DSpecial

Schalt- oder Automatikgetriebe? Bei Schwedenteile kostet das Schaltgetriebe neu keine 500€, da würde ich nicht lange überlegen. Den Streifschaden kann man dann immer noch machen lassen, ist ja nur Kosmetik.

Die Bilder sind viel zu groß, man erkennt ja nicht mal um welches Bauteil es sich handelt...wenn man es nicht wüsste.

Ja, lauter geht immer:biggrin:. Der 2.2TID soll ja noch rustikaler zur Sache gehen aber im Leerlauf oder unter Last finde ich die Geräuschkulisse nicht mehr zeitgemäß. Mag auch sein, dass mein 8V noch mal ein Tick "aufdringlicher" ist als der 16V.

Zuverlässig ist er in der Tat, allerdings hat der Motor die Laufkultur und Geräuschkulisse eines Traktors. In einem Cabrio würde ich den niemals fahren wollen. Wenn ich von unserem 5-Zyl. Volvo Diesel in den Saab umsteige denke ich erstmal hier ist was kaputt. Leider alles Serie.

Was wohl das Problem ist wenn man es gerne original haben möchte. Die haben nie wirklich "geglänzt", also so ein typischer Spiegelglanz. Ich verwende diese selbstklebenden Leisten allerdings auch. Der optische Unterschied zum Originial war mir den Preisunterschied nicht wert (ich weiß, vor kurzem waren auch die Originalleisten sehr günstig zu haben).

Zumindest der erste Teil deiner Aussage ist wohl ein Fall für den Märchenonkel... Ein Fronttriebler mit dieser Leistung bringt die doch ohnehin ohne Allrad nicht wirklich auf die Straße und das Mehr an Traktion spürst du spätestens in zügig gefahrenen Kurven.

Gerade in der Schweiz empfinde ich das als deutlich zu viel. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass du dich mehr oder weniger an die Tempolimits hältst und nicht dauernd nur Alpenpässe "hochdonnerst".

Wir können uns jetzt im typsich deutschen Stil natürlich alle Vorschriften und Gesetze raussuchen die ich möglicherweise, sollten meinem Satz genau die beschriebenen Taten folgen, verletze bzw. dagegen verstoße. Man könnte natürlich auch auf die Idee kommen einfach mal die Aussage dahinter zu verstehen: (Innerhalb des gesetzlichen Rahmens) mache ich mit MEINEM Eigentum was ICH will und nicht was ANDERE Foristen meinen was man machen darf (weil so eine Saab so toll, so selten oder was auch immer ist). Nochmal: Selbst wenn ich den letzten Saab auf diesem Planeten besitzen würde und ich morgen Lust bekäme das Teil mit der Flex zu zerteilen (nätürlich würden die Reste gesetzeskonform entsorgt), dann mach ich ich das!

Ja und? Es ist NUR ein Auto, sogar MEIN Auto und wenn ich das morgen anzünden will oder so den Motor aufblase dass mir nach 10m in der Hofeinfahrt der Motor platzt kann ich das machen und muss da niemanden hier im Forum fragen ob ich das darf...

Quelle? Oder wieder nur das "Übliche"?

Wobei ich dann gleich die Türverkleidungen ebenfalls neu machen würde. Das matt wirkende Leder passt nicht wirklich zu dem speckig glänzenden (Kunst)Leder der Originalausstattung, weder farblich (mag am Foto liegen) noch von der Oberfläche. Oder sich aus einem Schlachter einen Ledersitz besorgen und den Sattler daraus die Griffe beziehen lassen. Dann passt es wieder...

Dein Relativieren finde ich arg befremdlich... Mal sind die gesetzlichen Lenkzeiten Schuld, dass die Leute halb schlafend ihre Fracht über die BAB brettern, mal könnte ein PKW dem LKW die Lenkung verbiegen (wie oft ist das auf der Landstraße oder Autobahn denn schon vorgekommen?). Und nein, nicht alle LKW Fahrer sind böse und verantwortungslos und genauso wenig sind alle PKW Fahrer Engel im Straßenverkehr. Ich verstehe einfach nicht was die ganze Fracht auf der Straße soll, dafür gab es mal die Schiene und sollte sie auch wieder hin. Ein LKW ist vielleicht nicht der Schnellste, aber wenn es knallt mit dem größten Zerstörungspotential. Daraus erwächst eine besondere Verantwortung. Oder lass es mich noch anders formulieren. Vielleicht bist du ein vorbildlicher Fernfahrer, genau der Typ den man sich auf der Autobahn als PKW Fahrer wünscht. Ändert aber nicht daran, dass wenn ich meinem Vordermann hinten rein rausche das im Zweifel unschön ist, wahrscheinlich auch mit schweren Verletzungen einhergeht. Schiebt mich ein beladener 40to unter den Sattelauflieger des Vordermanns kann man mich vielleicht noch anhand meines Zahnstatus identifizieren...

Vielleicht weil es Leute gibt die in ihrem Leben einen anderen Sinn sehen als jeden Samstag mit der Zahnbürste die Felgen zu bearbeiten...

Richtig, aber man sollte auch nicht so tun als ob das nur ganz seltene Einzelfälle sind. Auf bestimmten Autobahnen kann man fast im wochenrhythmus Meldungen lesen bei denen mal wieder ein 40 Tonner ungebremst in ein Stauende kracht. Ob der Fahrer da nun besoffen war, sich die Fußnägel geschnitten hat, Kaffee gekocht hat aus Bulgarien oder Deutschland kommt ist da dann unerheblich.

Dieses hier: https://eshop.wuerth.de/Rostumwandler-Spray-ROSTUMWANDL-AEROSOL-400ML/0893110400.sku/de/DE/EUR/?VisibleSearchTerm=rostumwandler&CampaignName=SR001

Wenn man genau diesen Autobahnabschnitt sowie die A6 als tägliche Pendelstrecke erlebt hauen einen solche Meldungen nicht mehr vom Hocker. Gibt eigentlich kaum einen Monat in dem die Rettungskräfte dort nicht einen Schwerstverletzten oder Toten aus einem Auto bzw. LKW Wrack schneiden. Traurig aber wahr. Ich fahre da generell nicht mehr auf dem rechten Fahrstreifen. Vor einem Monat erst hat ein Autotransporter auf Renault Master Basis mit Doppelkabine ein Stauende "übersehen". Das Gespann hat es ca. 2 Meter unter den LKW geschoben. Die Doppelkabine ist vielleicht auf 50cm zusammengedrückt worden... https://www.rnz.de/nachrichten/sinsheim_artikel,-toedlicher-unfall-auf-der-a6-autotransporter-prallt-in-stauende-lange-staus-in-fahrtrichtung-heilbro-_arid,400129.html

Wenn die zu bearbeitenden Stellen größer sind eignet sich auch ein Rostumwandler auf Aerosolbasis. Den kann man schön großflächig versprühen.

War dafür aber ein schlecht gewähltes Beispiel. Es geht ja auch nicht darum herauszufinden ob NOx überhaupt, in welcher Dosis auch immer, giftig ist. Das weiß man ja bereits. Für Blausäure gibt es auch eine LD50 Angabe.

aber ich verrate es euch nicht.... Ganz großes Kino, so Leute "bereichern" das Forum ungemein.

Aber irgendwas löst sich da ab. Genau das gleiche hatte ich auf der Motorhaube meines ehemaligen ambassadorblauen 900i. Sieht in Echt wie eine Klarlackablösung aus. Die Sitze könnte ich für meinen gebrauchen... Das wären dann allerdings recht teure Sitze...wenn man den Rest nicht braucht

Dem muss ich jetzt widesprechen...der Preis ist momentan der reguläre Preis in verschiedenen Ländern. Die Dämpfer werden auch nicht im Breich der Reduzierungen angeboten.

Verstehe ich gut, allerdings kennt hier jemand sehr gut das Saabklientel...manch einer zahlt jeden Mondpreis wenn auf dem Teil SAAB steht. Denn nur das ist super duper original. Selbst wenn es den baugleichen Sachsdämpfer für einen Bruchteil geben würde...und meiner Erfahrung nach trifft das nicht nur auf auf Vollrestaurationen im Zustand 1-2 zu. Der Preis für zwei dieser Dämpfer liegt momentan zusammen bei umgerechnet 40€

Das ist wie immer wohl eine Geschmacksfrage, gerade die Fußballfelgen finde ich im Allgemeinen recht grenzwertig. Sind dennoch schön geworden.

Da bin ich wohl nicht der Einzige dem aufgefallen ist, dass das Forum doch aus ein paar mehr Fragen und Themenbereichen besteht...Es zwingt dich auch niemand auf solche Fragen zu antworten. Leider haust du von dir aus immer sehr zweifelhafte Beiträge raus

Wirklich schick, allerdings bei den teilweise sehr niedrigen Jahresfahrleistungen muss man ja fast schon Angst vor Standschäden haben...zu hoffen wäre, dass der Wagen nicht nur im Stadtverkehr unterwegs war.