Metalldetektor

hält sich die Waage, würde ich sagen. 9000er fallen einem halt nicht soo auf. ..

Wow! lass das mal (nicht?) gerd b. hören, der meint zu sowas eher: "is doch egal mit was man eine Leiche einölt, wird davon nicht wieder lebendig!"

Ja, klare Sache, das bedeutet, dass er die ip bzw. hp schon hat, aber noch keine Zeit hatte, Inhalte reinzubauen, wie so viele!

Nee Gerd wird auch gelegentlich noch gesiezt, aber ich glaube im anderen Forum. . . Naja mal sehen ob ich noch irgendwo billig nen 6er abstauben kann, ausprobieren würd ichs ja schon gern.

nice you didn't have to cut the pull-thingys, i mean those which you use when you pull the car with another. . really it runs completely nicely? I have heard doubts about any other IC than in the ordinary position from the manufacturer of your special cylinder head. . .

Nee, alex, ich glaub nicht, dass der ne Seite hat - geh lieber ins 900aero.com -.Forum, da quatschen die was von wegen Telefonnummer. Eine PM an Widde oder eines der anderen Topmember müsste reichen.

Leute sollen wir jetzt hier weitermachen oder im Thread "saabsichtung".. ?

Genau, so geht das. Und wieso für einen 900 heute 1500 EUR nehmen, wenn ders auch nochmal zehn Jahre macht und man dann vielleicht etwas mehr bekommt, wenn er entsprechend gepflegt wurde (und das kostet eh bei jedem Auto). "und weil die eltern ja schon immer opel gefahren und und und und.... klaus, was will man da sagen?" Soll sie weiter Opel fahren: 9-3-SPortlimo!!

Also wenn ich HFT so hör frag ich doch lieber bei Heuschmid nochmal ob er das 6er aus meinem T8 noch aufgehoben hat. . !

Hm, im Rapid bringts auch nix, die Döschwo-Kollegen zu grüßen, trotzdem beides irgendwie alte BIlligautos sind. . .auch nicht wenn sie die selbe Farbe (weiß) haben. ..

das wissen wir eh schon. . . ich würde sagen, "wenn man merkt dass auch der 99er-Rostschutz nicht ewig hält".

Da müssten ja eigentlich noch viel mehr 99er rumfahren. . ? Zumindest wenn der Rostschutz wirklich besser als beim 900 ist.

Argh, was lese ich, Spoiler-Löcher gebohrt?? Und ich such extra nach der Klappe ohne Spoiler. . .

Ich hab mal einen Softi mit 8er Primär (stand so auch drauf) probegefahren, Landstraße war nicht anders als entspannt zu nennen, ich hab beständig dran gezweifelt, dass da auch wirklich eine Turbine drin ist. . . Autobahn war bis 220 Tacho auch irgendwie sehr gemütlich, gar nicht so laut wie ich das vom T8 gewohnt war natürlich. Aber auch ne ganze Ecke langsamer (als ein bestimmt nicht optimal gehender T8). Am Ende auf der Bergstraße konnte ich ein Audi Coupé aber trotzdem noch ganz gut jagen, mit stetem Runterschalten aber nur. Entsprechend hoch war dann auch der ungefähre Benzinverbrauch. Aber wie gesagt, wenn man damit auch nur entspannt fahren will, dann bringts das echt, gerade bei Reiseflughöhe 150 (Tacho) ist das sehr viel angenehmer als ein dröhnender T8, entsprechend kommoder sollte auch der Benzinverbrauch ausfallen.

Ähnliches hab ich mit schwarzgrauem Holz im Cockpit auch noch vor (danach vergessen, was es gekostet hat) - das wird aber definitiv die Krönung dann. ..

Ja, ich fand diese letzt Kurz-Suada von KGB da auch etwas zu unausführlich. . . Nach dem Urlaub büddöbüddö etwas detaillierter! "@heavyMet.: hast Recht: Sonnenblenden mit Torx... Mehr Photos nach genauerer Inspektion und Abrüstung. Ja, der braune war's..." Ich wette, das ist fast die selbe Farbe wie Rosenq. Haste was in Rq zum danebenhalten? @Aero: Wie das mit dem Kühlergrill bei deinem Sedan aussieht. Der erschien mir etwas seltsam matt, aber metallisch (?!) - was immerhin einen Vorteil hätte: Die Haltenasen brechen nicht ab!

Zwei Lagen Handtücher über die Rückenlehne, eins um die Schultern, alle halbe Stunde wechseln und dann passt das schon!

Ah, schau an. . hb-ex, bei dir sieht das aber schon sehr gut passgenau aus, eine Spezialanfertigung?

2600? So um den Dreh rum hat doch Thomas gerademal für seinen 2-dr-8v-turbo Bj. ca. 83 gekriegt (bestimmt nicht das potenteste Sammlermodell), vielleicht sollte man das mal bei den CDs anbringen.

...und was stand auf den Monitoren der NASA? TILT — Game Over Challenger is destroyed. Communists killed: 0 Score: 0 Insert next astronaut! Jetz mal seriös: Wo hast du das denn gelesen?? Aber dass Verträge nicht bis heute langen, kann ich mir vorstellen. Bei den Mondraketen gabs schließlich auch immer neuere Version, das hätte sich doch in den Siebzigern keiner träumen lassen, dass die alten Mühlen noch über dreißig Jahre fliegen sollen. Prinzipiell nettes Off-Topic. Europäer und Russen wollen ja auch mit so Recycle-Kutschen mitziehen, stellt sich blóß die Frage, ob dafür langfristig Geld bleibt. Die NASA projeziert schon wieder, dass man bis 2050 das Untergrund-Wasser auf dem Mars als Vorbereitung für permanente Basen angezapft haben will, was das wieder kostet. . . Erinnert mich an meinen Physik-Lehramt-Studier-Freund, der bei jedem technischen Versagen den Spruch anbringt: "Sie könnet en Kühlschrank in en Komete schieße aber it a gscheite . . . konstruiera!" (wahlweise Einspritzungsanlage, Termostat, Batterie, was eben gerade kaputtgeht)

Ich hab den Text nur mal überflogen, "working front brakes and steering" hab ich gelesen, d. h. das Ding kann nicht nur paar Kilometer zum See bewegt werden sondern bis in die CH runter? Reschpeckt!

"In ihr läuft ein strategischer Evolutionsplan ab, der im Ergebnis nur ein Ziel kennt: Arterhaltung." -> Wie sagt nicht schon Nietzsche: "Alles an dem Weibe ist eine Frage, und ihre Antwort lautet: Schwangerschaft!"

Hm, bei mir ist der erste Blken sehr ausgeprägt, das wird dann wohl die heiße Luft sein (hot pneumo), die man allgemein verbreitet. Hingegen die MP (mechanical Practice) tendiert gegen null, aber die allgemeine Lebenserfahreung (exp für experience) geht schon wenigstens auf die Hälfte zu ..

Daran hab ich noch gar nicht gedacht, wenn ich mal gar keine Pinke mehr hab, gibts ja neben Roller und Piaggio auch noch die Möglichkeit, per Pferde-pedes unterwegs zu sein.

Bentinadditiv zur Motorreinigung? Das Zeug von LM, dass bei ATU an der Theke steht? Naja, solange es nix kaputt macht. . . Oder FIat Doblo kaufen (oder was war das, Aero?), der hält mit Wartunhsintervallen von 100tkm ziemlich exakt 720tkm