entscheidungen, ich bitte also um Nachsicht für zähes Nachfragen. Und falls ich das Auto schonmal irgendwo erwähnt habe, sorry. Ich habe inzwischen ein wenig den Überblick verloren. Danke und Grüße Ralf

Hallo. Ist das das alte Saabzentrum Leonberg bzw Autohaus Henninger? Rutesheim würde für mich günstiger liegen als LB, da müßte ich nicht durch Stuttgart durch. Den hielt ich bisher aber für einen Saab/Opel-Händler? Jedenfalls taucht er im den alten Händlerlisten nicht auf. Da zuck ich dann zruck wenn es um alte Saab geht. Grüße Ralf

Hallo. Meine Autos, darunter ein 9000, früher das Cabrio, stehen in der Regel über Winter abgemeldet in der Garage. Ich hatte nur einmal Schwierigkeiten, als ich Standplätze in einer alten Panzerhalle mit Wellblechdach gemietet hatte. Da gab es permanent Kondensfeuchtigkeit und die Autos rosteten wie wild. Da bin ich schnellstens ausgezogen. In einer trockenen Garage reicht es, Auto waschen und trocknen, Reifendruck erhöhen, Batterie ausbauen und/oder wenigstens regelmäßig laden, Flüssigkeiten winterfest machen. Falls Wechsel von Öl, Bremsflüssigkeit, Kühlwasser ansteht, besser vor der Winterpause durchführen. Alte Flüssigkeiten sind womöglich etwas aggressiv. Und wenn du Saisonkennzeichen nimmst sollte das wegen der Anrechnung der schadenfreien Jahre mindestens für sechs Monate gelten. Ich melde neu gekaufte Autos nur noch mit Saisonkennzeichen an, für das im Winter gesparte Geld leiste ich mir dann im Sommer lieber ein Auto extra. Grüße Ralf

Ich war in den letzten Jahren selten bei Heim, zuletzt etwa 2003. Herr Heim junior hat mich aber bei den zwei/drei Kontakten auch nicht begeistert.

Hallo. Nachdem ich die meisten hier erwähnten Werkstätten aus langer Erfahrung kenne, gebe ich auch meine Feinheiten. Heim Tübingen war 1988 meine erste Saabwerkstatt. Herrn Heim (senior, was anderes gab`s damals nicht) fand ich immer sehr nett und kompetent. Aber mit Verlaub, billig nicht. Kompetenz bei Roth für 99, 900, 9000 fand ich auch sehr gut. Herr Roth war immer hilfsbereit und kooperativ. Okay, seine Frau hat mich auch nie begeistert. Preislich fand ich beide ähnlich teuer, meiner Meinung nach Heim sogar noch hochpreisiger als Roth. Maass kenne ich nur von früher und vom Gebrauchtwagenangebot, die waren vor Jahrzehnten Saabhändler. Tziatzis kann ich empfehlen, nett, kompetent, günstig, baut auch Gebrauchtteile ein. Liegt für mich leider völlig blöd am anderen Ende von Stuttgart. Bei Weller war ich nie. Weiß jemand, ob die Firma Röhm in Wendlingen noch Saab repariert? Grüße Ralf

Hallo. 1. Garkein Problem! Ich wollte nur wissen, was das für ein Kasten ist. 2. Cartiers Bemerkung habe ich so verstanden, daß er es mir leichter machen will, auf das Auto zu verzichten. Weil es eben fünftausend Euro teurer ist als mein Cabriobudget. Aber weil es mir eigentlich schon sehr gut gefällt. 3. Das mit dem Audi ist ein anderer Thread. Der ist eigentlich überholt. Grüße Ralf