DSpecial

René, es ging bei meiner Frage nicht um trocken vorgeladene Batterien, sondern um solche die schon ewig im Lager oder im Baumarktregal liegen (gefüllt).

Eine solche Batterie würde aber beim Einbau, falls sie nicht geladen wurde, erstmal nicht das Auto zum starten bringen. Richtig?

Bei mir kommt VE-Wasser praktischerweise gleich aus der Leitung...Eignet sich auch zum Nachspülen bei der Autowäsche. Reintswasser wäre auch absolute Verschwendung.

Gestern auf der A81 Richtung Würzburg ein grüner 901 S aus Gütersloh. Endlich mal einer der zurückgrüßt.

Im wahrsten Sinne des Wortes. Nach dem Kaltstart zogen immer sehr ätzend richende Dämpfe in den Innenraum:eek:

Für diesen Anbieter ist der Preis ja fast geschenkt...

Die ARKTIS Batterien zähle ich nicht zu den Billigprodukten sondern zu den günstigen Alternativen:smile: Meine Alte hatte ich seeehr günstig über ebay...war ein Teil eines türkischen Herstellers/Marke. DAS war ein Billigprodukt:rolleyes: Nie wieder!

Danke!

Nachdem sich meine erst letztes Jahr erworbene Batterie (leider ein Billigprodukt, ich hätte es wissen müssen:redface:) durch eine Undichtigkeit verabschiedet hat, habe ich mir nun eine neue gekauft. Die alte hatte 68Ah, passte aber nicht optimal in den Motoraum. Da ich nicht mehr sicher war welche 'Stärke' dich richtige ist habe ich in diese Infoblätter von Herstellern geschaut wie sie da am Regal hingen. Dort war für den 901, je nach Hersteller, 53Ah bzw. 58Ah angegeben. Da die 58er vergriffen war habe ich die 53er genommen. Wagen startet, aber ein anschließender Blick in die Saabbedienungsanleitung sagt aber 62Ah. Meint ihr mit -9Ah könnte es Probleme im Winter geben? Bis auf die e.Antenne und Radio habe ich keine Elektrischen Verbraucher an Bord.

Diese rote Innenausstattung ist definitiv genial, mit farblich passendem A-Brett ein Traum

Ja? Wo? Gibt es mehr Infos oder sogar Bilder?

Na kommt Leute, endlich mal wieder ein Wagen mit einem roten Amaturenbrett...ganz wie zu alten Saabzeiten:rolleyes:

Du bekommst eine Gratisvorführung des Stückes "Wie verzettel ich mich selbst". Ist das nichts?

Das habe ich auch schon festgestellt:biggrin: Da meine Freundin vielleicht in Basel arbeiten könnte würde sich es evtl. anbieten irgendwo in der Mitte eine Wohnung zu suchen, z.B. Aarau da, so habe ich gesehen, ist es doch noch etwas günstiger wenn auch nicht viel. 3,5 Zimmer für knapp 2000CHF ist da wohl schon zu haben wenn auch nicht überall. Das wäre auch noch machbar weil: double income, no kids (momentan zumindest:rolleyes:) es etwas einfacher macht.

Danke (auch für den link), wieder was gelernt:smile: Aber irgendwie verzettel ich mich gerade...das Auto sollte wohl nicht unbedingt die erste Priorität haben. Gibt noch eine Menge anderer Dinge die geklärt werden wollen (Wohnung, Versicherungen, Aufenthaltsbewilligung etc)

Aber doch nur wenn das Auto auf den selben Halter zugelassen ist, oder!? Wenn ich den 901 also auf meine Eltern zulasse... Oder man hat auf der anderen Seite der Grenze einen Zweitwohnsitz, dann müsste es auch gehen. Leute die im Ausland ein ferienhaus besitzen samt Auto haben ja auch Autos in zwei Ländern angemeldet.

Danke, auch wenn es noch nicht ganz in trockenen Tüchern ist (meine Entscheidung steht noch aus)

Wenn ich das so lese habe ich das Gefühl, es wäre deutlich einfacher sich in der Schweiz einen neuen 901 zu kaufen:cool: EU-Uebereinstimmungsbescheinigung vom Hersteller...und wenn es Saab bis Februar nicht mehr gibt? Verzollen muss ich den Wagen aber nicht? Meine das mal gelesen zu haben wenn ich den Wagen quasi als einen Teil meines 'Hausstandes' mit in die Schweiz mitnehme. Ach, Mensch, könnt ihr nicht endlich der EU beitreten:biggrin:

Motor und Getriebe ja, Lenkung schwitzt etwas (aber ohne Funktionseinschränkung). Eine Reinigung würde ich da sicher machen. A propos MFK. Wenn ich ein Auto aus D mitbringe welches noch bis 2013 TÜV wird der sicher nicht auf die CH Nummernschulder übernommen, oder!? Also Vollabnahme, oder wie immer das in CH heißen mag.

Auch wenn ich es nicht täglich nutze so ist es doch mein Alltagsfahrzeug. Aber wer weiß, evtl. kann ich es ja zum Schönwetterauto machen da ich auf mich noch einen anderen Wagen angemeldet habe.

funktioniert leider nicht für den 901...zu alt:frown:

Das weiß ich eben noch nicht. Ich versuche mir gerade darüber einen Überblick zu verschaffen evtl. bleibt dann noch etwas Luft für einen Zweit-Saab:biggrin: @alle. Danke für die Auskünfte!

Da ich wohl ab dem nächsten Jahr meinen Arbeits- und Wohnplatz nach Zürich verlege brennen mir natürlich gleich ein paar Fragen auf der Seele... Das in der Schweiz (fast) alles teurer ist als bei uns ist klar, aber wie sieht es mit KFZ-Steuer und Versicherungsprämien aus. Konkret für einen 901 8V. Versicherung ist sicher individuell aber Steuer doch sicher ein fixer Wert? Kann mir da jemand Auskunft geben? Wie sieht es mit kundigen Werkstätten im Raum Zürich oder Aarau aus? Gibt es Empfehlungen? Grüße, Daniel

Lenzpumpen ausgefallen, Herr KaLeun

Ich habe auch überlegt ob ich das schreibe, war aber zu faul. Originale sind wohl seltener zu finden, oder!?