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Nö. Derzeit bin ich mehr damit beschäftigt, mein Urlaubsauto fit zu kriegen. Das verliert Kühlmittel und eine Radlbefestigung muß ich auch noch basteln. Das mit NewYork hast aber falsch verstanden, bei dem Zitat fehlt der Kontext. Da hieß es "15 Stunden, in der Zeit bin ich auch in New York". Ich bin leider nicht drüben und derzeit sind die Flüge auch zu teuer. Grüße Ralf

Hallo. Hast du mal bei der schwedischen Transportgesellschaft angefragt? Vielelicht haben die eine Idee. In D ist es bei Exportkennzeichen meines Wissens nach so, daß man die Versicherung bei einer deutschen Gesellschaft macht, Vorkasse versteht sich. trafikregistret@transportstyrelsen.se http://www.transportstyrelsen.se/ Noch kurz zum Einwand mit dem Nummernschild. Die sonstigen Bedingungen sind geklärt? Das Auto hat schwedischen TÜV und du hast eine Adresse in Schweden wo du die Schilder hinschicken lassen kannst? Wenn nicht, kannst die Suche nach Versicherung erstmal zurückstellen. Grüße Ralf

War `ne blöde Bemerkung, das mit dem 262C, sorry. Zurück zum Thema, hier mal was Abschreckendes!

Prima Tip, der Golf läuft wieder top. Die Werkstatt von Dirk ist empfehlenswert, nette Leute und gute Arbeit. Leider für mich und meine Autos zu weit, in den Genuß kommt auch in Zukunft nur der studentische Golf. Außer ich bleibe mal im Urlaub in der Gegend liegen. Grüße Ralf

Schön da oben, landschaftlich. Ich war erst vor zwei Wochen kurz da. Wenn sie ein Meer hätten würde ich da auch mal Urlaub machen. Mit Kindern ist vielleicht die Leuchtturmbesteigung Campen westlich Emden ganz interessant, aber Vorsicht, nur nachmittags. Grüße Ralf

Gibt`s keine 262er Bertone? Keine Angst, ich verändere nicht mein Suchgebiet, aber wenn Volvo zweitürig, dann 1800E oder 262C.

Heißt es nicht, "das Auge fährt mit"!!!?

Hallo. Mal kraß gesagt, das liegt daran, daß du deine Kriterien zum Maßstab machst. Du verstehst daher nicht, warum ich ohne Frage gute Autos, die für dich interessant sind, nicht kaufe. Aber meine Vorstellungen sind andere als die deinen. Ich erinnere an meine Suchkriterien, Vollturbo, ABS, kein Rost, Airbag, Laufleistung max. 150 tkm, Schalter, möglichst Metallic und beige Sitze, $ max 12t. Ich gebe zu, aufgrund der Diskussionen hier, besonders zu Umbaumöglichkeiten und Laufleistung, kam ich zeitweilig in`s Schwanken bei meinen Vorstellungen. Inzwischen haben die sich aber wieder verfestigt, ich mag immer weniger Kompromisse eingehen. Liegt auch daran, daß ich das Auto so lange fahren will, bis mich die Tüddeligkeit erreicht. Ob meine Vorstellungen realistisch sind, mag ich nicht diskutieren. Tatsächlich gab es so ein Auto in den letzten Wochen höchstens zwei mal, darunter der Grüne mit 18.000 Meilen, den ich sofort gekauft hätte. Leider ist es auf dem US-Markt wie hier auch, die besonderen Autos sind rasend schnell weg, man kauft idealerweise telefonisch. Ist von D aus noch schwieriger. Was ich sonst gesehen habe und wo es mir gelungen ist, auch Bilder vom Boden zu kriegen, war in einem eher unbefriedigenden Zustand. Ich erinnere an die Commemorative Edition aus Salt Lake City, oben top, unten deutlicher Rostbefall. Vielleicht ist das bisher nicht klar geworden, vielleicht verstehst du mich jetzt besser. Auf jeden Fall habe ich in den letzten Wochen interessante Erfahrungen gemacht und ich habe mein Vorgehen aufgrund dieser Erfahrungen angepaßt. Ich glaube inzwischen, der US-Markt wird überschätzt. Die Dinger sind zwar günstiger als hier und die Auswahl, vor allem an Vollturbos ist größer, aber rostfrei ist auch drüben eher die Ausnahme, nach dem "rostfreie Kalifornienimport" sucht man eine Weile. Außer Google gibt es noch spezielle Suchmaschinen für Autos. Grüße Ralf

Hallo. Sorry, hat nix mit Saab zu tun, nur mit Auto ansich. Der Golf IV meiner studierenden Tochter braucht sachkundige Zuwendung preislich unterhalb VW-Niveau, konkret, Feder vorn gebrochen. Kann jemand eine freie Werkstatt in 26135 Oldenburg empfehlen? Danke und Grüße Ralf

Hallo. Ich hatte im Cabrio auch Hüther. Paßform optimal, weil ich mir selbst Muster gemacht und eingeschickt hatte. Klar ist, wenn die zu groß sind, werfen die Falten. Bei der Qualität hatte ich Premium, die es leider nicht mehr gibt. Die hatte Noppen und die Farbe hieß "Schlamm". Die fand ich okay solange ich das Auto hatte. Mag sein, daß die günstigen Qualitäten nicht so gut sind wie die früher angebotenen hochwertige Ware, da würde ich nachfragen. Kooperativ und lösungsbereit jedenfalls sind die Leute von Hüther. Ich hatte auch ein wenig das Problem, daß die Matten wanderten, darauf wurden mir kostenlos Befestigungsnippel/noppel/nurpsel nachgeliefert. Grüße Ralf Alter HütherThread Noch ein Hütherthread

Nö, eher eine Kausalität.

Ich wollt sie noch rausmachen für`s Foto, die Scheibe. Aber der Mann im Cabrio war schneller. Und mit Radioempfang wär`s dann auch nix gewesen.

Hallo. Gestern auf der A61, kurz nach sechs, Großraum Koblenz. Irgendwie kam mir das Kennzeichen bekannt vor. Liegt aber vielleicht daran, daß das sehr viele 900er haben. Grüße Ralf http://up.picr.de/15140248tm.jpg PS: Ich hoffe, die Verpixelung der Person am Volant ist ausreichend.

Danke für den Hinweis. Wird immer mehr zur Wunschfarbe. Nachdem ich die letzten Tage für die Strecke Norddeich-Reutlingen fast 15 Stunden gebraucht habe, muß ich das mit dem Entfernungsvorteil aber doch hinterfragen. In der Zeit bin ich auch in NewYork. Grüße Ralf

Hallo. Ich hatte mal einen Campingbus VW T3 Westfalia Atlantic Syncro, also Allradantrieb. Gekauft mit 65 tkm aus erster Hand von einem bayrischen Sägewerksbesitzer der mich beim ersten Besichtigungstermin in der Badewanne empfing. Ich weiß, glaubt heute keiner mehr, ich wollte aber damals keine Fotos machen. Waren eh nicht die einzigen Merkwürdigkeiten. Von dem Auto wurden nach unterschiedlichen Schätzungen nur um die 10 Stück gebaut. Das Auto ist extrem rar und wird inzwischen in ähnlicher Ausführung um knapp 20.000 € gehandelt, Spitzenpreise in den USA gehen auch schon über 100.000 $. Aufgrund damaliger Geldknappheit haben wir das Auto verkauft und ich versuche seit ein paar Jahren erfolglos Ersatz zu erwerben, völlig aussichtslos. Grüße Ralf Beispielbild: http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/32672_vag_t5_12_westfalia_clubjoker_11_big.jpg

Laut Aussage des Verkäufers leider nach einem Tag bereits verkauft. Wäre 100% gewesen, was ich suche und was es eigentlich nicht gibt. Alles was ich bisher sonst gesehen habe, hat mich nicht wirklich überzeugt. Wenn nicht sowas, dann laß ich`s lieber. Vielleicht wird jetzt klarer, warum sich meine Suche schleppt. Grüße Ralf http://www.cstatic-images.com/supersized/MDC/7/458307/1004175028.jpg

Stimmt, da habe ich sogar einen Besichtigungsversuch gemacht. Aber dann stand ich zwischen Stuttgart und Mainz so lange im Stau, daß ich nach Ladenschluß ankam. Gibt aber auch andere schöne Autos: http://www.saabnet.com/tsn/class/ci.php3?ph=photos/10057/1 Das nur nebenbei. Grüße Ralf

Du bist aber nicht selbst drüben??

Stimmt, sehr verlockend. Die Amerikaner scheinen grün zu mögen, hier ist das eher selten. Grüße Ralf

Na prima und Glückwunsch. Ich glaube, das ist ein guter Kauf. Ralf

Genau sowas hatte ich gemeint, wenn auch nicht ganz so windig. Bei der Batterie für meinen Camper ist der Deckel etwas vertauenserweckender Daß der Turbo eine Batterie mit herausragenden Polen hat, die Deckelchen also nicht anbringbar sind, habe ich aber nicht bedacht. Zu lange ist es her daß ich einen Turbo hatte. Die Zusatzkappen auf den Polen werde ich mir aber trotz Deckelchen auch montieren, schadet keinesfalls. Grüße Ralf

Sowas ist üblicherweise bei einer neuen Batterie dabei.

Schon, aber müßte man dann nicht auf dem Motorraumfoto links vor dem Kühlmittelbehälter den ABS-Verteiler sehen??? Siehe dagegen das Motorraumbild dieses Cabrios.

Nix gegen die Farbe, seit ich ein silbernes Cabrio in Natura erlebt habe, gefällt mir Silber. Aber kann mal jemand schauen, der hat doch kein ABS, oder schau ich an den falschen Stellen? Grüße Ralf

Deswegen ist man die alten Käfer ja ohne Rücksitz gefahren, oder war das nur die Lehne? Dann ist das also kein Schaden der innerhalb der Batterie entsteht sondern einer der sich eher vermeiden läßt. Danke Ralf