Doctor-D

Blech kannste Dir heute nachmittag beim Auspacken ansehen, Ferrita an meiner silbernen Schüssel probehören.

Also ich habe auch einen 2,3er Kopf, späte Kolben und ein modifiziertes Apc und eine Lucas in meinem Auto.Horst hatte mir damals einen guten Hinweis zur Zündungseinstellung gegeben, die nach genauerer Betrachtung der Brennraumform auch logisch erscheint.Das Ding braucht je nach Gasfuss bei ruhiger Fahrt 8,irgendwas, wenn ich etwas unsteter fahre, mit Spitzen bis 200 maximal um die 11l und bei Dauervollgas 22l-25l.Die Abgasmessung bei der Leistungsmessung war absolut ok, der Lambdawert fett genug durch die gedrückte Benzindruckdose.Obenrum ist er etwas zäh(jammern auf hohem Niveau), aber das liegt am langen Primär(8) und dem Mitsu Lader.Am Ende ist eh immer einer schneller, deshalb habe ich da auch nix mehr weiter unternommen um die Motorleistung zu erneuern.Dann habe ich noch ein CV umgebaut, unmodifiziertes 175ps APC, Lucas.Verbrauch ähnlich, auf jeden Fall weniger im Mittel, als mit der originalen 2,1er Motorisierung.Das Experiment mit einem unkatalysierten 84er war nicht so einfach, die 2.2 LH von Bosch braucht etwas höheren Aufwand um die richtig fett zu bekommen, damit der Lambdawert unter Last hinhaut.Würde ich so bei einem frühen Auto jedenfalls nicht mehr machen.

Abgesehen vom Regen, ja.Kann ich alles gar nicht Worte fassen.Hättest mir einen (wasserdichten)Zettel ans Auto hängen können, oder mal klopfen, da ich im Kofferraumhotel geschlafen habe.

Fusion? Der rote?

Beherze den Rat.Ich kenne den 5d nicht, aber das klingt etwas arg.Aber ich kenne CX sehr gut und im Verhältnis kommt mir der -15grad Wagen deutlich besser und sorgenfreier vor...

Ein 900er ist halt ein besonderes Haustier.

http://www.meineohren.de/artikel/artikel_1434.html

Der Schwung war einwandfrei von der Oberfläche, die Kupplung ist von Sachs.

Komm mal vorbei, ich habe gerade eine Rolle gekauft.

Kicker sind ganz gut, hab ich auch schon ein paar mal verbaut.

Ist nur echt ätzend, wenn beim putzen der Schweiss wieder auf den Lack tropft.Diese Schlieren...

http://www.youtube.com/watch?v=364dzVsBs2o

Skandix Nr 1004207, liegt neben mir und ist so schwarz, wie es nur sein kann.

Die 4/5 Türer Bank ist zu breit und passt ohne Modifikation nicht ins Coupe.

Langweilig?Wenigstens platzt mir nicht mehr der Schädel auf der Landstrasse, wenn man bummeln muss.Man spart sich die Otoplastik mit dem 15 oder 25 db Filter.Das ist schon ganz gut so.

Andere Länder, andere Sitten.Ich werde meine japanischen Freunde mal gezielt darauf ansprechen, ob das da noch so hart vollzogen wird. http://de.wikipedia.org/wiki/Bōsōzoku

Gardena Holz ist gut. [ATTACH]52320.vB[/ATTACH]

Pfft.HAL. Die Bombe: http://www.youtube.com/watch?v=DjVcS5Sz4lw&feature=related

Mir fallen hier in München spontan drei 84er 16s ein, alle silber, rotes Leder, ein 85er US 16s, schwarz, ein 84er 8v tu Automatic, ein 85er 16s gerade im Karossentausch, die hier teilweise auch im absoluten Alltagsbetrieb fahren.

Ja, wobei ich meine, daß die Stahllenkungen erst 90 kamen.

Meiner war auch so.EZ 28.08.84 16s, silber, blaues Velour, vorne andere Sitze von ASS.Hat mir leider langfristig nicht gefallen, deshalb rotes Interieur mit Tierhaut.

Gestern wars lustig.In der Elli Disco(München, Elisenstrasse 3) war Captain Future Abend, es spielte später eine CF Revival Band, die Stücke aus dem Soundtrack spielten bzw. interpretierten.Ganz grosses Kino war dann aber Christian Bruhn himself, der beim letzten Lied selbst in die Tasten gehauen hat.Günther Gebauer, der damalige Bassist war auch am Platz.Habe kurz mit Bruhn gesprochen und er war vollig platt, daß diese Meute junger Leute so auf seinen Sound abfahren.Der Mann ist immerhin Baujahr 1934... Leider haben die Burschen einen Mitschnitt versäumt. Feinde greifen an http://www.youtube.com/watch?v=eIk827Imcyk

Übrigens: http://www.rossmannweb.de/index.php?option=com_content&view=article&id=54&Itemid=83&lang=de Serie 4AV, kostet einen Witzpreis im Verhältnis zum Saab Preis.

Schonmal in die Tripoden gegriffen?

http://monkeyview.net/id/999/default/DSC00193.jpg