Johnny Bravo

Natürlich. Wenn das Ganze (Motor, Getriebe, etc.) nur ein Rennen lang halten muss... Nur gehen eigentlich alle Tuner davon aus, dass die Leute (gilt auch für mich) zwar gerne mehr Leistung haben wollen, aber trotzdem hoffen, dass die Lebensdauer eben nicht leidet!

Wenn es die Kupplung/das Lager der Klima ist, hat es mit "Klima an oder aus" nichts zu tun, da die Rolle des Kompressors auch angetrieben wird, wenn die Klima aus ist.

Hi gulli808, irgendwie stellst du dir halt selbst ein Bein. Es gibt genau zwei Moeglichkeiten: 1) Einfach, aber leider teuer: Du gehst zu einem Tuner deiner Wahl, kaufst das fertige Produkt (stage 1,2,3,4,.. was auch immer) und laesst dir alles einbauen. Sehr bequem. 2) Guenstig, aber leider kompliziert: Du suchst dir alles selbst zusammen, kaufst dir die noetige Hardware, googlest eine ganze Menge, wirst auch nicht um ein Englisches Woerterbuch herumkommen (da das meiste eben in Englisch dokumentiert ist), und versuchst dein Glueck auf einer Versuch und Irrtum Basis. Kann etwas billiger sein als Variante 1) aber kann natuerlich vieeeel teuer werden, wenn du nicht SEHR genau weisst, WAS fuer Parameter du da aenderst. Und hier ist nunmal durch dich der Eindruck entstanden, dass du "billig viel Power ohne Sicherheitsnetz (Begrenzer)" haben willst und eben NICHT genau weisst, welche Parameter dort sinnvoll (!) zu aendern sind. Und genau DAS geht eben leider nicht - was meinst du denn, warum die diversen Tuner so teuer sind? Nicht alle werden damit zu Millionaeren.... Gruss, Martin

Klingt es vielleicht so wie HIER in dem Video beschrieben? Dann ist es vermutlich der AC Kompressor.

Puhhhhh, JUNGE - wenn du wirklich mal alles in den Links LIEST und auch den dort verlinkten, englischen Foren folgst, ist dort ALLES - aber auch wirklich ALLES erklaert..... Daher sieht es hier eben keiner ein, dir alles NOCHMAL aufzuschreiben.

NEIN. Und bitte JETZT lies doch endlich mal die verlinkten Themen.

ich hab für unsere schwarzen mal so eine Flasche farbige Politur gekauft (glaube Turtle Wax), an der an der Seite eine Art schwarzer "Wachsmalstift" ist. Sieht aus wie ein Lippenstift. Damit haben wir bislang immer recht erfolgreich alle Möglichen Kleinigkeiten überpoliert bekommen. Gruss, Martin

Selbstvertsändlich kann man das Abstellen. Liess dich mal bei ecuproject ein (hier im Forum suchen). Und dann schreibst du dir deine Software selbst.

Wer will nochmal, wer hat noch nicht.... http://cgi.ebay.de/Saab-900-Cabrio-f...d=p3286.c0.m14

Jeder halbwegs serioese Tuner wird auch weiterhin im 1sten und auch teilweise im 2ten den Ladedruck und die Drehzahl begrenzen. Schlicht und einfach, weil du die Kraft bei einem Fronttriebler einfach nicht mehr auf die Strasse bekommst - und die Haltbarkeit von diversen Komponenten sonst erheblich leidet. Nochmal (ich weiss, dass wir alle hier es dir schon ungefaehr 100 mal gesagt haben ): Fuer Ampelrennen hast du das falsche Auto. Vergiss es einfach. Bei Saab spielt die Musik nunmal erst ab 60 aufwaerst. That's it.

Im Grunde schon (vermutlich in deinen Fall). Anders sieht es aus, wenn die Kupplung der Klima festgeht und dadurch der PolyV Riemen reisst. Dann geht weiterfahren nicht mehr. Gruss, Martin

DAS wuerde sich nur auf den Kat beziehen. Die anderen heissen nicht ganz ohne Grunde Mittel- oder Endschalldaempfer.

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=22061 http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=16123&page=5

Naja, da muss halt nur http://images.spritmonitor.de/151868.png in die Signatur (so wie bei dir - hab mal deine ID geklaut)

Du hast aber schon gelesen, dass die kein "E" Pruefzeichen haben und nur mit Einzelgenehmigung im Bereich der StVO erlaubt sind?

Da hab ich meine her. Nicht suuuper billig - aber vollkommen i.O. und top Ware sowie schneller Versand (sogar in die CH...) http://www.woodcompany.com/index_deu.html Gruss, Martin EDIT: Einen Tacken zu langsam.

Allein: Der Glaube fehlt.... Kenne kein US Unternehmen, dass etwas verschenkt. An niemanden.... Wird also in irgendeiner Form ein return fuer GM geben.

Komisch... Dann warte nochmal auf die Meldungen von denen, bei denen es klappt.... toitoitoi Irgendwas past auch mit den Klammer nicht. Es gehen mehr zu als auf, also mehr > als <

Dann nimmst du den Link, klickst dann in der Signatur auf das kleine Foto und versuchst dein Glück mal? Wobei - vielleicht ist das nicht "sauberer" html code... gibt es sonst bb code? http://www.saab-cars.de/%3Ca%3E%20href=%22http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/354254.html%22%20target=%22_blank%22%3E%3Cimg%20src=%22http://images.spritmonitor.de/354254.png%22%20alt=%22Spritmonitor.de%22%20border=%220%22%3E%3C/a%3E

Bin selbst nicht dort angemeldet. Aber in der Hilfe steht: "Damit Sie Ihren Verbrauch auch auf Ihrer Homepage oder in Foren anzeigen lassen können, gibt es kleine Grafiken, die den aktuellen Verbrauchswert zeigen. Unter "Verbrauchsanzeige" können Sie zwischen einigen Grafiken wählen und sich den entsprechenden HTML-Code bzw. BB-Code kopieren." Also musst du mal schauen, wo du die Rubrik "Verbrauchsanzeige" in deinem Konto findest. Dort steht dann irgendwo ein htlml code, den du einfach via copy/paste in deine Signatur kopierst. Probieren geht über studieren.

Fang doch damit mal an (und nein - hab ich noch nie gelesen/gehoert)

? Ist das Bild von dir? Dort sieht man ja schon, dass die Kabel durch sind...

PN ist raus, Rest via PN.

Hi Pedro, wo kaufst du die Kupplungsspannrolle und Lager? Gruss, Martin

Für die original Aerofedern bekommst du halt keine ABE. Die gilt halt einfach allgemein mit der Serienausstattung (also den original Dämpfern). Wenn du ne ABE für die Dämpfer hast, dann kauf halt noch andere Federn, die auch eine haben und lass dir das eintragen... Der Kostenunterschied ist ja nicht soooo gross, wenn du das gesamte Geraffel ohnehin runter hast.