Johnny Bravo

*schieb* Da faellt mir noch was ein... Die Sicherung habe ich nach wie vor draussen (wenn es auch leider gar keinen Effekt hatte -> auch alles Andere funktioniert noch prima). Wo genau finde ich denn die Kabel fuer die Wischermotoren? Muss ich erst die Scheinwerfer ausbauen? Hab naemlich mal rumgesucht und entdecke eigentlich nur die Kabel fuer die Leuchtweitenregulierung... *gruebel* Irgendjemand einen Tipp, wie ich feststellen kann, auf welcher Sicherung die Dinger liegen (waer ja das einfachste - und nein - ich hab keine Lust alle rauszuziehen und zu sehen, was dann nicht mehr geht ;-) ). Gruss Martin

Doch, meines Wissens gab es auch Annis als LPT. Die letzten waren dann nur mit Aero Motor zu haben, glaube ich. Gruss Martin

Najaaaa, auf der anderen Seite: 200 Euro sind dreimal Tanken. Falls das gute Stück also tatsächlich 8-12 Wochen durchhält kann es ja durchaus nen bischen Spaß sein. Und danach dann halt nach was erhaltensfähigem Schauen... Gruss Martin

Mhhh, erinnert mich irgendwie an die Autoscooter auf der Dorfkirmes, als ich noch in dem Alter war. ;-)) Gruss Martin

Mhhh, merkwuerdig. Hab gestern abend Sicherung Nr. 7 gezogen -> "Headlight wipers" und trotzdem wischt noch der intakte, rechte Wischer... Jemand ne Idee, welche Sicherung ich sonst noch so ziehen sollte? Mein Plan war, dass die beiden Wischer an den Scheinwerfern nicht mehr gehen (egal, ob noch Wasser rauskommt oder nicht...) (Klar: Die normalen Wischer und auch das Wisch/Wasch wuerde ich schon noch gerne behalten....) Gruss Martin

Ich war auf der Suche nach Wisch/Wasch fuer die Scheinwerfer... Da kam ich hier vorbei. :-)

Stark! Besten Dank. Dann werd ich das mal machen und mich demnaechst mal nach ner guenstigen Rep.moeglichkeit umschauen. Sooo wichtig finde ich das Ding schliesslich nicht (auch wenn es gerade bei diesem Wetter sicher nicht uebel ist! - ausserdem hab ich immer gerne alles i.O.). Gruss Martin

Ausserdem sollte doch auch die Lichtausbeute bei Abblendlicht gleich sein - sowohl H1 als auch H4 je 55W. Beim Fernlicht sollte dann das H1 Konzept deutlich besser sein: H4 60W je Seite - 2xH1 = 110W je Seite, oder? Finde persoenlich auch gerade das Fernlicht bei meinem CS deutlich besser als bei meinem alten CC... Gruss Martin

Hola, ich dachte, ich knuepfe hier mal an.... Bei mir hat es nach einer Wisch/Waschintensiven Autobahnfahrt den rechten Scheinwerferwischermotor zerlegt. Der Wischer stand gen Himmel und bewegt sich gar nicht mehr... Ich hab jetzt einfach mal den Wischer geloest und "richtig" eingestellt (so, dass er unten liegt, so wie er soll). Ob er wischt oder nicht ist mir erstmal wurscht - die 200 Euro spar ich mir erstmal. :00001802 Nun meine Frage: Sollte ich noch irgendwie Kabel vom Motor abmachen (der sagt keinen Ton mehr) oder ne Sicherung ziehen? Denn der linke wischt noch froehlich weiter (waere mir aber auch egal). Nur frage ich mich, ob irgendwann mal beim Wischen ein Brand entsteht, wenn ich nicht irgendwo ne Sicherung/ nen Stecker ziehe? Bin fuer jede Meinung dankbar! LG Martin

HIER Hab mich köstlich amüsiert. Der fade Nachgeschmack stellt sich nur bei dem Gedanken ein, dass die neuen Saab Motoren gleich sind. Ansonsten bewege ich meinen - von der Grundkonstruktion wohl schon knapp 20 Jahre alten - 9000er mit 170/200 PS eher sparsamer... Ich fand's lustig zu lesen. Gruss Martin

Ah!!! Entschuldigung. Überlesen. Wo war doch noch gleich diese LH Liste... *kram* Dann sollte es doch DIESE hier sein, oder?

trionic 5 flash codes 2 Flashes - MAP sensor 3 flashes - Intake air temperature sensor 4 flashes - Coolant temperature sensor 5 flashes - Throttle position sensor 6 flashes - Oxygen sensor (lambda probe) 7 flashes - Fuel / air mixture 8 flashes - EVAP valve 9 flashes - faulty ecu aus http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=40874 Gruss Martin

Irgendwie hat wohl mein Cache gehangen... Hab natürlich kein Faltdach, sondern das original GSD im 9000er. Meine Mutter allerdings hat einen Polo mit Faltdach. Sieht auch nach bislang drei Jahren aus wie neu und ist im Sommer mangels ACC echt nen Knaller! Dach auf und nach einer Minute ist die Hitze raus! Ganz anders als Fenster runter. Allerdings kann ich mir das an einem 900 bzw. Saab generell nur sehr, sehr bedingt vorstellen. Vielleicht haben wir ja ein paar begnadete Photoshopper unter uns, die mal gerade einen 900er mit offenem Faltdach malen? Wär bestimmt witzig anzuschauen. Gruss Martin

Mhhh, bei meinem 9000er bin ich gut zufrieden. Macht nur wenig Geraeusche und lueftet Sommer wie Winter fein. :o) Ist original. Gruss Martin

Und es gibt wieder neue Schlagzeilen..... Diesmal beim Spiegel

Hallo Malte, klingt nach einem "Fuel Cut-Off" . D.h. die Trionic schneidet die Benzinzufuhr ab, da der Ladedruck zu hoch wird. Such mal nach Themen, die den Fuel Cut off beinhalten... Nähere Gründe kann ich dir leider auch nicht nennen. Gruss Martin

Bang, Boom, Bang, Was nicht passt, wird passend gemacht, alle 007 Nicht auflegen & Final Call, Sieben, Fight Club,... Gruss Martin

Was wiegen denn Pferde? (Verzeiht mir meine Ignoranz, aber mehr als zwei Pferde hab ich noch nie auf nem Haenger gesehen -> und wiegen die Viecher echt sooo viel? Klar, der Haenger selbst wiegt auch noch.... http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/sportlich/a070.gif ) Gruss Martin

... und sich einen 9-5 gegoennt... Gruss Martin

Hi, schick aero270 (Stephan) doch mal ne PN. Er hatte meines Wissens nach sogar 18" auf seinem 9000 Aero eingetragen... Gruss Martin

OEM = Original Equipment Manufacturer (Erstausruester, sprich Saab Original Ersatzteile) Gruss Martin

war der "Aero" mit den Sportsitzen deshalb nicht nur für vier zugelassen? Gruß Martin

Hallo Frank, da wird dir wohl nur der nächste, freundliche Saabhändler helfen können! Die können nämlich (sofern du dich als rechtmäßiger Besitzer ausweisen kannst) bei Saab anfragen... Gruss Martin

Jau, hatte naemlich auch erst 3W genommen -> sieht dann bloed aus, da viel zu hell im Vergleich zum Rest der Instrumente. Hieß bei Conrad: "Micro Gluehlampe klar, 1,2W, 12V" oder so... Einfach mal schauen. Gruss Martin (ach so: Ich hab den Fehler gemacht, das Kabel hinter dem Schalter nicht zu fixieren (mit Kreppband oder so) -> das "angeln" in den Tiefen des Amaturenbrettes hat länger als der Löten gedauert....) ;-)

Stimmt, bei meinem Rechner zu Hause ist es mir auch nie ernsthaft aufgefallen... Aber bei diesem Arbeitsding ist die Aufloesung nur 1024x768 -> und da wirkt es schon recht formatfuellend. ;-) edit: Ah! Schon kleiner - vielen Dank!! Jetzt muss nur noch der 9000 rein. ;-) *g* Gruss Martin