KGB

Ich könnte mir vorstellen, dass das ein Eigenbau ist. Gemacht aus Teilen einer alten Nachttisch/Leseleuchte, wie sie früher an den massiven Kopfbrettern von den Schlafzimmerfestungen unserer Großeltern angebracht waren. Erinnert mich irgendwie daran… Bin gespannt.

Pellets?

Genau wie englischer Wein.

Engländer halt… Essen… Sex… Sitze… Die reinste Katastrophe…

Interessant. Funktionsfähig? Ich würde das Teil öffnen und mir die Beschriftung auf den Chassis anschauen.

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo/406756581-216-3258?utm_source=criteo&utm_medium=retargeting-verticals_auto&utm_content=non-converters&utm_campaign=Criteo-2014_02_auto_retargeting bei der VB?

Da hier der Lotus Europa angesprochen wurde: wollte ich mal haben, war sogar bezahlbar, kann man aber leider nur bis Schuhgröße 39 fahren

Prima Empfehlung. Alternative?

Können wir uns erstmal darauf einigen: Batterie und Regler neu. Dann sehen wir weiter? Sind ja nun nicht die exorbitanten Kosten. Habe ich auch bei einem gerade gemacht: 80 Euro Batterie. 11,40 der Regler. Danach war Ruhe… :smile.

Z.B. bei Tim's Trailerqueen MTX… ist gut gemacht. Allerdings Geschmacksache. So wie Holz… Ich behaupte ja, die Risse entstehen in unseren Breitengraden weniger aus Wärmegründen und haben ihren Ausgang meist durch minimalverletzungen durch die Metallklammern der Lüftungsschächte...

Batterie und Regler neu und gut is… ?

Mit Wasser und etwas Glasklar abwischen und entstauben. Danach nicht in die Sonne stellen, bis trocken. Keine (!) Pflegeprodukte, Cremes, Glanzzeugs o.ö. verwenden, auch wenn's als geeignet verkauft wird.

Hmm… ich denke, das Empfinden von zu hell und zu dunkel, ausreichend oder ungenügend ist sehr sehr subjektiv… Ähnlich die Wahrnehmung des Abblendlicht-Kegels im Inside-Betrieb und im Blend-Faktor des Entgegenkommens… Da heißt es einfach: ausprobieren und das persönliche Bedürfnis langsam "ertasten". Leuchtmittelvarianten hat's ja inzwischen ausreichend. Notfalls mit Kopflampe fahren

vs cmd+ beim mac… aber nur am Bildschirm. Für's schreiben von Beiträgen gibt's die Schriftgrößenverwaltung im Antworten-Feld

Jo, das Problem beim Bosch-Service ist nur: die tauschen nur gegen Refit. Heißt, du schickst Dein Original ein… und bekommst einen günsigen AT-Preis. Nur: die tauschen nach Nummer (!) Wenn Deine Lima allerdings mal "zusammengebaut" wurde, ergo Nummer passt nicht zum Ancker (Länge!), kann es sein, dass bei Dir letztendlich die Riemen nich fluchten… Alles schon erlebt.

Achtung: Es gab Holzversionen, da passen sie nicht richtig. (Ich kennen Deinen Wagen nicht und die Avatar Angaben passen nicht zur Fragestellung…)

https://www.youtube.com/watch?v=iWfKj187-4A

Ja, ich. Werkstattleihwagen. 3.0 TID, 235 KKM, also über der Schmerzgrenze. Ergo: flackert!

Nee, weit gefehlt. 1934 - kaum Ständer. schwarze Luftpumpe mit Holzgriff. Nix Chrom. Wenn tatsächlich schon Dynamo, dann war die Lampe vorne ein Straußen-Ei großes Monstrum mit Bakelit-Knebel oben drauf. Rücklicht in der Regel nur reflektierendes Katzenauge. Rote Gummireifen. Ledersattel mit zwei großen Direktfedern… Aber ist doch auch so schön!

Öhm… was schweißen betrifft, machst Du hier langsam den zweiten Olly

Okay, die fahren wahrscheinlich auch nicht schneller als 96 km/h, und vor Kindergärten sind sie mit Freilauf zwischen 2. und drittem Gang beschäftigt

Erzähl das mal 96er Fahrern mit den original (!) abgewinkelten Kennzeichenträgern, die blitztechnisch nicht erfasst werden können…

Der TÜV-Beamte muss die neue Bahnschranke abnehmen und klettert mühsam die geöffnete Schranke hoch. Meint der Schrankenwärter: "Hätten Sie doch was gesagt, dann hätte ich die Schranke geschlossen". Daruaf der TÜV-Beamte. "Neunmalklug, was? Ich brauch die Höhe, nicht die Breite."

Erinnere ich nicht mehr so genau… Meine Meinung zum Hersteller ist neuerdings gespalten…. Von daher habe ich No.6 auch beizeiten veräußert… So schnell wie möglich… Und falls mir mal ein Le Bron in bezahlbarer Form unterkommt: warum nicht?