KGB

Nö. Da geht noch was… Flaschendrehen?

Den gab's doch auch als CX 25 GTI Turbo 2 Prestige… Citröne (!) Durfte ich mal hinten begleitet fahren…

> #2022

MY 86

Wenn es beim 99er passt, dann auch beim 9o1, weil die Rinnen hinten identisch sind. Allerdings sehen die originalen Endkappen für den 9o1 (beim CC zumindest) anders aus, weil sie zusätzlich noch die Schweißnaht abdecken.

Zumindest im Hitzeschutzblech zwischen Batterie und Turboknie ist bis MY 85 volles Programm Asbest enthalten

Meins ist auch immer noch ungelöst. Also: Entspannung!

Habe ich erst einmal erlebt beim Schlachten von einem 91er Dänen in Schmalspurausstattung… 2cm Stahl waren völlig durch. Unfassbar, dass die Stoßstange nicht runtergefallen ist.

Bin beruhigt… St.Peter auch...

Wenn Du Mat(h)ilda verkaufst, kommt Dir aber St.Peter auf die Hütte. Wehe!

Habe ihm wieder einen adäquaten Fön gegönnt… Ist ein Schätzwert (aus der Erinnerung). Protokoll kommt, wenn wir das kurzzeitige Zündungsruckeln bei Vollast unter Kontrolle haben…

No.5 - läuft von 10 bis 4… 85er Steilschnauzer speziell für Winter ausgelegt… Technik von 88 FPT umgebaut… 200kw… 195er 16" werden ab nächstem Winter auf 195er 15" rückgebaut… Kalte Luft + Ladedruck =

Der Wagen mag die Werkstatt nicht?

Zweimal ein Satz für 3-Door CC, einmal ein Satz für CV. Bin dabei.

http://www.saab-cars.de/threads/unterhaltungselektronik-oder-frueher-war-alles-besser.52164/ oder: http://www.saab-cars.de/threads/stereoanlage.11946/ und für die ganz Perversen gibts in Berlin nen Laden namens Retro-Audio, der hin und wieder auch in der Bucht ist. Die haben tolle Sachen, teils NOS und OVP. Die Preise entsprechend bis zum 30fachen damaligen Neuwert...

Ich bin einer von diesen verrückten Sammlern und habe über ein Jahrzehnt mal die Preisentwicklung von bestimmten Prestige-HiFi-Produkten gesammelt und tabellarisch verglichen. Das Preisproblem in der Bucht ergibt sich vor allem durch den Umstand, dass die meisten der Verkäufer eben nicht die vorgegebene Ahnung von der Materie haben, sondern nur "nachschnacken" (Kult, High-End, rar etc. pp.) was sie irgendwo von iregendwem (ursprünglich meist gekaufte Testberichte von bestochenen Fachreportern) aufgeschnappt haben. Und diese Preisspirale schraubt sich dann über die Jahre, weil die Leute beobachten und glauben, das sei eine Wertanlage, oder auch einfach nur, weil sie mit der blau beleuchteten Pioneer-Openreel im Wohnzimmer protzen möchten… Der breite Markt für solche Sachen (Schnäppchen) ist aber seit etwa 8-9 Jahren tot. Da arbeiten inzwischen abertausende von Suchrobotern, welche die günstigen Angebote sofort hochpushen. Meist wenige Euro über dem Preis, der bei der letzten Auktion erzielt wurde. Etc. Ät saabfreund: ich habe derzeit drei Decks in Betrieb. Eins davon habe ich 1976 neu gekauft. Es wurde seither etwa 5mal von Fachbetrieben überholt. Immer nur normaler Verschleiß. Zudem liegen hier etwa 450 Cassetten, die sich immer noch so anhören wie früher. Nix mit Auflösungserscheinungen oder so… Reißen oder knittern tun die höchstens, wenn man (bei Autogeräten) ständig den Reverse Button betätigt… oder das Band mit dem Dreimotoren-Doppelcapstan ungebremst ans Ende der Spule nagelt. Und für die, die es interessiert: Ja, die Naks waren schon immer ziemlich überbewertet (Dragon und so…) Siehe oben. 4000 Mark teure Neugeräte mit Plastikknöppen? Ja klar. Dafür dann die manuelle Azimuthkorrektur. Braucht man echt täglich . Immer dran denken: 90% aller Fachtests sind dem Credo der Anzeigenabteilung geschuldet. Nicht nur bei HiFi!

Schätze mal, dass bei der Reparatur des Unfallschadens die "neuen" Karosserielöcher falsch gesetzt wurden, und der Ausgleich über Ausgleichsbohrungen an der Leiste schöner war als nochmal neue ins Blech zu würgen...

Der Qualitätsabsturz erfolgte wohl 2010… Bei Neuaufbau No.5 gab's fahrerseitig noch was aus dem Altbestand (dicht und plan bis heute)… Beifahrerseite erhielt Neuware (auch krumm!). Sollte für eine Gewinnwarnung ausreichend sein. Wer informiert den Vertrieb? (In meinem Fall Sk****x)

Und was hilft es Dir, wenn die Länge der Stange mittels GLD einstellen nicht ausreicht…

Richtig.

Ich würde da keinesfalls drauf zugreifen. Egal was das steht, oder was man Dir erzählt… es kann einfach sein, dass es mechanisch nicht passt. Ein paar Bilder zur Veranschaulichung:

Ich will nichts und niemanden durcheinander bringen… nur warnen. Denn an einem Lader ist meistens auch eine Druckdose verbaut… und wenn die nicht passt… Es ist ja nicht so, dass es noch viele Garretts gibt. Und das meiste, was man noch bekommt, ist wild durcheinander verbaut > Abgasseite, Verdichter, Druckdose, Welle...

Ah, Firmenwagen

Sehr lustig. Bei manchen Verteilern kannst du froh sein, wenn du was gebrauchtes bekommst… Und das würde ich auch erst mit Tausch ausprobieren, bevor ich den alten Verteiler auseinanderreiße...