DSpecial

Vielleicht ist 'empfohlen' auch das falsche Wort evtl, meint iggy08 auch, dass die Flüssigkeit eine Freigabe des Herstellers hat. Aber das kann wohl nur er beantworten...oder jemand 'guugelt' schnell mal:biggrin: Ich benutze so ein rotes Zeug von Castrol ich glaube ATF Dexron IID. An anderer Stelle habe ich auch schon mal aus einem US Saabfroum zitiert, dort gibt es Alternativen zu dem Texaco Zeug von Saab. Gleiche Zusammensetzung, gleiche Freigabenummern aber deutlich billiger. War glaube ich von Qakerstate bzw. Penrite. Der link: http://www.saabscene.com/forum/threads/106922-Best-Power-Steering-Fluid Bei http://www.thesaabsite.com verkauft man für unsere Lenkungen Pentosin CHF 7.1. Laut der Beschreibung ist dies aber ein Zentralhydrauliköl... Ach noch was. Das original Saaböl hat die Spezifikation Texaco TL4634 genau so wie das Ravenol PSF-Y Fluid hier: http://www.ravenol.de/products?part=435 mmh...sowie GM 9985010, wie das Original. 5L ca. 40€

Ähm, das war doch im Rahmen der ganz normalen Saab-Händlertour, also nichts besonderes von IWM.

Und man kommt an alle Stellen die noch mal gemacht werden müssen super dran. Dann einfach alles umbauen und fertig...

Kommst du aus dem Ort?

Wenn du das Getriebeöl meinst welches Skandix auf seiner Seite anbietet ist dies aber nur für den 902 und nicht den 901. Das ist zwar auch mineralisch aber nicht mit andeen Ölen mischbar. Beim 901 ist 10W40 Motoröl kein Problem. Der Wagen wurde von Saab so ausgeliefert und mein Wagen läuft seit 23 Jahren mit 10W40 ohne Probleme (so wie es sein sollte)

Und wie finde ich jetzt raus was für meinen 89er 8V der Richtige ist...ich schätze mal ohne KWK.

Was hat es eigentlich mit dem 'Kunstsoffwasserkasten' auf sich? Einfach eine andere Ausführung oder vom Baujahr abhängig?

Gibt es den Nissens Kühler bei den üblichen Verdächtigen, oder muss der extra bestellt werden?

Ich habe zuletzt 8 von diesen hier http://designtherapy24.com/media/images/popup/breuer-chair-D-20-118.jpgin meinen Kofferraum bekommen, drei davon mit Armlehne. Gut, einer davon musste auf den Beifahrersitz, sind halt sperrig die Dinger und die Coupéline kam dem Transport nicht entgegen

Kann es sein, dass sich die 1835mm auf zurückgeschobene Vordersitze beziehen? Haben wir uns jetzt eigentlich auf ein Kofferaumvolumen geeinigt? 421L oder 602L? (CC)

Dann bin ich beruhigt:smile:

Ich hätte die Smilies noch größer machen sollen...sollte nicht als 'Vorwurf' verstanden werden. Ohne Zweifel.

Es soll ja auch Leute geben die finden sogar bei einem Newagen etwas:biggrin:

Also 6-7 Bar ist wirklich wenig. Das Ganze hört sich für mich auch nach mehr an als nur ein Fehleinstellungen der K-jet.

Hallo Knom900, ist das der Wagen der vor einiger Zeit bei einem Händler in Niederbieber oder war es Oberbieber angeboten wurde? Wenn du die Dinge nicht allein gelöst bekommst kann ich die Cartech Reiter in NR-Engers empfehlen. Die sind dort echte Profis im Bezug auf alte Saabs (90/99/901 und 9000). Da wird dir sicher geholfen und das auch nicht zu teuer. Wenn du weitere Infos benötigst, sag bescheid.

Blöd nur, dass die DS ihr Zündschloss links von Volant hat. Was der gute Delon da mit den ganzen Schlüsseln probiert wird mir daher nicht ganz klar:biggrin: Ups, habe mich vertan, rechts ist doch richtig bei dem Modell. Könnte eine 67er sein.

Möglicherweise, allerdings wäre ich nicht sicher wie das mit der Beweisführung ist. Wenn eric das beweisen muss, dass der Rost 'von außen' kommt wird es schwierig. Nur 'von innen ist da ganz viel FF' wird wohl nicht reichen. Ein fähiger Gutachter ist wohl in dem Fall obligatorisch.

Offensichtlich nicht fachgerecht. Ich kannte das von meiner DS. Die war auch teilrestauriert inkl. Neulack, allerdings kamen nach (immerhin) 5 Jahren auch wieder die erstan Blasen an typischen Stellen.

Den habe ich ja jetzt

Hat jemand eine Ahnung ob sich definitiv bei der Schlüsselbestellung etwas geändert hat? Bei meinem Saabhändler hier in Würzburg habe ich anhand meines Codes vor 1,5-1 Jahren ohne Probleme einen passenden Ersatzschlüssel bestellt. Kam direkt aus Schweden. Leider habe ich den nach einer Woche schon wieder unauffindbar verlegt... Letzte Woche beim gleichen Händler gewesen und wieder eine Bestellung aufgegeben, Code und VIN notiert, gleich bestellt. Heute der Anruf, der Schlüssel sei da. Allerdings nur der Rohling den ich noch beim Schlüsseldienst feilen lassen müsste:confused: Auf Nachfrage ob sich was geändert hätte da ich bei letzten Mal ja den Schlüssel 'fertig' bekommen habe, gab es nur ein Schulterzucken und die Antwort er könne den Schlüssel nur so bestellen, also den Rohling.

Das ist das Los wenn man ein Auto mit FAP fährt...beim aktuellen C5 ähnlich...leider.

Oder einfach die 50 min bis St. Augustin fahren und den Wagen in wirklich kompetente Hände geben.

Gerstern "flog" ein schwarzer 9-5 Kombi Aero (Chrombrille) aus dem Ilmkreis an mir auf der A81 vorbei, im Schlepptau ein 3er BMW mit viel zu geringem Sicherheitsabstand .

Dann doch lieber den 2,3T Aero Motor aus dem 9k, der baut auch nicht den Motorraum so zu. Diese Experimente wie beim Thema können nur schief gehen. Ein Beispiel dafür war auch der Citroen SM, der Maserati Motor hat mit allen Anbauteilen so einen Platz gebraucht...das war die reinste Schlangengrube. Wie wäre es denn mit dem: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=150892977&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=1 Die sind ja noch günstiger als die 9k Oder hier ein 8.32 mit schönem Interieur: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=149764632&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1

Wenn schon ein Thema, dann aber der 8.32