Metalldetektor

Ähnliches hab ich mit schwarzgrauem Holz im Cockpit auch noch vor (danach vergessen, was es gekostet hat) - das wird aber definitiv die Krönung dann. ..

Ja, ich fand diese letzt Kurz-Suada von KGB da auch etwas zu unausführlich. . . Nach dem Urlaub büddöbüddö etwas detaillierter! "@heavyMet.: hast Recht: Sonnenblenden mit Torx... Mehr Photos nach genauerer Inspektion und Abrüstung. Ja, der braune war's..." Ich wette, das ist fast die selbe Farbe wie Rosenq. Haste was in Rq zum danebenhalten? @Aero: Wie das mit dem Kühlergrill bei deinem Sedan aussieht. Der erschien mir etwas seltsam matt, aber metallisch (?!) - was immerhin einen Vorteil hätte: Die Haltenasen brechen nicht ab!

Zwei Lagen Handtücher über die Rückenlehne, eins um die Schultern, alle halbe Stunde wechseln und dann passt das schon!

Ah, schau an. . hb-ex, bei dir sieht das aber schon sehr gut passgenau aus, eine Spezialanfertigung?

2600? So um den Dreh rum hat doch Thomas gerademal für seinen 2-dr-8v-turbo Bj. ca. 83 gekriegt (bestimmt nicht das potenteste Sammlermodell), vielleicht sollte man das mal bei den CDs anbringen.

...und was stand auf den Monitoren der NASA? TILT — Game Over Challenger is destroyed. Communists killed: 0 Score: 0 Insert next astronaut! Jetz mal seriös: Wo hast du das denn gelesen?? Aber dass Verträge nicht bis heute langen, kann ich mir vorstellen. Bei den Mondraketen gabs schließlich auch immer neuere Version, das hätte sich doch in den Siebzigern keiner träumen lassen, dass die alten Mühlen noch über dreißig Jahre fliegen sollen. Prinzipiell nettes Off-Topic. Europäer und Russen wollen ja auch mit so Recycle-Kutschen mitziehen, stellt sich blóß die Frage, ob dafür langfristig Geld bleibt. Die NASA projeziert schon wieder, dass man bis 2050 das Untergrund-Wasser auf dem Mars als Vorbereitung für permanente Basen angezapft haben will, was das wieder kostet. . . Erinnert mich an meinen Physik-Lehramt-Studier-Freund, der bei jedem technischen Versagen den Spruch anbringt: "Sie könnet en Kühlschrank in en Komete schieße aber it a gscheite . . . konstruiera!" (wahlweise Einspritzungsanlage, Termostat, Batterie, was eben gerade kaputtgeht)

Ich hab den Text nur mal überflogen, "working front brakes and steering" hab ich gelesen, d. h. das Ding kann nicht nur paar Kilometer zum See bewegt werden sondern bis in die CH runter? Reschpeckt!

"In ihr läuft ein strategischer Evolutionsplan ab, der im Ergebnis nur ein Ziel kennt: Arterhaltung." -> Wie sagt nicht schon Nietzsche: "Alles an dem Weibe ist eine Frage, und ihre Antwort lautet: Schwangerschaft!"

Hm, bei mir ist der erste Blken sehr ausgeprägt, das wird dann wohl die heiße Luft sein (hot pneumo), die man allgemein verbreitet. Hingegen die MP (mechanical Practice) tendiert gegen null, aber die allgemeine Lebenserfahreung (exp für experience) geht schon wenigstens auf die Hälfte zu ..

Daran hab ich noch gar nicht gedacht, wenn ich mal gar keine Pinke mehr hab, gibts ja neben Roller und Piaggio auch noch die Möglichkeit, per Pferde-pedes unterwegs zu sein.

Bentinadditiv zur Motorreinigung? Das Zeug von LM, dass bei ATU an der Theke steht? Naja, solange es nix kaputt macht. . . Oder FIat Doblo kaufen (oder was war das, Aero?), der hält mit Wartunhsintervallen von 100tkm ziemlich exakt 720tkm

Leck mich fett, Bill Gates soll ein Mann sein?? Ich kenne auch weibliche Wesen, die mit Windows ihre Probleme hatten. Ich glaube es handelt sich eher um ein Problem zwischen linksdrehenden und rechtsdrehenden Menschen (An der Position des Scheitels erkennbar). IJetzt mal ernsthaft, ich schreib doch blind mittlerweile nicht schlecht, ne? Hab heute meine Brille komplett vergessen, ein Vorteil des NIcht-Autofahrens, das kann man da wenigstens noch. Was ich dadurch an menschlicher Unfhigkeit heute schon alles n i c h t sehen musste, Ihr glücklichen Augen. . .

Could also be a problem with the bat. Try interchanging those first. Edit Oops messed up my "inner translation" of the last phrase, sorry . . . no ifurther idea from me. ..

ja nein, das ist ja absolute Standardkacke . .. Wenn ich Benzin sparen will, bleibt das Auto halt stehen.

Da musste unter "Suche" posten. . . LK ist 114 x 4, aber wenn du "Handbremse vorne" dazusagst, müsste das reichen. Jaja, ROnal Turbos - Entweder du hast sie, oder du brauchst sie!

Aha, also doch kein Rosenquartz. . . komischerweise hab ich dann neulich einen in Ebay in diesem "BRaun" annonciert gesehen, das war aber ein Schräger (oder doch der heir?). Mein MY 82 hatte übrigens schon TORX-Schrauben (nur im Innenraum, Befestigung der Spnnenblenden). Von den Zierleisten her ist er im MY schon post-82.Da würden mich Bilder vom Innenraum noch intresieren, Wie sehen Handbremsenkonsole, Lenkrad und FH-Schalter aus? Echter Metallgrill, ist ja interessant, muss wohl dann der gleiche wie beim deluxe sein. @ Aero84, kuckst du auch bei deinem Sedan mal nach? Der hat mir am Sonntag seltsam gewirkt. Je dann, schönen Urlaub und viel Spaß beim Ausnandernehmen!

Wie gesagt, die Road Map oder auch Stairway to Paradise lautet: 1. TÜV (Buchsen, Schäden beheben, Auspuff) 2. Reinigung, Motorleistung wieder auf Serie, Kupplung, ev. Getriebe 3. Tuning (Fahrgestell und Späße wie Nebelleuchten) und dann erst Innenraum und Elektrik. . .

Auf jeden Fall, aber soviel wie bei Windoof kaputt gehen kann. . . Das mit XP und DOS muss ich erst noch überprüfen!

Das Apple sieht selber ziemlich nach Windoof aus. So wie ein Saab auch irgendwie Ähnlichkeiten mit einem Auto hat. Windows emulieren, das klingt ja easy, nur geht das auch mit DOS? Ich fand immer, DOS ist das am einfachsten zu betreibende System. Okay, ich meinte auch, ein 8V-Turbo müsste am zuverlässigsten sein. ..

Sagt mal, kann man bei den Dingern nicht so ne Art Bypass legen? Ich habe momentan auch auf der einen Festplatte Win98 für meinen ollen DOS-Kram, auf der anderen XP für neuere Sachen wie CD-Burnen. So in der Art.

Stimmt nicht! Ich würd eher auf 'momentan zu faul' tippen. .. Übrigens die Mechanik ist schon bei 900 2/3- und 4/5-Türern unterschiedlich. Aber die Motoren sind auszutauschen (vgl. Gerds Abhandlung darüber in der forum-auto-Technik). Geht das vielleicht auch bei den Motoren zwischen 900 und -Tausend? Nehme an nein. . .

Gab es den typischen Saabfahrer je? Das Thema hatten wir hier schon kürzliche, suche "Opaauto" z. B. Also gehen wir mal von dem früheren Klischee des akademisch gebildeten oder kreativ freiberuflichen Besserverdienenden aus. . . Ich weiß ja nicht, was für Leute neue Saabs fahren, aber die alten werden meiner Erfahrung nach am ehesten von technisch versierten "Freaks" bewegt, die das Auto in erster Linie fahren, weil sie von der Technik überzeugt sind, und nebenbei das Design auch ganz schön finden. Eine typische Angabe beim Verkauf ist auch, dass der Wagen wegen Nachwuchs nicht mehr hinlangt (zumindest bei Dreitürern), aber die Herrschaften sind dann immer mindestens dreißig - das spricht dafür, dass sie sich nach einer wilden Jugend endlich klassisch (Kind-Haus-Baumpflanzen) setzen wollen. ..

Au ja, bitte. . .und wieviel Rechenleistung bringt son typischer Apple-Compöter auf die Waage??

Versucht erstmal, günstige Ersatzteile für einen MG B (also ältere Modelle) aufzutreiben, da kriegt man vorzeitig graue Haare. ..

@saab.eu.tt musst einen von dem Planungs-"Kommittee" fragen!