KGB

Als erstes macht ja meistens das Vordere schlapp. Wie mein Vorredner: Handbremse. 2. Mann/Frau an den geöffneten Motorraum stellen und beim rückwärts Anfahren schauen, wie weit sich der Motorblock hebt. Ein 84er Turbo sollte auch eine Vollverkleidete Motorhaube haben: verräterische Spuren im vorderen Bereich Verteiler/Ventildeckel zu sehen? Ansonsten: erstmal Silentblock erneuern > und Schaltlage justieren.

Kommen wir zum Fuuußball…

Umbau auf Hydrauliklager geht, ist aber sinnbefreit, solange es noch gebrauchte Gummilager gibt. Warum möchtest du die Lager wechseln? Weich? Gerissen? Von der derzeitig erhältlichen Neuware, nicht nur bei S***x, ist deutlich abzuraten. Das ist Gummimüll. Man sollte mal den Commander fragen, ob er was passendes schnitzen kann. Muss ja doch einigermaßen "elastisch" sein. Apropos Commander: Hat der 'ne neue Mobilnummer, respektive Mail? Ich erreiche den nicht.

Nr. 3 ist MY 83 und hat Econ im Tacho. Von daher wird Kratzecke schon richtig liegen. Interessant wäre ein Tacho eines 82er Modells.

Nö, die sitzen inner Zone.

DKW-Spezis gibt's noch genug. Quantitativ gesehen, haben die die meiste Routine und die besten Kurse.

https://www.youtube.com/watch?v=692Lxn8BKNE

Ab wann genau kam eigentlich das ECO im Drehzahlmesser?

Okay, ja, alle Naturwissenschaften in einer Hand. Da ziehe ich mich zurück. Aus welchem imaginären Grund auch immer funktioniert bei mir die Kühlung des Brennraums durch das Bezingemisch ganz gut. Aber zugegeben: Ich kenne mich mit den Faktoren nicht so aus.

Sagt wer?

Sehr schöne Ergebnisse erzielt man mit Ofenlack aus der Sprühdose. Ist Seidenmatt und kommt dem Original sehr nah. Weiterer Vorteil: extrem abriebfest. Benutze ich z.B. für Scheibenwischerarme, Schachtleisten, und mit entsprechendem Primer kann man auch Kunststoffteile damit lackieren. Das funktioniert hingegen nur im ausgebauten Zustand und auch nur in der Horizontalen, da die Haftprimer die Reibung zum Sprühlack deutlich verringern.

Musst Du so dicht auffahren?

Auch Bauch. Außerdem kein Schnäppchen...

Nee. DU vermurkst die Welle nicht. Aber es kommt vor, dass die Dinger dann mangels Schmierung heiß laufen… und sich fest fressen. Am Anfang hat man schon das Hindernis, zu begreifen, dass eine Seite der Mitnehmer aufgeht… Hab ich auch zuerst gestaunt.

Wenn Dir Pronstorf-Strenglin nicht zu weit ist… "Rückspiegel". Aus unserer Hilfeliste. Der ist hier auch unterwegs, kann das, und macht Dir sicher nen gutes Angebot.

Nimm den Geber, bei dem die Hülle der Tachowelle an entsprechender Stelle gekappt wird, und die Seele durch einen Rotator gefädelt wird. Die Tachoadapter haben ihre Tücken. An die Getriebeseite würde ich beim 96 nicht rangehen - ist 'ne empfindliche Stelle, die bei Defekt nur schwer zu reparieren ist. Auf jeden Fall zweite Welle in Reserve haben. http://www.vhclassics.de/contents/de/d195.html Der Oberste auf der Seite ist für Deinen Wagen richtig. Achte bei der Nachrüstung darauf, dass einige Brantz bei Veranstaltungen ungerne gesehen sind. Vor allem die mit Anzeige der Durchschnittsgeschwindigkeit. Abkleben gestatten nur einige Veranstalter. Zeitgenössisch für 79 wären die mit Fadenlampen als Anzeige. Tripmaster sind ja eh unbezahlbar geworden und zudem grotten-ungenau...

Osnabrück… Tschechien… Beide zu empfehlen.

Vorne höher als hinten ist klassisches Erkennungszeichen von überalterten, und damit gelängten (sic!) Federn VORNE UND HINTEN

Wundert mich, dass Kollege René hier noch nicht beigesprungen ist. Der ist doch eigentlich prädestiniert für Themen mit interstellarem Magnetismus…

Mal im Ernst. In Schweden wird doch nur noch ausnahmsweise auf den E-Routen Salz eingesetzt, also Autobahnen… Auf Landstraßen, soweit ich weiß, schon lange nicht mehr. Nur in extremen Kurven und Steigungen wird Sand gestreut. Oder bin ich falsch informiert?

Für die Lächerlichmachung entschuldige ich mich. Ich dachte, zu dem Thema sei alles gesagt...

Danke. Feini...

Nee, das ist das, was sich in den zwei Test-Jahren verändert hat. Konnte es aber nicht eindeutig zuordnen...

Sonnenblenden wieder staubfrei… Endrohr entkalkt… Ölmesstab poliert und (!) Kühlwasserausgleichsbehälter durchsichtig…

Jupp. Meine auch. Aber majoja's Frage bezog sich auf: "Ungeprüft". In dem Forum kann sich immer noch jeder nennen, wie er will. Darum ging's. Um nix anderes. Und: ja. War da länger nicht unterwegs. Warum auch.