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Daß die 7er Primärübersetzung rar ist, war mir schon klar. Ich dachte, mit Geduld geht es. Nun gut, eigentlich bin ich eh eher ein Freund kürzerer Getriebe, da mag die 6er Übersetzung im FPT nicht falsch sein. Grüße Ralf

Hallo Forum. Zwischenstand: 1. Das Sitzleder soll beige sein, auch wenn ich mir das nach den Bildern kaum vorstellen kann. 2. Rückwärtsgang springt raus. Schätze ich das richtig ein, Getrieberevision für 2000 Euro fällig und machbar? Und was würde es zusätzlich kosten, das Getriebe anläßlich einer Revision gleich auf FPT umbauen zu lassen? Oder gibt es die Teile garnicht mehr? Ich frage mich jetzt, lohnt die Reise nach Berlin? Es wären dann am Ende auch fast 13.000 Euro für das Auto. Paßt das noch? Ist vielleicht einer der Leute die das Auto besichtigt haben, hier? Danke und Grüße Ralf

Für das Geld kriegste drei gebrauchte 9000. Da macht es dann auch nichts, wenn mal einer auf der Kurzstrecke bleibt. Und PS, wenn wir schon auf Stammtischniveau sind, eine stilechte Alternative zum 9000 welche hier schon auch erwähnt werden sollte: http://up.picr.de/14328621st.jpg

Hallo. Das hat eben auch seine zwei Seiten, manchmal treibt einen die Vernunft zum Verkaufsangebot und am Ende siegt doch die Emotion und man bläst den Verkauf ab. Ist mir auch schon zweimal so gegangen, zuletzt mit meinem 9000. Der Vollständigkeit halber, in beiden Fällen habe ich in einem sehr frühen Stadium abgebrochen, da hatte noch niemand einen großen Aufwand getrieben. Und einmal ist es mir anders herum gegangen, ich habe den Verkauf nicht abgesagt und ärgere mich seither die letzten 12 Jahre. Grüße Ralf

Edit. Eigentlich war der Beitrag unnötig. Sorry........, der jugendliche Überschwang!

Stimmt, einer der ersten die meinen Vorstellungen entsprechen. Hab auch schon versucht, den Verkäufer zu erreichen. Und danke für den Hinweis auf das Kniebrett, ist mir nicht aufgefallen. War wohl mehr auf das Kennzeichen fixiert. Gegen diesen hier spricht eigentlich nur, daß ich zuletzt ein 94er FPT CE-Sondermodell in`s Auge gefaßt habe. Der wäre dann mein absolutes Wunschcabrio. Leider ist der Verkäufer vielbeschäftigt und der Verkauf steht wohl nicht im Mittelpunkt seines Interesses. Oder er hat es sich überlegt, verkauft das Auto nun doch nicht und meldet sich deshalb nicht. Wäre verständlich. Mal sehen und Grüße Ralf

Hallo. Zunächst, viel Erfolg bei der Suche. Womöglich gibt es ja noch eine Quelle oder Restbestände. Kleiner Hinweis darüber hinaus: Hier gibt es inzwischen fönformbare Autoteppiche. Link im Forum: Vielleicht findest du in HH jemanden mit Erfahrung mit dem Material. Kann jemand über Erfahrungen berichten? Grüße Ralf

Einfach gut einen erfahrenen Unfaller zu haben. Schick mal Bilder. Okay, das stimmt auch wieder. Ich dachte nur, bei einem gar so heftigen Überschlag findet sich schon eine geeignete Längsverzögerung. Jedenfalls interessant, mal ein überschlagenes Cabrio zu sehen. Bin erstaunt, wie stabil der Frontscheibenrahmen doch ist. Grüße

Falls !!! der Schwarze tatsächlich einen Überschlag gehabt hat, dürfte er ungefähr so ausgesehen haben: ------------------------>http://up.picr.de/14297212cw.jpg<----------------------- Komisch, daß der Airbag nicht aufgegangen ist, funktionieren die eigentlich nach 20 Jahren noch halbwegs? Grüße Ralf

Weiß ich auch. Trotzdem finde ich ihn zu schade für tägliches Pendeltum. Richtig, aber bei 6000 km jährlich weniger Fahrleistung beim 9000 spart man da an den Wartungskosten je Jahr. Letztlich ist es mir egal, mit was Tapeworm seine Arbeitsfahrt erledigt, mir ging nur die Möglichkeit Kleinwagen etwas zu sehr unter. Schließlich sammelt er Argumente. Grüße Ralf

Hallo. Das war keine Rechnung und wirtschaftlich gesehen hast du vermutlich recht, allerdings gehe ich an`s Thema Auto eher nicht wirtschaftlich ran. Sonst würde ich nicht Saab fahren. Erwähnte Stichpunkte wie Komfort, Holz, Leder........... bestätigen mich da. Beim wirtschaftlichen Rechnen müssten wir dies noch berücksichtigen: 1. Vom Anschaffungspreis des Kleinwagens müssen wir den Zeitwert absetzen. Ich würde also nur den Wertverlust ansetzen. 2. Dem steht die verringerte Abnutzung des 9000 gegenüber, ich nutze doch lieber ein Irgendwasmarkeauto ab als den schönen 9000. 3. Ich spare Wartungskosten für den 9000 4. Im Idealfall lege ich den 9000 in den Streusalzmonaten still und spare ein paar Monate Steuer und Versicherung. Ich finde die Überlegung nicht soooooo daneben. Und zwei Autos in der Stadt sind auch nur Unsinn, wenn man keinen eigenen Parkplatz hat. Grüße Ralf

Hallo. Zunächst, was ist "matchen"? Zu Reifen: *Auf dem 9000 fahre ich Pirelli, mit denen bin ich sehr zufrieden. *Auf dem T5 fahren wir seit 5000 km Nokian, bisher auch zufrieden. Nokian ist ein finnischer Premiumhersteller und nicht in einer Reihe zu nennen mit Barum oder Nangkang. *Auf dem T3 hatte ich in der Vergangenheit Hankook drauf. Die haben wohl die Zeiten des Billigherstellers hinter sich, die Reifen sind gut, nicht schlechter als die Michelin die ich vorher drauf hatte. *Negative Erfahrungen hatte ich bisher nur mit Bridgestone, der Geradeauslauf war nicht vorhanden. Lag sicher nicht am Auto. Mit Billigprodukten habe ich keine Erfahrung, ich finde aber auch keine Gründe mich für Billigreifen zu öffnen. Grüße Ralf

Hallo. Kleinwagen zusätzlich geht nicht? Wenn ich Pendler wäre oder viel in Innenstädten unterwegs, würde ich dafür ein verbrauchsgünstigeres Auto nutzen als den 9000. Und ein kleineres. Eine Fünfmeterlimousine mit einem Verbrauch knapp über 10 Litern ist für Innenstädte nicht vernünftig. Der 9000 ist doch eher ein kommodes Langstreckenfahrzeug. Wenn mich der Erwerb eines Kleinwagens aber veranlassen würde, den Saab zu verkaufen, könnte mir der Kleinwagen gestohlen bleiben. Grüße Ralf

Dem Titel nach ist es ein Reisebericht, also können wir die Lackqualität wieder in den Hintergrund stellen??!! Aber fürderhin doch bitte Schilder beachten und langsam fahren!!!!

Asche braucht`s nicht. Ansonsten hat das Volk der Dichter und Reimer wieder zugeschlagen. Die drei Stellen nach der 08 sind die CE-Nummer. Grüße Ralf

Danke, ich hatte mich gewundert warum der 96er aus Nürnberg den Beifahrerairbag nicht hat. Grüße Ralf

Ab wann hatte der 9000 den Beifahrerairbag in Serie?

In diesem Fall sitzt der Fehler aber vor deinem Bildschirm, die Nummer 308 ist der teurere, der günstige hat 302, siehe Inserat auf Craigslist. Wobei ich die Möglichkeit einer Fehlinfo nicht ausschließe, immerhin bietet der Verkäufer des günstigeren einen Auszug aus Carfax an, da müßte ein Unfall wohl registriert sein. Vielleicht kann Stefan sich die Kopie schicken lassen, auf meine deutsche Email reagieren die Amerikaner in der Regel leider nicht. Grüße Ralf PS: Wie ich inzwischen nachgeschaut habe, war die Nummer 302 letzten Jahres zu verkaufen. Ich habe den bisherigen Besitzer im März angeschrieben und er hat mir mitgeteilt, daß die Nummer 302 auf dem Schrottplatz ist. Der jetzt angebotene ist entweder kein CE oder er hat eine andere Nummer oder er ist ein Neuaufbau. Man sollte den Verkäufer anrufen. Grüße

Genau deshalb wurde ich nachdenklich, ob nicht vielleicht diese Rostblase aufgrund des Klimas Kumpels hat. Was ich bei dem Preis nicht so doll fände. Die Info steht in der Liste aller CEs unter Saabce.com. Unter der FIN ..302 steht, daß das Auto einen Totalschaden hatte. Kann natürlich irgendwo ein Fehler sein, aber nachhaken müßte man diesbezüglich. Grüße Ralf

Hallo stefan. Nett die beiden CEs. Vom zweiten heißt es: "Update (04/2013): An email from the original registrant states that the car was involved in a roll-over accident in the summer of 2012 and was totalled and salvaged with extensive damage." Würde das schwarze Dach erklären. Hattest du Kontakt mit dem Besitzer des ersten? Und woher kommt wohl die Rostblase an der Motorhaube? Hat das was mit Salt Lake City zu tun?? Grüße Ralf

Eben. Von den paar eher unerheblichen Auswüchsen abgesehen scheint das Ding interessant zu sein. Und Spanien muß auch kein Fehler sein...

Hallo. Solche Geschichten scheint es drüben öfter zu geben, ich habe kürzlich mit jemandem verhandelt der sein Cabrio aus genau den gleichen Gründen verkaufen wollte. Ralf

Hallo Forum. Ich fände es prima, wenn man am Titel eines Beitrages ungefähr erkennen könnte, worum es geht. Ich erlebe oft, daß Titel nichts über den Inhalt des Beitrages aussagen, ich die Beiträge öffne und feststelle, es interessiert mich überhaupt nicht. Ist einfach guter Stil in den Titel ein aussagekräftiges Stichwort aufzunehmen. Das gilt auch für Links in den diversen Rubriken zu Autoverkäufen. Es wäre schön, wenn da nicht nur der Link zum Autoangebot stehen würde, sondern wenigstens noch, um welchen Typ es sich konkret handelt. Dann könnte jeder nur die Fahrzeuge anklicken, die ihn wirklich interessieren. Oder stört das nur mich? Grüße Ralf

Da würde ich mich als Threadstarter der Bitte doch anschließen, mir ist auch genug gesagt.

Da liegt die Tulpe im Acker, im kleinen Holland ganz oben. Ich will ja nächsten Montag das rote Cabrio bei Ben Goossens anschauen, aber ob sich der Umweg lohnt? Falls niemand Anspruch auf den ersten Platz erhebt, schreibe ich mal eine Anfrage. Grüße Ralf