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Hallo. Wie betreibe ich mein Thinkpad X 220 im Auto? Bisher hatte ich am ZigAnzünder einen Wandler (Konverter?) von 12V auf 230V, daran dann das Netzteil des Laptops, input 2.0A-1.2A mit 50/60 Hz; output 20V 3.25A. Das funktioniert solange die Batterie gut voll ist, bei längerer Standzeit gibt es Probleme. Daher dachte ich, von 12V ohne Umweg auf 20V müßte schlauer sein. Paßt dieses Netzteil und ist es zu empfehlen? Oder gibt es bessere Alternativen für ZigAnzünder? Nach meinem laienhaften Verständnis müßte das Ding passen, Werte und Stecker scheinen mir okay. Aber ich will keinen Fehler machen, daher frag ich mal die Fachleute hier. Danke und Grüße Ralf

Hatte ich mir so gedacht. Ich fürchte nur, daß sich der Trend zu LED fortsetzt und es irgendwann nichts anderes mehr gibt, auch ohne Verbot. Also Peter, horten!

Flimmern nehme ich nicht wahr, allerdings finde ich LED-Licht grundsätzlich sehr unangenehm, selbst warmweiß empfinde ich als grell. Schau ich mal, daß ich zumindest für den Camper einen Vorrat anlege. Nicht daß ich anfangen muß, Innenleuchten auszutauschen. Grüße Ralf

Da steht, "Niedervolt-Halogenlampen für eine Spannung von 12 Volt nur noch (erlaubt), wenn sie mindestens die Effizienzklasse B aufweisen" Bezieht sich nicht auf Autos mit H4, oder doch? Und was ist mit den 12Volt-Leuchten im Camper? Das ist doch Halogen? Kann der EU eigentlich piep sein, was mein Auto an Strom braucht, aber wenn die Dinger nicht mehr hergestellt werden, muß ich wohl schauen, daß ich Restposten aufkaufe. So es noch welche gibt. Oder panike ich schon? Grüße Ralf

Hallo Forum. Bin zurück, Route von Württemberg nach Südungarn, schräg durch Rumänien durch bis Jasi (schöne Stadt), dann Karpaten und an der Grenze zur Ukraine zurück, über Balaton bis Württemberg, 6000km, 35 Tage. Rumänien wird von West nach Nordost schöner und auch weniger vermüllt. Straßen sind zu 80% miserabel, auf den erträglichen Straßen ist sehr viel Verkehr. Rumänen sind fast alle freundlichen, von Kriminalität ist nichts zu merken, Übernachtung im Camper mit ein wenig Umsicht überall möglich. Preisniveau geringfügig geringer als hier, aber doch so hoch, daß man sich fragt wie die Rumänen mit ihrem geringen Einkommen klarkommen. Einen Platznachbarn wie oben hatte ich auch, Mercedes Wohnmobil im Wert einer halben Million, die Besitzer haben die heimatliche Wohnung aufgegeben und waren auf dem Weg nach China. Allradantrieb wäre nicht nötig gewesen, wo ich hinfuhr stand schon ein alter Dacia 1300. Eher war die Höhe meines Autos hinderlich, Dacias sind eben flacher als mein Camper. Fazit, schön, anstrengend, interessant. Aber weit, wem`s nur um`s Wandern geht, der kann genausogut in den Schwarzwald oder in`s Allgäu fahren. Grüße Ralf

Hast mal den Hersteller kontaktiert?

Plan war auf ein paar Karpatenhügel zu fahren, könnten natürlich auch Mittelmeerstrände werden. Die Argumente für Albanien leuchten mir ein. Spontan gefällt mir der Gedanke einer Rundreise, ist aber schon weit quer durch das frühere Jugoslawien.

Hübscher Bericht. Ich wollte eigentlich Mittwoch nach Rumänien, gepackt ist schon fast. Aber vielleicht überlege ich es mir nochmal, oder mach eine Rundreise. http://up.picr.de/33242828gd.jpg

Alpen sind wunderbar. Leider sind mir die mit dem CV bisher nicht vergönnt. Oder doch.........., in den Siebzigern im 2CV mit 14 PS hab ich mal eine Pässerundfahrt gemacht.

Nicht nur ein Blick über den Tellerrand, gleich über den Gewässerrand geblickt! Bj. 1991; ca. 691 Betr.-Std.; Gesamtgewicht 18 t, Nutzlast bei Wasserfahrt 7 t; Motorleistung 235 kW (320PS) V8 Twinturbo Dieselmotor, ZF-7-Gang-Automatikgetriebe, Antrieb: 4x4 mit schaltbarer Längs- u. Quersperre, Antrieb Wasserfahrt: 2 Schottelantriebe gegenläufig 360°, Steigfähigkeit 75%, Höchstgeschwindigkeit 100 km/h (Straße) u. 15 km/h (Wasser); Klimaanlage, Reifendruckregelanlage, Video- Hecküberwachung mit LCD Monitor Mit Video: * http://bisontruck.com/

Kann jetzt aber auch nicht sein, daß dem Käufer Vorwürfe wie ein paar Beiträge weiter oben gemacht werden. Muß doch möglich sein, daß man auch negative Erlebnisse hier diskutiert ohne daß man zerpflückt wird. Wie wir lesen, gab es auch Gründe das Auto zu kaufen. Wem ist es noch nie passiert, daß man ob der Rosabrille Bedenken ausblendet. Da isses dann fein, wenn man sich an die Schulter des Forums lehnen kann.

Wäre noch interessant zu wissen, ob für das niederländische Ausfuhrkennzeichen eine gültige "niederländische TÜV-Untersuchung" nötig ist. Zumindest in D, S, A braucht es sowas.

Was bittschön ist das? Und gibt es da auch so eine runde Dachklappe für Herren mit Hut wie es die Unimogs zum Teil haben?

Ich kann`s nur wie Cato machen und mich wiederholen, der Thread sollte gesplittet werden in: Gefundene Fahrzeugangebote 900 (bzw 9000 usw) Besichtigungsberichte Gebrauchtwagen 900 (bzw 9000 usw) Einmal Struktur reingebracht und wir sind ein Großteil der Probleme los.

Ich bewundere deine nonchalante Denkweise. Aber klar, ist ein Zweitürer.

Mal was ganz anderes. Ich kannte nichtmal die Firma Oshkosh. Man beachte den Türgriff,den Kotflügel und die Kühlerfigur. Genial schön. Oshkosh der US Navy

Auf keinen Fall mit Nivea befestigen!! Zu Studiumszeiten habe ich in einer Autovermietung gearbeitet. Die hatten damals einen dunkelblauen 123er als Hochzeitsauto vermietet. Den Schmückern gefiehlt es, auf dem ganzen Auto mit Nivea Wattebäuschlein zu befestigen. Die Niveaflecken waren nicht mehr herunter zu bekommen. Dann schon eher oder vielleicht, Motorhaube mit einem anlaßorientierten Graffiti versehen. Die wäre ja schnell gegen eine gebrauchte getauscht.

Hat nicht kürzlich jemand einen schönen CC gesucht? Oder ist der seit Jahren bekannt? 07/1987, 33 tkm, 1.Hand, Automatik, Vorarlberg, 8.900€

Vielleicht hier:

Wegen der Lage der Embleme? Oder schaust du Nasen?

93er 900 S, US-Import in Versteigerung, Standort Belgien, 124 tmiles, Schalter

Heißt das, Urlaubsfotos beschränken sich auf reine Landschaftsfotografie? Irgendjemand springt doch immer in`s Bild. Oder versuche mal, auf einer Oldiemesse einen Flügeltürer ohne Menschen zu fotografieren. Dann lieber keine Berichte von Messen mehr. Gilt das auch rückwirkend für früher aufgenommene Bilder?

Das wäre dann immerhin ein Ausweg, müßte man halt 9 Stück weiterverkaufen. Bei VW hat mir noch niemand vorgeschlagen, nehmens 10 Stück, dann fertigen wir das nach. In der Regel werden Nachfertigungen dort von selbständigen Teilehändlern organisiert, oder von Markenclubs. Beiden aber machen die Justitiare von VW das Leben schwer, die bewerten die Verletzung von Markenrechten höher als den Erhalt der Oldies und Youngies. VW wacht erst ganz langsam auf und erkennt, welchen Wert die eigene Geschichte hat.

Für die Anfänger unter uns, schwarze DI heißt? Also DI weiß ich schon, aber was ist der Unterschied zwischen schwarz und rot? Glaub übrigens nicht, daß der lang steht, der taucht demnächst bei einem Nebenerwerbsautohändler zu 4800 wieder auf.

Wie ich schon sagte: Was auf alle Marken zutrifft. Wobei, ich selbst habe noch nie wirklich unfreundliche Mitarbeiter erlebt, bei keiner Marke. Bei DB jedenfalls scheint das dahinter steckende System gut zu funktionieren.