Metalldetektor

So, jetzt sind wir die x-te RAF-Debatte los, da kommt schon das nächste Sommerlochthema, das von den realen Problemen ablenkt und die große Koalition weiter handlungsunfähig macht.

Marantz?? Gibts ein komplett verchromtes alle paar Monate auf Ebay (Auto-HiFi-Raritäten), ich habs aber noch nie für unter 50 EUR gesehen. . . Eigentlich hab ich noch nie ein "Original-CD"-Teil im 900 gesehen (Phillips), nur das 9000-Audio-System (Clarion) mit dem seperaten CD-Player in der Mittelkonsole.

jau, geht, Gerd! "Zur ersten Reparatur, die im Herbst `06 erfolgte: Das gesamte Getriebe war zerlegt worden und ich habe noch gefragt, ob es denn nicht Sinn machen würde alle Lager zu tauschen (nach 320Tkm!). Der ausgewiesene Fachmann verneinte und im guten Glauben (den man nicht haben sollte) wurden nur die defekten Hauptlager ersetzt. Diese sind auch einwandfrei." Mit den Pappnasen (waren das nicht H. aus T.?) würd ich keinen Kontakt mehr pflegen, außer wenn der Defekt weniger als ein Jahr nach der Überholungsrechnung eintrat, dann aber nur übern Rechtsanwalt.

23 Postings, bitteschön. "eine Oldtimer-Markt aus Juni 2006 (also relativ aktuell) führt auf: - sind übrigens die Preise für's Cabrio... " Dafür sind dann die Preise wieder zu niedrig! Oder anders: "Note1:beliebig" heißt verdolmetscht: Jeder kann nach Belieben sein Auto als "Note1" oder "1-2" anpreisen und entsprechend beliebig viel verlangen.

hat noch einer das Bild von dem roten verlängerten CC?

"In der Wirtschaft oder in der Politik wärst Du spätestens jetzt ein potentieller 1 Euro Jobber ....." In der Politik??? (wenn diese die Verwaltung einschließt, dann macht Alex für seine Null Euro hier nen exzellenten Job verglichen mit den verbeamteten Zellhaufen, die in diversen Landesbesoldungsämtern oder Rentenkassen vor sich hin amorpheln. Elende Pfützen amphibischer Urs*heiße, diese. . .)

Nö. Mit Olivenöl kann man alten Gummi wieder geschmeidig machen. Würd ich allerdings nicht an Stellen wos auf Haftung ankommt empfehlen

joa, für diverse Standschäden sollte die Pappnase dann auch noch richtig schön geschleift werden. Wenn schon Justitia, dann aber volle Härte bitteschön.

X Jahre harten professionellen Einsatz später. . . hätte sich also gelohnt!

"... in beige wird wohl das symmetrische 3-Speichenlederlenkrad Art.nr. 136 101 086 sein! Für den 99/901 gab's den als 4-Speichenlederlenkrad, aber grösser im Durchmesser!" das Italvolanti? (mit den rechteckigen Hupentasten) Das kenn ich allerdings in rot, beige und schwarz. Ist aber eher kleiner als Serie, dicker und griffiger. . .

"Dieses Lederlenkrad wurde von MOMO spezifisch für Saab hergestellt, gabs nur in schwarz," Sicher? ich bild mir ein es schon in beige gesehen zu haben.

wenn sie vom selben Schlachtopfer stammen sicher! Stoßdämpfer und Kühler nicht vergessen. . .

ja, warum nur??? Interessantes Lenkrad, von Momo glaube ich, ist eher für die späteren Mj. bekannt. . .

hab ich schon mal gesehen, sieht völlig beknackt aus. . . Lieber auf die frühe 99er- oder 900er-Plüsch-Ausstattung rückrüsten.

Och. . . wofür gibts Gebraucht-Reifen-Börsen. . ?

"Absolute Rarität in recht gutem Zustand." . . . "Leichte Roststellen an den Türen (in Behandlung), Himmel hängt. Auspuff sollte gemacht werden. Insgesamt technisch recht guter Zustand. Optisch mit leichteren Mängeln an Lack und kleinere Dellen (Parkrempler :( ) Kleinere Reparaturen wurden durchgeführt" - "Ein echter Hingucker!"

Der Schlüssel kostet ca. 9 EUR, aber Obacht, Opelhändler brauchen manchmal ein paar Wochen bis er da ist. "falls ich grad mal kein Laubsägeblatt in der Tasche mit mir herumtrage, dafür aber gerade einen ordentlichen Subwoofer... Hätte nicht gedacht, dass das wirklich geht!" Setzt allerdings voraus, dass das Schloss ordentlich ausgelottert ist - was ja bei den meisten 901-er-Schlössern nicht das Problem sein sollte. . .

"fünf Türer mit Klima aus 92, erster Aufruf EUR 1400,-, TÜV bis Jahresende, 160PS" 5-dr mit 160 PS aus dem Jahre 1992 AD heißt immer umgemodelter Softturbo. Wenn er auch ansonsten nicht original ist (was ja noch nicht "verbastelt" heißen muss) wäre der Preis verständlich

Die Oktanzahl bestimmt nicht allein, wie gut das E-Gemisch abbrennt. Der Alk hat über 100 Oktan, schön und gut, das heißt, dass er nicht so schnell klopft - aber man braucht trotzdem mehr davon, damit der Wagen nicht mager läuft (Brennwert bzw. Energiegehalt ist geringer). Das APC regelt ja auch nicht ab, wenn ein Wagen mit RedBox aber ohne stärkeren BDR obenrum zu mager läuft. ähem, ich seh grad, es geht ja um den Brennwert. . . braucht man für Diesel nicht höhere Druckverhältnisse? Na gut, die hat man ja dann dank Aufladung. Ich gebs zu, bin kein Physiker! :D

"Und das funktioniert...?!?" Wenn ich auf die Idee mit dem Laubsägeblatt gekommen wäre, hätt ich wohl die anderen nicht gebraucht. . . allerdings nicht am Auto, sondern an einer Zimmertür, an die man gar nicht von der anderen Seite rangekommen wär. Einmal MoS2 und Magnet (vielleicht wärs auch ohne das Öl gegangen), später hab ich dann auf die mechanischen Methoden zurückgegriffen.

Das müsstest du wohl in nem Audiforum erfragen. . . Was hat der Audi denn für nen Lader drin? KKK?

puh, `*schweißvonderstirnwisch*, ich dachte/meinte schon. . . Bei der Größe handelt es sich nicht um einen Reifen für 900-1, dazu ist nämlich zu sagen, dass der Reifentyp (Igel F1) nach Meinung einiger im entsprechenden Forum komplett unkompatibel mit dem 901 ist.

oder mit zwei Stecknadeln oder ähnlich dünnen Objekten (Nagelschere als Zange verwenden, Pinzette). Vorher mit MoS2-Kriechöl bespritzen, dass es besser flutscht (dann aber natürlich aufpassen, den Rest nicht weiter rein zu schieben). Also vor mechanischen Versuchen mal nen alten Basslautsprecher als starken Magneten probieren.

struktur auf einem prä-MY83-Handschuhfachdeckel?

Die Klima funzt nicht, kostet 1000 EUR, die kannste von den 2500 noch abziehen. . . wenn der Wagen untenrum auch so aussieht wie außen (Rost), wirds nochmal entsprechend teuerer.