Johnny Bravo

Zumal ich wetten möchte, dass irgendwo - vielleicht recht kleingeschrieben - auf der Beschreibungsseite stand: Irrtümer vorbehalten. Damit hast du rechtlich (darauf willst du ja vermutlich hinaus) keinerlei Handhabe. Und: Die Pakete sind in der CH und in D nicht immer gleich. Und selbst wenn: In der Firma kaufen wir gelegentlich auch Pakete, um der car policy gerecht zu werden - und trotzdem baut der Händler dann noch was um/aus.... Gruss, Martin

DAS kann man sich immer wieder anschauen.

:biggrin: Neee - eher Stadtverkehr Zuerich geschaedigt.... Ausserdem: Bei meinem 9000er darf ich kaum den 2ten Gang ausfahren.

Stichwort z.B.: Drosselklappe. Hat bei unserem die Gebrauchtwagengarantie bezahlt (bis auf einen minimalen Selbstbehalt - bei 136'000km) Ansonsten sind die ventillierten Sitze ein absoluter Knueller, finde ich!! Und auch die Automatik finde ich nicht uebel (jaja, jetzt kommen wieder die ueblichen... ;-) ) Gruss, Martin

Saustark! Erinnert ja fast an Markus Besold. Viel Spass noch!

Stimmt. Fachlich habe ich bei Hirsch-Ruckstuhl schon ein gutes Gefuehl. Allerdings lassen die Jungs sich dieses gute Gefuehl auch gut bezahlen.

Bei mir ja - wenn ich allerdings in den Wagen steige, der ein paar Std. bei 30 Grad in der Sonne stand und starte (noch nicht losfahre), kommen ca. 13,4 da die Klima natuerlich den ueblichen Orkan entfesselt. Sobald ich dann die Drehzahl etwas erhoehe (also losfahre) geht es schon wieder rauf auf 13,7 ; 13,8. Aber wie gesagt: Mein Limaregler ist keine 1'000km alt. Hirsch hat bei der Gelegenheit eben auch gleich die Kontakte an der Batterie gereinigt.

Genau - und dieser Wert bleibt die ersten Meter (oder Sekunden?) stehen, erst dann wechselt er auf die aktuelle Spannung (bei mir so 13,8 Volt mit nagelneuem LimaRegler).

Ich denke in meinem Saab grundsätzlich, dass ich keinen Sportwagen fahre - will ich auch nicht, sonst hätte ich einen (Preisklasse mal aussen vor). Und schnell geradeaus kann ohnehin heute fast jeder. Trotzdem nenne ich teilweise doch überraschten Beifahrern lediglich die alte RR Version der Leistungsangabe: Sufficient. Meht Detail braucht kein Mensch zu Wissen. Zum Andern begeistert mich der MixVerbrauch für die gebotene Leistung immernoch! Gruss, Martin

Ich haeng mich hier mal rein..... Sync. mit Outlook klappt bei mir ja prima. Allerdings will weder TomTom noch McGuider mit dem UIQ3 meines Sony Ericsson P1i zusammenarbeiten. Waehrend der Installation kommt immer, dass die Anwendung nicht kompatibel sei - und nein: Ich nehme keine Version fuer Windows Mobile... Hat SE dort irgendwie eine andere Symbian Version als diverse Nokias, etc? targa weiss sowas doch vielleicht. Gruss, Martin

Fein, fein. Änder doch bitte noch den Titel 8-3 tststs. Gruss, Martin

Ach, die Qualität war mir im Auto immer Wurscht. Die 192kbit/s waren in der Umgebung immer ausreichend. Auch die Navigation in den Ordner war beim Blaupunkt ganz ordentlich gelöst.... CDs habe ich eigentlich nicht mehr viele - nur ein paar Gb mp3 auf meiner Netzwerkplatte. Nur stört mich das Design - gerade und ganz besonders Nachts - aller möglichen Nachrüstlösungen wirklich. Ne Spindel Rohlinge und zwei, drei sechser Magazine lösen die Aufgabe in Zukunft sicher auch gut. Zumal ich sagen muss, dass der Klang der Originalsystems _mit_ dem Originalverstärker schon besser ist, als das 5x45W Blaupunkt direkt auf die Boxen... Ich hab mich jetzt ebenfalls für die Lösung "über dem Reserverad" entschieden. Eigentlich wirklich schön. Nichts zu sehen und doch gut erreichbar. Wenn ich dann mal unterwegs wechseln will, mache ich halt kurz ne Pinkel-/Rauch-/Kaffee- oder Beinevertretenpause. Danke für alle Tips! Gruss, Martin

Hatte es damals bei meinem nicht erwaehnt: ca. 250'000km , Fahrzeugalter: 10 Jahre

Ich find die Optik einfach viel schoener als mein mp3 schlagmichtot Geraet. Besonders in Nacht-Design. Ausserdem mag ich z.B. Becker nicht - die dort i.d.R. geschwungenen Linien passen m.M.n. nicht ins 9000er Cockpit (jedenfalls nicht an der Stelle). Schick doch mal ein Foto deiner Loesung! Gruss, Martin

Wenn ich mich nicht total irre, dann hatte mein 1988er 9000 CC ebenfalls 9107 *gruebel* -> jedenfalls hat der 98er 9000 CS einen anderen Herstellerschluessel. Gruss, Martin

Tja - ich schaue heute abend nochmal drunter.... Unterm Beifahrersitz war immer schon dieses "Ding" (tippe, dass es der Originalverstaerker ist).... Und unterm Fahrer wird es wohl auch nichts (hab mich noch an das Bild bei der damaligen Sitzheizungsrep. erinnert): Gruss, Martin

Ne, mechanische Sitze (meines Erachtens das einzige, fehlende Extra in meinem CSE - gut: neben der Standheizung ) Es ist halt unter dem Beifahrersitz noch der Verstaerker... Vielleicht sollte ich mal unter dem Fahrersitz schauen? Gruss, Martin

Ich haeng mich hier nochmal dran und waerme auf.... Ich hab nun gestern meinen CD634 und die Original Headunit wieder eingebaut. Sieht einfach viel besser aus als die blau/rote *schauder* Blaupunkt mp3 Kiste. Sechs CDs werden meinen Anspruechen auch voll genuegen. Da nun wieder die Endstufe drin ist, ist der Klang eigentlich eher besser geworden.... Nun zum "Problem". Der Wechsler unter dem Beifahrersitz ist m.M.n. Kaese. Man sieht den von aussen (nicht so schoen, da nicht dunkelgrau, sondern silber metallic oder so) und: Wenn hinter dem Beifahrer einer sitz, passt es nicht. Oder sollte ich versuchen den Wechsler "von vorne" unter den Beifahrersitz zu legen? (allerdings its bei mir der Sitz i.d.R. recht weit hinten....) Fragen ueber Fragen. Eigentlich faend ich ja die Loesung unter der Reserveradklappe schoen - aber da ich allerhand Werkzeug durch die Gegend fahre, faellt das wohl flach. Jemand vielleicht ein paar Fotos, die er mal einstellen koennte? Danke und Gruss, Martin

War bei mir damals als es das Ritzel zerlegt auch auch nicht wirklich moeglich. Da das Signal fehlte, ging der Wagen immer mit der Drehzahl direkt auf Null, wenn man nicht mit dem Gasfuss gegengesteuert hat.... Gruss, Martin

Hallo, Suche schon benutzt? Gerade das Thema TCS ist schon mehrfach hier diskutiert worden. Kann diverse Ursachen habe.... Radsensoren, Drosselklappe, was weiss ich noch. Schau dir doch mal im 9000er Bereich die Themen bzgl. TCS mal an. Viel Erfolg, Martin

Einfach nicht ernst nehmen. klaus meint in Anspielung auf den Geschmacksfehler "Holzamaturenbrett" das der 900/II bzw. 9-3 ohnehin ein Fehler sei. Ich fahre meinen 9000er gerne; auch den 9-5. Beide mit Holz. *ätsch* Bist also in guter Gesellschaft. Für einen Oldtimer bin ich noch zu jung, soviel Geld ist für ein dritt Fahrzeug noch nicht da. Und einen 900/I als daily driver wär mir schlicht zu unkomfortabel. :tongue:

Fein - und wo sind die Fotos? :o)

Naja - hier geistert ja der Begriff "Schlampenschlepper" durch das Forum... Daran musste ich bei dem Wagen direkt denken.... :biggrin: Irgendwelche Einwaende, Janny? aero84?

Nun ja: Böse Zungen behaupten, dass der Motor nun mal leider einen nicht unwesentlichen Teil des Konzepts "Kraftfahrzeug" darstellt.... :biggrin: Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen. Gruss, Martin