ra-sc91

Eine Aufgabe für unsere marterlerprobten Fotofreunde: Könntet ihr die Inschrift über der Tür entziffern? Und an Dimmi: Mach`s nicht so spannend, laß uns rein, zeig das Auto. Ralf

Ich habe das Gefühl, die Preise sind, vermutlich saisonbedingt, ziemlich weit unten. Und solange es solche Angebote gibt, habe ich keine Chance, mein eigenes Cabrio angemessen zu verkaufen. Schade oder gut, je nach Sichtweise. Ralf

Bisserl o.T. die Hütte, aber tatsächlich komplett. Gut die Spaltmasse.......... aber im Sommer geht`s. Steht schon lange, die Hütte und hoffentlich noch länger. Ralf

Ruf doch auch morgen mal beim TÜV an.

Mit dem Fernlicht hatte ich gestern bei meinem Zweitauto auch Schwierigkeiten. Rechts waren beide Fernscheinwerfer an. Da ist dann meistens in Parkstellung der Blinker rechts drin, das gibt Standlicht rechts. Aber der Blinker war in Nullstellung, trotzdem Licht rechts an. ?? - blööde Kiste !! Bis ich merkte, daß die Sonne über das Fenster einer Nachbarswohnung in meinen Scheinwerfer strahlte. Und ich hätte beinahe das Auto zerlegt. Ralf

Viel Blumenbindedraht geht vielleicht. Müßte ich probieren. Ich habe es bereits mit einem normalen Draht versucht, den hat`s verrissen. Da hat Kabelbinder ansich eine höhere Zugfestigkeit. Nur die Rastzähne sind zu schwach. Aber vielleicht gibt es ja auch sonne Art Industriekabelbinder in stabilerer Qualität. Aber, wie gesagt, ich neige inzwischen dazu, das gesamte Scharnier zu tauschen. Vielen Dank Ralf

Stimmt, aufgerundet ist unexakt. Aber 1971 sind 20 angefangene Hunderter.

Ich werde mich fürderhin etwas klarer ausdrücken. Der Spruch könnte fast von einer Zitrone sein, sorry.

Eben. Der auf dem Bild gefällt mir erheblich besser als Schneewittchens Vitrine.

Vermutlich nachgerüstet. Das war zu jener Zeit durchaus üblich. Die Nachrüstung eines U-Kats war erheblich einfacher und billiger als die eines G-Kats Die frühen Katsaabs der Baujahre bis 1987 hatten 81 kw. Und beim Hubraum wird doch aufgerundet 1971 ccm = 2 Liter Ralf Achso: Du müßtest den U-Kat durch einen G-Kat ersetzen. Aber ob das möglich ist.................??

Aber nur solange keine Leiche im Kofferraum liegt !

Nun, spenden wollte ich das Auto eigentlich nicht, und die Teile auch nicht. Von dir ist nicht zufällig das Lied mit dem Nippel und der Lasche? Ich fürchte, wenn ich deiner Anleitung folge, ist zwar die Feder drin, aber ich habe hinterher einen Spanngurt im Türscharnier klemmen. Naja, macht nix, ich habe noch ein ganzes Scharnier, bau ich das eben ein. Viele Grüße Ralf

Link in Beitrag 3, drittes Foto in der rechten Spalte. Da sieht man ein solches Federchen in gelb im Werkzeughalter. Es ist eher klein. Vielleicht hilft ein Modellbastlerspanngurt. Grüßle Ralf

Wozu brauche ich ein Auto das zu schade ist um gefahren zu werden. So`n ähnliches Ding habe ich neuerdings auch, Sechszylinderboxer im Heck, wassergekühlt, allerdings kein Porsche. Bin kurz davor, mich wieder zu trennen. Ralf

Offensichtlich ein Thema mit dem selbst die Profis hier im Forum überfordert sind. Aber vermutlich geht der Wiedereinbau der Feder nicht und fertig. Mein Versuch, mittels zweier kleiner Flacheisen die Feder ähnlich einem normalen Federspanner zusammenzudrücken scheiterte daran, daß die Flacheisen zu groß sind und eine Monatge verhindern. Der nächste Versuch, die Feder mittels Kabelbinder zu spannen, scheiterte daran, daß die Feder stärker ist als drei Kabelbinder. Die Feder müßte zum Einbau völlig zusammengedrückt sein, das halten die Kabelbinder nicht. War absolut hirnrissig von der Saabwerkstatt, die Feder herauszunehmen. Verkauf ich die Kiste halt. Grüßle Ralf

Luschtig. Ich will ja keine Werbung für fremde Autos machen, aber bei dem Monte in diesem Inserat ist wohl das gleiche Federchen rausgefallen. Zumindest sieht man es auf dem dritten Bild rechts im Werkzeugkistlein liegen. Viele Grüße Ralf http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270167572518&ssPageName=about<b></b>:unsupported-ADME:L:LCA:FR:11

Saableder mögen sie wohl nicht. Bei uns in Württemberg sind die Mäuse auf Mercedes fixiert. Ich finde hin und wieder, meist im Herbst, ein Lägerle mit Körnern u.ä., habe also sicher irgend so ein Viecherzeugs. Spuren im Auto habe ich aber noch nicht gefunden. Wenn Gefahr bestünde, müßte ich natürlich auch die Fenster immer ganz zumachen. Das mache ich aber auch nicht wegen der Belüftung. Naja, lassen wir dem Mauserl auch seine Freude am Saab. Sicher lustig, das Mauserl auf dem Fahrersitz, in`s Leder verbissen und Turbogeräusche imitierend. Ralf

Ob diese gefährlichen Bauteile beim 900 vorhanden sind, darüber ließe sich streiten. Meiner Meinung nach bergen die Kanten der geknickten seitlichen Längsträger in offenem Zustand schon ein Verletzungsrisiko. Ich montiere die feste Abdeckung dann, wenn es im Sommer längere Schönwetterphasen hat und parke das Auto dann immer offen in der Garage. Ob das aber vielleicht zu Knickkanten im Verdeck führen kann??? Ralf

Ich zieh um. Bei uns in Württemberg habe ich vor 10 Jahren schon DM 120 für einen Platz in einer Tiefgarage für 10 Autos gezahlt. Und das in zweiter Reihe. Allerdings mit Überhöhe. PS Ich bräuchte im Raum Reutlingen noch eine Garage für mein Cabrio oder für meinen VW-Bus. Beide zusammen kriege ich in meine eigene Garage nicht rein und wenn ich nix finde, muß das Cabrio dran glauben. Grüßle Ralf

Danke. Das wär mein Text: 900 CV, 1990, logischerweise 2-Türer Die Federn der Vordertürfeststeller wurden anläßlich einer Notreparatur (festhängende Türe] rausgenommen und ich würde die gern wieder einhängen. Federn spannen geht zwar, aber zum montieren müßte ich wieder loslassen. Gibt es da einen Trick oder ein geeignetes Werkzeug? Oder muß ich das ganze Scharnier austauschen? Danke und viele Grüße Ralf PS: Huch, gibt es denn keine Untergruppen mehr?!

Wenn`s nötig ist, kann man die Wörter nicht anklicken. Was ist ein Lesjöfor ?

Wußte nicht, daß soviel hinter einer Nummer stecken kann. Da ist mein SC 12 am 9000 ja richtig popelig. Und mein Cabrio mit SC 91 ist nichtmal Baujahr 91. Und SC steht auch nicht für Saab Cabrio, könnte aber eigentlich. Nächstes Mal paß ich besser auf.

Hast du schon über den neuen Audi nachgedacht mit selbstreinigenden Lacken auf Nanobasis? Gerade bei schwarz ein nicht zu verachtendes Detail. Aber deinen Ansatz mit dem Bioethanol finde ich lobenswert. So, jetzt wieder schnell weg aus dem GM-Forum wo die Autos komplizierter sind als Ehefrauen. Ralf

Wieso 901 ? Das gibt ja nichtmal dein Nick her, geschweige denn ein echter Saab. Ralf