Doctor-D

Akzeptiert die MFK einen Matrix Kat? Ich mache einen ehem. italienischen 16S von 91 für einen Schweizer. Die Kiste bekommt einen Veteranenstatus. Das Auto hat original keinen Kat, aber das hält der Kunde und ich für nicht sinnvoll, wir führen das Auto katalysiert ein. Apkzetiert die MFK das Bauteil, hat das schon mal jemand gemacht von unseren Schweizer Kollegen?

Skandix 1005649, Edelstahl für Sauger, bei 2.1 muss der Flansch geändert werden.

Eine sinnlose Stationstaste wird umgenutzt, LW z.B., das aktiviert die Klinke und los gehts.

Ferrita for the win! Meine Frau hat einen 2.1, nach zwei Jahren immer am Auspuff zu puzzlen war mir genug. Wenn man die lausigen Schelle gegen Va tauscht, kann man die Anlage jede Woche zerlegen und wieder zusammenbauen.Guter Sound, also leise und zerfällt nicht.Beste Investition ever. Turbo Simons mit Sauger ist eine Katastrophe in den Obertönen, klingt wie eine Dosae mit rostigen Nägeln.

Ein Freund von mir hat einen Radiotechniker, der Autoradios mit MP3 Klinken versieht.Gute Arbeit, bezahlbar, originale Optik, zum Teil exotische Radios für, vor allem, Citroen DS, Fiat 500 und alles was man so hat.franktrubendorffer@posteo.de, dann stelle ich einen Kontakt her, wenn Du magst.

Die dreisten drei, habe ich auch.

20km.Aber der Wein muss wirklich gut sein.

Ja, ich war das aber das ist in München wegen Abriss erstmal vorbei. Jetzt: www.citroen-ds-manufaktur.com Der 900 gehört aber das Herz meiner Frau und mir weiterhin privat im Alltag.

Es war nicht ganz zufällig.Und schöne Radkappen.

Der Monza gehört einem Bekannten von mir, wohnt in Obergiesing und hat noch einen ziemlich individuellen Käfer.Grafiker und DJ... nd der rote Turboprestige hat eher Alufelgen als Radkappen.Schätze die haben das Dach mal lackiert, nachdem das Vinyldach hin war.

Fronarbeit am eigenen Auto. Aber ich merke mir das mal.

Dann wart ihr das gestern in Brensbach bei uns vor der Werkstatt.

Die Kabel, das ist auch fünfzehn Jahre her, Hecklappenwechsel, der Wagen hatte mal einen Frontschaden.Dabei wurde die mit getauscht. Ihr seid alle richtige Heilige, das ist klar. Später habe ich auch den Himmel abgesenkt und die Kabel in der C-Säule getrennt. Kostet halt mehr.Kunde kotzt.

Unterschätze nicht den Igel in der Tasche des Vorbesitzers.Als Heiko R. den Wagen in Berlin gekauft hatte, entdeckte er eine Rechnung im Bordbuch über eine Seitenwandreparatur.Der Verkäufer, ein Händler, wusste davon auch nichts, der Vorbesitzer hatte es einfach verschwiegen.Die Firma kam ihm dann wegen einer defekten Kupplung mit den Teilen entgegen, aber das ist fast zwanzig Jahre her.Da war ich noch am Ammersee mit der Werkstatt. Ganz am Ende gab es einfach keine Investitionsbereitschaft mehr.Über den Tüv pfuschen und weg.Dann kam der nächste und das wars dann für das Auto.Ich habe, wahrscheinlich, die komplette Historie des Autos seit Kauf in Berlin.

Ich bin eine 23er i.e. mit Borg Warner einige Zeit gefahren und wenn man sich darauf einlässt und das Getriebe funktioniert ist das garnicht so übel. Im Alltag fahr ich Halbautomat, aber man kann seine Vorurteile ja pflegen.

Schönes Projekt. Der silberne fährt immer noch.Wie lange ist das her?16 Jahre?

Ich habe das Problem auch mit dem Gurt bei dem 2.1er meiner Frau.Ablauflöcher sind frei, Schiebedachschlauch ist im Gitter eingeclipt.Auf der Falz der Seitenscheibendichtung ist noch ein Tape aufgeklebt, das habe ich auch erneuert. Der Gurt ist nass, eigentlich muss das Wasser ja so hoch stehen, daß der hintere Fond komplett vollläuft, ist aber nicht der Fall.Da muss wohl mal ein Waschanlagentest ohne Seitenverkleidung erfolgen.

Das ist ein Spiel auf Zeit.Wenn Du die Achse nicht prüfen lässt, hast Du jetzt nur das Problem verlagert. Die Räder sind vorne unterschiedlich abgelaufen, der Effekt verstärkt sich durch die Fehlstellung immer weiter.Räder hinten sind noch plan. Getauscht, plane Räder vorne, fährt wieder geradeaus. Konizität der Räder, hat der Dozent auch bei der Meisterschule abgehandelt, die Reifen fahren einseitig oder wie auch immer ab. Bestes Beispiel aus der Werkstatt: LPT, 150tkm.Reifen 5000km alt, alle Traggelenke leichtes Spiel, erneuert, vermessen, Kiste zieht nach links.Nochmal vermessen, alles ok, zieht trotzdem einseitig.Kunde pissed, ich ratlos. Räder von hinten nach vorne, fährt geradeaus. Bei einem CV ist mir das dann nochmal passiert, platte Traggelenke, zieht zur Seite, die Dame fährt nur in der Stadt und ist da nicht so sensibel.Räder deutlich optisch abgefahren. Gleiches Spiel... Es gibt auch übrigens ältere Mercedes Achsen, die zur Traggelenkprüfung entspannt werden müssen. Deshalb mein Rat, such Dir eine kompetente Werkstatt und lass es prüfen.

M-UL am Samstag vor der Deutschen Eiche.Bestechendes Auto.Immer wieder.

APC Ventil im Maserati Ghibli 92´.

Bremskraftverstärkerwar war am Ende. 591006km. Ist ok, oder?Ich nehme an, das innere Ventil war hin. Und was ist IIJI? Ich entlüfte nur mit Gerät, Überdruck oder mit Vakuum.

Mitte der 90er waren mein damiliges Girl und ich immer am Atlantik in F mit einem Baumwollzelt, die Imprägnierung war der Schlüssel zum Glück, Regen war dann egal.Allerdings hatten wir auch ein Innenzelt, ich schätze Deine Dachvilla hat nur eine Haut?

War letztes Wochenende auf dem ICCCR 16, Citroen Welttreffen.6000 Autos, 11000 Teilnehmer.Totale Reizüberflutung.Ein Sohn eines langjährigen Freundes war auf der Durchreise vom Schwedenurlaub und erzählte von den Bildern von Stockholm weiter oben.Das ist da wohl normal. Und schöner Marathon.Hab die Bilder vom Anfang noch vor Augen. Unser Marathon: 400km von 745km in acht Stunden Richtung Arnheim, 13:00 Uhr Freitag gestartet, 23:00 Uhr angekommen.Ab A45 alles gut. Viel zu viele Autos...

Heute Mittag in München einen 507 gesehen, in Berg am Laim.Ganz unprätentiös.Mein Lackierer hat letztes Jahr einen lackiert, Blech kam von Martelleria.ist schon erstaunlich, was aus einem Fragment wieder werden kann. Letzte Woche in Belgien und NL habe ich gerade mal einen 900er gesehen, keine! DS, einen Healey und irgendeine Pagode.Die machen wohl gerade alle Ferien in Frankreich. Auch im Grossraum Flandern viele Tesla...