Metalldetektor

Joa, das packt Alex' auch, wenn du dir seine Schilderung unter "speedparts: . . . erfahrung. . ."(o.ä.) nachliest ;D

Aufwand zum Primärwechsel: Steht auch praktisch auf Klausens Site. . . René hat gesagt, dass mit irgendnem Trick ("Schlagschrauber"?) der Primärwechsel n"Kindergeburtstag" sei, vielleicht schaut er noch hier rein.

Erste Adresse ist sicher skanimport(.de) flenner. Aber vorher sollte man noch kucken ob nicht einer im forum-auto die Teile gerade günstiger "liegen hat". Ebenfalls, falls man aus den Foren oder sonstwoher natürlich Leute kennt, die einen entsprechenden Fundus haben, schwedenteile.de würde ich auch eher zu denen zählen. skandix.de und saab-ersatzteile.de gibts auch noch (siehe auch links im forum-auto.de), muss man halt vergleichen. . . meistens scheints bei Flenner am billigsten zu sein!

Den Primärantrieb von einem 9000 in einen 900 wechseln geht nicht, falls der Spezi-Polski das gemeint hat. siehe http://www.900aero.com/phpBB2/viewtopic.php?t=452

Das ist besonders anzuraten, da die Leute, die ein Problem mit quietschenden Bremsen haben, grundsätzlich auch die sind, die bei einem 9O1 das Turbosausen, das Schlürfen der Servo, das Zischen der Lüftungsverstellung, das Schlagen beim Rückwärtsbremsen, Ausfälle der Instrumentenbeleuchtung, vermeintliche Hochtemperatur des Kühlwassers (bei Anzeigenstand leicht über der Mitte), Elektrikfehlfunktionen wie das Ausfallen von Rücklichern, den Himmel, Check Engine, Türrost, kaputte Sitzheizungen und Schiebedächer, . . . also die normalsten Dinge, bemäkeln würden aber n i c h t auf Getriebeölstand, Kupplungsspiel, ausleierte Fahrwerksbuchsen, Lückenlose Motorwartung, Scheinwerfereinstellung, und vor allem Rost an den für sie unmöglichsten Stellen achten würden!

"I don't like large concerts though - it's just too crowded." Man that is precisely the Idea behind a big Concert/Festival. . . Although I must state that I always try to be as near as possible to the theatre, too, which is of course much easier in a nice little club.

hähä guter spruch

Ich war auch seit nun ein paar Jährchen nicht mehr mitm Flieger weg, bin eigentlich ganz zufrieden damit, seits hier im Sommer auch so heiß ist und die warme Brühe im Süden entsprechend wenig Kühlung verspricht. . . Nächste Urlaube wieder nur noch mit Auto, davon werd ich mich dann nicht mehr trennen.

nä, der fährt mir hier halt alle naslang schier über die Füße, vielleicht sollte ich auch ml kucken wer drinsitzt. Verdammt, Zettel, warum hab ich da nicht eher dran gedacht. .!

Joa, dann braucht Sääbli ja nur noch eine Liste wer was will und in welcher Größe.

Tja, "Idiotlights". . . So sah das auch eine potentielle Käuferin meines Starlets, hat den Zündschlüssel rumgedreht und wollte schon wieder gehen, "da leuchten ja Motor und Kühlwasser auf!!"

aber prinzipiell waren die Lader bei Voll- und Softturbo gleich, wenn ich mich da recht erinnere. ab 89 oder 90 halt bei beiden Mitsu! Gibts überhaupt Softturbo mit Garrett?

Nee, der 2,0-Sauger hat schon auch ein anderes Innenleben, also Kolben, Verdichtung z. B. als der Turbo.

Saab als Hauptfahrzeug ist schon ein wenig ne Leidensprüfung. . . auch wenn an meinem T 16 eigentlich über 8000 km trotz vermutlich mieser Wartung auf den letzten 30tkm alles ganz ohne Murren funktioniert hat (bis auf Ladedruck) hab ich mir jetzt doch noch nen Reserveantrieb gekauft, dieser Ruhe trau ich einfach nicht, der T8 war ja eine einzige Geduldsprobe - Saabfahrer sind einfach leidgewohnt und haben entsprechende Drahtseilnerven, kein Wunder dass wir alle so hilfsbereit und gelassen sind. Was für Zen-Meister müssen erst Lada-Fahrer sein!

Hey, bitte, genieß deinen Urlaub! Songs zusammenstellen wär nicht schwer, ich hatte schon so meine Favourites die perfekt zum 900 gepasst haben. . . siehe Thread "R.E.M." im Stammtisch. . .

Schau mal auf 900aero.com unter "Tech" und "APC-Modyfying", vielleicht findest du da die Nummer der entsprechenden Box. Das Forum dort kann auch einiges, ich würde mal davon ausgehen dass man dir dort auch sagt, dass alle B202(Motornummer des 16 V-2-liter)-APCs austauschbar sind (man es zumindest irgendwie zum Laufen bekommt), woran ich allerdings privat meine Zweifel hege.

Jaja, ich mein den Wagen. Ich z. B. war auch mal ganz anfangs meiner Suchktionen scharf auf einen Zweifarbig lackierten 900, ein halbes Jahr später ist dann einer hier im Forum aufgetaucht mit dem, er hat ihn neu lackiert - wieder zweifarbig :D

Da das ja ein schlichtes Polo werden soll, reichts ja völlig, wenn man auf die linke Burst wahlweise den Greif oder das Fluchzeuch und auf den rechten Ärmel den Nick oder Nix haben kann. Farbe: Ganz dunkles Blau, Inschriften Silber bzw. hellgrau gestickt. Ich finde ein guter Kompromiss zwischen Indivudualität und Einheit! Alle anderen Vorschläge gingen ja auch ziemlich genau in die Richtung. Aber bei allen muss hinten unterm Kragen "www.saab-cars.de" ganz klein stehen! Wenn keiner wesentlich andere Vorschläge aufwirft, sind wir uns doch also einig! Oder? Ich hoffe ich hab jetzt niemanden überfahren, wollte nur mal ne klare Richtung angeben. nur über die Farbe könnte man sich noch streiten, aber was wäre nobler und dezenter als Marineblau? Höchstens goldige Bestickung käme noch in Frage, aber da weiß man immer nicht wie's rauskommt. . .

Auf dem Kraagen? Das sieht so nach Sponsoring aus. . . Aber danke dass du rumgefragt hast, dass sind ja schon mal ansehnliche Facts. Muss es unbedingt komplett einheitlich sein? Ich denke nein, muss mich mal in Laupheim nach genauen Kosten erkundigen. Ansonsten würde ich sagen, wir schreiten zur Abstimmung. Oder kann nicht jeder individuell bestimmen, was er drauf haben will?

I would think so - they are now again pretty popular, on Rock Am Ring this year there were also some "Living Legends" (I wasnt there, just take this as an example of a popular festival): http://www.rock-am-ring.de/schedule.html - Green Day, althouth they are more a Band which I grew up with, but are also "in the Business for a pretty long time now" - Iron Maiden, Mötley Crüe - has anyone seen the Film Version of their Biography yet? Must be awesome, from what I heard from the book - Sonic Youth That is apr`s mon avis the fuc*ing greatest band ever, they managed to be succesfull to a certain extent and to stay alternative in the meantime - most of all, they managed to stay together. . . If you don't know em, just download "Drunk Butterfly" (although not all their songs are as great as that one), its the song which I loved best to hear in my T 16 for the first weeks. And boy, I remember "The Cure" on last years South Side, that was the greatest Show on that Day, although there were also Franz Ferdinand, Monster Magnet (which would have been the greatest if it had been at night), PJ Harvey, Bright Eyes, I am Kloot - great day anyway. . . Although I like modern Bands, which are just playing for a certain time, but not to be counted as classics yet, better (Tocotronic, Slayer, The (International) Noise Conspiracy, The Prodigy), I love to listen to the "Modern Classics" (Black Sabbath, Deep Purple, Napalm Death) every other time. But I had enough time in my live to occupy myself with Music, what not anyone has.

Jetzt hab ich den M-AT noch hier an der Uni gesehen - war ja klaaaar!

Photos. . ! Aber wir hams dir ja gesagt! Obwohl's natürlich auch ein Jammer für Rover ist, irgendwie. Wochenlang auf die Windschutzscheibe gewartet??? Das nenn ich Horror! Bei einem Leih-Mégane ist mir auch mal ne Heckscheibe spontan explodiert, damals ist zum Glück nur ein Schiwochenende draufgegangen.

oder von einem Ami-Import, siehe etwas weiter oben im Thread (ab letzter Seite). . .

Looks pretty much like the 9000 IC, or does it?

das mit dem Regen ist schon irgendwie ne tragische Geschichte. Ich stelle mir gerade vor, wie der durch den Feierabendverkehr fährt, Eine dunkle Wolke nur über seinem Auto, und dazu "Why does ist always rain on me. . ?" von Travis. Soll er sich doch nen Lotus kaufen, oder wenigstens die Lackierung!