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Wieso brennt eine Batterie? Hilft ein HITZESCHUTZBLECH? Hallo. Bei einem auf Ebay-US angebotenen Cabrio sieht die Ecke rechts vorn garnicht gut aus, Batteriebrand. Wie kommt es denn zu sowas? Läßt sich da vorbeugend was tun oder kommt das eben vor? Zitat: "The battery had caught fire and burned the right front corner of the car." Grüße Ralf http://up.picr.de/14996090sa.jpg http://up.picr.de/14996091in.jpg

Silbernes Cabrio FPT, EZ 91, 117 tkm 6990,- Hallo. Bin heil wieder zurück, auch wenn Stuttgart-Karlsruhe immer stressig ist. Ich versuche mal einen sachlichen Kurzbericht. Sehr netter Verkäufer, sehr kooperativ. Das Auto: Anzeigentext: "Schönes Vollturbo Cabrio mit 2 Jahre altem Dach . Alle Radläufe sowie Tueren und Hauben sind rostfrei. Es gibt keinen Rost im oder am Kofferraum . Achswellentunnel super. Getriebe und Motor sind einwandfrei. Innen sehr schöner Zustand, Armaturenbrett rissfrei, Lederausstattung sehr guter Zustand . Klima ohne Funktion Es gibt gebrauchsspuren an der Karosserie. Mehrere kleine Kratzer und kleinere Beulen. Der Wagen ist in einem wirklich sehr erhaltenswerten Zustand ." PS: Da das Auto nicht mehr verfügbar ist, habe ich meine Beurteilung rauseditiert.

Danke. Ich versuche es zu klären.

Allgemeine Überraschung, da habe ich heute nachmittag einen Termin. Vorab soviel, das Ding hat keinen Kat. Wo wir gerade dabei sind und wegen der Kalkulation, was kostet eine Katnachrüstung grob? Zu den Kosten habe ich über die Suche leider nichts gefunden. Grüße Ralf

Hallo. Ich wollte ja eine Postpause einlegen, zu dem roten Cabrio braucht es aber schon eine Erläuterung. Ich hatte mit der Verkäuferin ausführlich Kontakt. Ein ausgemachter Besichtigungstermin scheiterte daran, daß die Verkäuferin zwei Tage nach unserem Telefongespräch in Urlaub fahren wollte und dann doch keine Zeit für Besichtigung hatte. Sie kommt Mitte Juli zurück, bis dahin ruht die Sache. Liegt nicht immer an meiner Zögerlichkeit. Grüße Ralf

Kann ich nachvollziehen, wegen diesen Erlebnissen hätte ich ja gern wieder ein Cabrio. Mag aber sein, daß meine Herangehensweise für die meisten hier nicht nachvollziehbar ist, kein Wunder, kennt ja auch keiner meine persönliche Situation. Sicher bin ich nicht der Entscheidungsfreudigste. Und solange ich mir nicht ein halbwegs gründliches Bild von einem Cabrio gemacht habe, fahre ich auch nicht durch halb Deutschland, die meisten Autos stehen eben leider nicht in Württemberg. Ich habe aber verstanden, daß mein ewiges Gefrage und Zögern nervt. Ich halte mich in Zukunft zurück. Danke für die vielen bis hier abgegebenen Meinungen. Die haben mir geholfen und haben auch meine Vorstellungen vom Wunschcabrio verändert. Viele Grüße Ralf

Auf wen bezieht sich denn das jetzt? Wobei ich diese Situation vorerst nicht sehe. Gute und bessere Varianten waren auch in den letzten Monaten nicht gerade häufig, um nicht zu sagen, es gab keine. Aber wie die Entwicklung zeigt, es taucht dann doch irgendwann eine gute oder bessere Variante auf. Man muß nur Geduld haben. Das ist nix Zögern, sondern eher Prüfung für die ewige Bindung, ob sich das Herz zum Auto findet! Weil, auch beim Auto kommt schneller als man denkt, nach kurzem Wahn, die lange Reu.

Stimmt, uneingeschränkt sehr schön. Ein LPT/FPT-Umbau ist mir auch deutlich lieber als ein Auto/5Gang-Umbau. Einziger Nachteil, bei dem Preis sollte mindestens eines meiner bisherigen Autos erst verkauft sein. Paßt jedenfalls gut, ich will Anfang Juli endlich den CE besichtigen, das geht in die gleiche Richtung. Grüße Ralf

Hallo. Wenn in der Summe nicht heißt, nur komplett, würde ich einen nehmen. Wann verfallen die denn, ich kriege die FIN nämlich erst in einer Woche. Auf meinen Carfaxaccount sind die Abfragen ja wohl nicht übertragbar. Grüße Ralf

Ich habe meinen Foto mal in den Motorraum geschickt. Undicht scheint es an der 6-Kantschraube zu sein. Aber ist da nicht ein Dichtring? Sieht für mich zumindest so aus. Muß ich wohl mal Suche und Reparaturhandbuch bemühen. Grüße Ralf http://up.picr.de/14914793se.jpg

Hallo. Deutlich gelblich ist es, ich denke Kompressoröl kommt hin. Wundert mich nur, wie das passieren kann bei einem Auto das abgemeldet in der Garage steht. Ich werde in den nächsten Wochen nicht dazu kommen, mich um das Problem zu kümmern, kann erstmal auch nicht schau, wo das Öl genau herauskommt. Im Augenblick jedenfalls tropft nichts mehr. Ist das Kompressoröl eigentlich aggressiv oder kann ich das erstmal so lassen bis ich mich im Spätsommer sowieso um das Auto kümmere? Grüße Ralf

Der Konsistenz nach würde ich sagen Öl. Gelblich und leicht schmierig, aber weniger als Motoröl. Kann natürlich sein, daß das im Laufe des Tages gesprüht hat und dann hinuntergelaufen ist. Kommt irgendwo von unter dem Kompressor, ich schau morgen mal genauer und mach bilder. Grüße Ralf

Hallo. Eigentlich steht der 9000 (97er CSE) gemütlich und stillgelegt in der Garage. Allerdings brennt da ganztägig die Sonne drauf, ich denke, 35°C waren da mindestens drin. Nun fing gestern der Klimakompressor an zu tropfen, Verlust vielleicht ein Schnapsglas voll. Zuletzt war die Anlage dicht. Heute und kühler tropft nix mehr. Muß ich zeitnah aktiv werden? Oder kann ich warten, bis ich das Auto im Herbst aus dem Sommerschlaf wecke? Und sehe ich es richtig, es besteht wohl kein Grund warum ich dann nicht 80 km zur Werkstatt fahren sollte?! Danke für die Beruhigung. Grüße Ralf

Ist das ein langer??? Oder nur Breitbild?? Und ein 96: https://www.kvd.se/sv/auktion/konkursbon-avveckling/saab-v4-monte-carlo-1967_581964.html?allinfo=1

Paßt prima zum derzeitigen milden Frühsommerwetter. Viel Spaß.

Waren auch die Dinge die mir auffielen. Gibt zu denken, wobei man bei Ebay nie weiß was warum wie läuft. Ich hatte dort ein Auto angeboten mit Mindestpreis, zu diesem war das Auto auch in Mobile. Da hat dann überhaupt niemand mehr geboten weil mein Auto den Schnäppchen- und Geizistgeil-Charakter los war. Am Schluß lag das Auto beim halben Preis zu dem ich es endlich verkaufen konnte. Ist Kerpen nicht Kreis Bergheim? Oder bedeutet der Hinweis, Bergheimer fahren erfahrungsgemäß so miserable, daß man nie ein Auto von ihnen kaufen sollte? Grüße Ralf

GW-Kauf: Gibt es Problempunkte nach Umbau Automatic auf 5-Gang ? GW-Kauf: Gibt es Problempunkte nach Umbau Automatic auf 5-Gang ? Hallo. Ich bin ja lernfähig, also besichtige ich ein Cabrio im Inland. Ziemlich mein Wunschauto, nur die Kilometerleistung ist mir noch etwas unangenehm. 900 FPT, EZ 93, US-Import, ursprünglich Automatic, von Schütz in Köln auf 5-Gang umgebaut insgesamt 270 tkm, nach Beschreibung allerlei überholt und in gutem Zustand http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-turbo-16-cabrio-kerpen/180502360.html Muß ich wegen des Getriebeumbaus bei der Besichtigung auf irgendwelche Besonderheiten achten? Gibt es da irgendwelche typischen Problemstellen? Ich habe die Suche bemüht, dazu aber nichts gefunden. Danke und Grüße Ralf

Hallo Klaus. Verständliche Frage. Ich schaue schon bevorzugt hier im Umkreis. Im Raum Frankfurt gibt es zwei in Frage kommende FPT-Cabrios, bei beiden kommt wegen Zeitproblemen des Verkäufers derzeit kein Besichtigungstermin zustande. Aber ich finde es auch interessant, am amerikanischen Markt zu schauen. Zumal die dort überwiegend vorhandene Ausstattung eher meinen Vorstellungen entspricht. Wie auch immer, die nächsten Wochen ist Pause mit suchen. Das Bild vom "unfallfreien" Vorderbau fand ich jedenfalls interessant. Grüße Ralf

Irgendwie sprechen die Amis und ich nicht die gleiche Sprache. Auf meine Frage, wie heftig obiger Unfall war, kam diese Antwort: "There is no accident damage on any corner of the car. But thanks for looking regardless." "I think it is a reflection there is no damage" Bin ich senil?

So sehe ich das auch, wie bringe ich Sachen die ich nicht mehr brauche mit Leuten zusammen die sie zu schätzen wissen. Was meine Übrigkeiten betrifft, mache ich demnächst mal eine Liste. Flohmarkt ist okay, wenn man genug Sachen hat. Schließlich ist der Aufwand nicht ohne und die Standgebühr will als Mindestes erwirtschaftet sein. Ob das mit der erwähnten Sammlung Streichholzschachteln ginge......., ich zweifle. Grüße Ralf

Was Umwelt und Ressourcen betrifft, sicher. Aber der Aufwand der dahinter steckt, ist mir doch zu groß. Dann lieber Kleinanzeigenteil in der Tageszeitung, da ist kostenlos auch kostenlos. Okay, wußte ich nicht. Aber irgend sowas hätte ich mir gedacht. Im Idealfall sogar weiß ich, was Mitglied SaabSebraus sammelt, und wenn ich Entsprechendes finde, biete ich ihm`s an. Grüße Ralf

Hallo Forum. Keine Ahnung, ob es das gibt. Ich miste gerade. Dabei fallen haufenweise Sachen an, die keinen merkantilen Wert haben, bei denen es mir aber schwerfällt, die einfach wegzuwerfen. Ich schließe aber nicht immer aus, daß meine Überflüssigkeiten für irgend jemanden interessant sind. Gibt es irgendwo ein Forum/Plattform/Ähnliches wo solche Interessen zusammengebracht werden? Wo ich also eingebe, was ich übrig habe und die Suchmaschine den findet, der daran Interesse hat? Der überweist mir dann das Porto und meine alten Sachen finden eine Verwertung. Und wäre es ganz blöd, hier einen Thread zu betreiben, wo man stichwortartig seine Messieinteressen eingeben kann und sich somit als potentieller Empfänger für bestimmte alte Sachen outet. Oder ist das hier im Saabforum nun wirklich fehlamplatz? Konkret sind mir heute zwei alte Sonyhandys in die Finger geraten. Grüße Ralf

http://up.picr.de/14878982wx.jpg Ein US-Cabrio mit Unfallschaden. In meinen Augen so, daß ich dazu neige die Finger davon zu lassen. Besser so? Grüße Ralf Link zu den Fotos, Auto kostet 3350

Ich glaube, der paßt nicht zu mir. Und überhaupt brauche ich vielleicht erstmal ein schöpferische Pause. Ich gerate in einen Kaufsog. Mein Ansatz war ein Vollturbo bis 150 tkm, Airbag war mir wichtig. Angebot in Europa schlecht, daher mein US-Ausflug. Nun bin ich kurz davor, ein Cabrio mit 250 tkm ohne Airbag zu kaufen. Ob das der richtige Weg ist? Sind immerhin auch 500 km zur Besichtigung. Grüße Ralf

Prima und danke, ich erkenne aber trotzdem nichts. Wie das an der Stelle bei alten oder neuen Sitzen genau ausschaut, weiß ich nicht. Das sind wohl Feinheiten für die Oberspezialisten. Ich dachte, es gibt vielleicht Unterschiede die an der Sitzlehne erkennbar wären. Zum Beispiel meine ich mich zu erinnern, daß die frühen 900er an der Kopfstütze ein Etikett hatten. Ist aber nicht wirklich wichtig, ich seh das dann ja. Jedenfalls ist mir die neue Höhenverstellung wichtig, meine Frau ist erheblich kleiner als ich und wir müssen laufend, oder eher sitzend die Sitzhöhe verstellen. Da ist das alte System schon fummelig. An der Seriosität zweifle ich auch nicht, ich denke denen fehlt die Sachkentniss für Saab und sie haben den falschen Typ erwischt. Steht ja auch 900 SE in der Beschreibung. Grüße Ralf