DSpecial

Oder auch Abzocke genannt!

Ich glaube, dass ist gar nicht so schwer zu erklären. Wer alte Saab mag, steht wohl eher auf Formen die nicht einen Einheitsbrei abbilden. Daher z.B. auch die Affinität vieler Saabfahrer zu Citroen und umgekehrt. Beide Hersteller waren in ihren Formen und einigen technischen Lösungen alles, nur nicht Mainstream. Was MB betrifft, da faszinierent sicher die schnörkellosen Formen der Sacco-Ära die heute auf mich auch nicht mehr so spießig rentnerhaft wirken wie noch in den 90er. W124/126 und der 190er sind schlichte Formen die im Gegensatz zu heutigen Autos auch noch luftig wirken.

Darf man fragen wie du das Bild bearbeitet hast? Ich finde die Farben und die Kontraste immer sehr schön. Erinnert mich an Autoprospekte. Allerdings leuchten die aber auch aus wie die Weltmeister und ich vermute mal du hattest keine großen Lampen dabei!?

Na klar haben sie. Ich bin ja auch ein pro-8V-Sauger Fahrer:smile: Ich meinte das nur deshalb da mein Saabschrauber an einem 99 TURBO interessiert ist, da dies das erste Auto war an dem er in seiner Lehre bei Saab damals schrauben durfte. Das hätte ich ihm dann zeigen können.

Lecker: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=128500068&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1 Schade das es kein Turbo ist.

Gibt es eigentlich noch Objektive mit großen Blendöffnungen 1,4 oder 1,8 zu vernünftigen Preisen. Bei meiner alten manuellen Canon AE1 habe ich noch zwei Festbrennweiten mit den o.g. Maximalblenden. Wenn ich mir heute so etwas für meine 'modernere' SLR kaufen will muss man schon richtig in die Tasche greifen. Normal? Ich überlege mir gerade wirklich solch einen Adapter zu kaufen um die FD Objektive an die EOS zu koppeln. Auch wenn die Blende sich dadurch etwas verändert

Hier wird die Frage gelöst: http://de.wikipedia.org/wiki/Sternmotor

Super, wenn ich früh genug weiß wann und wo genau bin ich dabei:smile:

Am Samstag in KO-Ehrenbreitstein 2x das gleiche 901CV in rot und kurz danach ein dunkles 901CV auf der B42 zwischen Urbar und KO-Ehrenbreitstein. Konnte nicht grüßen da im Auto meiner Eltern unterwegs (kein Saab)

So, erstmal Danke an alle für die Hilfe. Der Wischer wischt wieder. In der Werkstatt hatte man den gleichen Lösungsansatz wie hft verfolgt. Allerdings ist bei mir auch das keine dauerhafte Lösung da das größere Problem die verschlissenen Nuten der Excenterscheibe ist und das Seil wieder aus der Führung springen kann. Das Seil wurde noch mal nachgespannt. Nicht desto trotz brauche ich früher oder später ein neues Gestänge. Gibt es das noch neu? Bzw. hat jemand doch ein nicht so verschlissenes und will es loswerden? Mit welchen Kosten muss ich rechnen neu/gebraucht? Grüße, Daniel

Da mein Schrauber direkt um die Ecke ist, war ich eben mal da. Das mit der Verpressung hat er mir auch so gesagt. Er will mal sehen was zu machen ist. Zur Not besorge ich mir ein neues Gestänge, oder ein gebrauchtes falls es das nicht mehr gibt.

Noch eine Frage, diese Exenterscheibe um die das Drahtseil gewickelt ist, wird die auf der Wischerachse irgendwie gesichert oder nur aufgesteckt? Ich konnte nicht direkt anhalten un fand daher auf dem nächsten Parkplatz nut die Exenterscheibe und zwei Unterlegscheiben.

ich habe das glück, dass der draht nicht gerissen ist sondern 'nur' aus seiner führung gesprungen ist da dieses runde ding an der wischerachse von eben dieser achse gerutscht ist.

mir ist heute auf der bahn der linke scheibenwischer stehen geblieben. ich habe gesehen, dass dieses teil in welches die wischerachse und dieser bowdenzug eingehängt ist abgefallen ist. wie bekomme ich das wieder dran? wird das nur gesteckt oder auch gesichert? gibt es einen tip wie das dünne drahtseil da drauf gefummelt wird? hoffentlich bekomme ich das wieder hin und es regnet nicht. danke, daniel

Z.B. im Ultraschallbad.

Mein 8V verbraucht auf der Autobahn bei relativ konstanten 130 km/h genau 8,46L, na gut 8,5L:biggrin: Finde ich akzeptabel.

Ich habe nur die Beule hi. re. gesehen. Fand ich jetzt nicht so schlimm (zumindest auf den Fotos). Aber links sieht es schon was heftiger aus. Aber müsste man wohl vor Ort sehen wie sich das in der Realität zeigt. Wenn es dadurch keine weiteren Beeinträchtigungen gibt an der Karosserie wäre mir das bei dem Preis egal.

Sind 9-5er eigentlich gar nix mehr wert: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=135484300&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1 Es gibt zwar keine Beschreibung über den Zustand, aber von der Ausstattung viel Auto für wenig Geld.

Hallo Pierre, wenn dir eine Stunde Fahrt nicht zu viel sind fahr doch mal hier hin: Wagner Technik GmbH Falderbaumstraße 25 34123 Kassel Das ist ein Boschdienst der die 'Classic' Zertifizierung besitzt. Die haben die Geräte und das know-how in Bezug auf die K-jetronik. Die können dir die Einspritzanlage wohl bis in die Untiefen prüfen. Das ist sicher nicht für einen Fuffi gemacht aber lieber einmal etwas Geld in die Hand nehmen (wenn möglich) und der Fehler wird gefunden als allesmögliche durchzuprobieren und zu tauschen. Eine erste Diagnose reicht ja erst mal. Den Tip von Klaus auch mal beherzigen. Habe ich auch gerade hinter mir. Da Wagen fährt sich jetzt bedeutend angenehmer und hängt besser am Gas (insofern man bei einem 8V davon sprechen kann:biggrin:)

Ist ein netter Wagen, wobei ich mir nicht sicher bin ob der den aufgerufenen Preis wirklich bringt. Als V6 'Baccara' in Vollausstattung könnte ich mir das vorstellen. So wie dieser hier. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lsck1tqxofms allerdings auch hier der Preis sehr utopisch.

Im Kompaktbereich sind die Modelle Lumix DMC-FZ95 und DMC-LX5 zu empfehlen. Allerdings ist man da auch schon im Bereich zwischen 450€ und 550€. Qualitativ allerdings nicht schlecht. Z.B. lichtstarke Objektive, f2.0 und guten optischen Zoom

Ist aber ein verdammt teurer Hammer:biggrin:

Pahh, Shell...einfach Kerosin oder Methanol in den Tank und da leuchtet nix mehr:biggrin: A propos, ich habe hier noch zwei Liter Kerosin rumstehen...ist wohl besser das nicht zu tanken:rolleyes:

Cooler Wagen:biggrin: Falsche Sitze, falsche Farbe und falsche Felgen für meinen Geschmack. Kann man aber ändern und hat dann sicher eine Rarität

Die Bilder sind natürlich schöne Beispiele. Ist wie bei allen Dingen eine Frage der Anwendung. Quasi die Frage, was will ich mit der Ausrüstung machen. Wenn ich hauptsächlich Urlaubsfotos machen will die auch mal einem künstlerischen Anspruch genügen würde ich persönlich lieber eine analoge SLR nehmen statt einer hochgerüsteten kompakten Digicam ohne vernünftigen optischen Zoom bei der ich nur ein Objektiv zur Verfügung habe. Aber von diesem Anwendungsbereich reden wir hier ja nicht... Das eine Canon EOS 1 nicht mehr die Qualität liefert wie eine Canon EOS 1D Mark III/IV ist klar. Sonst würde sie wohl kaum gekauft. Das erstgenannte Modell ist natürlich gebraucht doch deutlich günstiger