KGB

Ich werde den Verdacht nicht los, getno schmeißt 4- und 5-Türer in einen Hut

9.43 Uhr ??? Zweiter Frühling?

Also zum Nacharbeiten bei der Frühjahrskur reicht der Hochdruckreiniger, aber für den Erstauftrag von Fluid & Co. sollte der Tunnel clean sein. Insbesondere an die Sammelstelle, wo sich Öl, Sand und sonstiges vermengt, also den hinteren Zulauf von Tunnel und Längsträger, kommt man nur mit Hilfe eines langen Spatels, oder, wie Marbo vorschlägt, mit einem gekröpften Malerpinsel. Man glaubt gar nicht, was sich da für ein Schlamm ansammelt...

Phantasieloses Volk! Nachdem der Kunde das Lied dann vorgesungen hat... http://www.youtube.com/watch?v=rDA33hGFNgQ

Jain... Der eine hat eine Kennungs-Nummer, der andere nicht. Ist den Konstrukteuren vielleicht egal, aber keinesfalls den deutschen Behörden. Von daher wird man um eine Bestellung bei KK nicht herum kommen. Ohne Kennung keine Eintragung. Solltest du wissen...

Kennst du den Witz mit dem Typen, der in den Schallplattenladen kommt, und nach dem Song >Fremde Inder< verlangt?

Wer probiert mal den Inder in Rahlstedt? Ist zwar auch nicht gerade zentral, aber wer behauptet, dass man nicht auch mal egoistisch sein darf, was die Anfahrtstrecke betrifft

Wie Du wissen solltest, gehört der notwendige Abstand immer noch zu meiner Überlebensphilosophie. Sowohl nach vorne, als nach hinten Nach vorne klappt schon...

Erstmal muss ich dem neuen Turbolader Herr werden - aber das gehört in einen anderen Fred

Ja, kommt beizeiten... zusammen mit der Doppelsimone und Matrix-Kat

Rufe bei Flenner an, am nächsten Tag hast du die Bosch im Briefkasten...

Je nach Stärke (Tiefe) der Riefen kann man sie am Deckel wegschleifen... Sollte sich aber ein Fachmann ansehen, oder du stellst Bilder ein. Einfach neue Pumpenräder einbauen is nicht, sorry

Mag ja sein, aber die Reparatur eines V8 Audi-Motors ist im Verhältnis zum 9k mit einem Supergau gleichzusetzen - zumindest finanziell

8v - wie langweilig

Also wenn vor mir auf der BAB das weiße Licht erscheint, dann hätte ich eher Angst vor einem Geisterfahrer, aber nicht davor, dass mein Vordermann in den R-Gang schaltet

Achte vor allem darauf, dass er vollständig ist. Fast alles Technische lässt sich machen oder revidieren, aber Ersatzteilbeschaffung für diese Baujahre kann sich schwierig gestalten. Dass du den Wagen nicht auf Euro2 Norm zulassen kannst, ist Dir klar? Ist aber bei H-Kennzeichen (Zustand?) irrelevant. Wenn wirklich so gut erhalten: Mitnehmen. (Bisherige Zulassungsbescheinigungen, Papiere mitnehmen!) Viel Spaß hier im Forum.

Im Idealfall entlang der Radkästen auf die Straße. Häufig jedoch nach hinten in den Verdecksack... Mal Suche bemühen. Dazu gibt es unzähldichte Threads...

Der Stern wurde mir schon von Geburt an untersagt, sorry

Arbeitgeberkiste losgeworden?

:flowers:

...Junge, denk an den Verbrauch! Dann is nix mehr mit Sieben-Zwergen-Frühstück

Na ja, bei Durchschnittstempo 90 wird er ja thermisch auch nicht unbedingt gefordert. Du bist also raus

Ich kenne bereits 11 Leute hier aus dem Forum, die das Teil verbaut haben, und Uwe dürfte mit seinen 8.000 Kilometern bereits aus der Einfahrphase heraus sein

Nun gut, dann revidiere ich meine Aussage in: ich habe noch keinen besser verarbeiteten Fächerkrümmer für einen B202 gesehen. Klar kann man immer alles irgendwie besser machen, aber meistens bleibt's dann bei der Theorie. Das kennen wir seit Anfang 2006, als die alte Idee neu geboren wurde: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/6864-haltet-ihr-von-so-einem-custom-kruemmer.html Passiert ist da bis heute nix... Von daher kann man Stephan die Initiative und das Ergebnis gar nicht hoch genug anrechnen. Aber ich gebe zu, die Bilder haben iphon-Qualität. Ich mache demnächst Bessere.

Genau das ist mir mit meiner Ex No.1 auch passiert - auch auf einen Golf (4,5,6,7 o.ä.)... Aufprallgeschwindigkeit vielleicht 10 km/h. Stoßstange mehr oder weniger heile, aber alles darüber war hin. Beim Golf nix... bis auf ein paar Kratzer. Merke: bei sich ankündigenden Bagatellschäden und geringer Kollisionsgeschwindigkeit, soll heißen, wenn wirklich keine Personenschäden zu erwarten sind, kurz vorm Aufprall von der Bremse runter. Klingt bös, ist aber für alle Beteiligten besser, da wirklich Stoßfänger auf Stoßfänger kollidieren.