Metalldetektor

hier haben wir uns ja schon den Kopf zerbrochen. . . http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpbb2/viewtopic.php?t=7380&highlight=ejektor vielleicht mal ein Anhängerforum aufsuchen? Jedenfalls gibts in Bayern die ulkigsten Ortsnamen, wie war das, Petting ung Fucking. ..

Superb! Das geht halt nur mit Heckantrieb.

Biste nicht alleine! Aber ich fand die Idee eines RR-Kombi an sich grandios. Nur die Umsetzung ist mal wieder zu einfältig pornös geworden.

Und erst der Gestank! Das hat nun gar nix mit edlem Benziner-O-Kat zu tun (@aero: Diesel-O ist auch irgendwie übel süß. . .)!! Was ich mir auch schon gedacht hab, da gehe ich mit Matti d'accord: Die Bullen können so oft sie wollen falsch messen, am Ende kann man es ja doch noch juristisch anfechten. hier noch ein herrliches Soundfile, in der Mitte der Page unter dem Foto vom roten Aero. http://www.900aero.com/phpBB2/viewtopic.php?t=217&postdays=0&postorder=asc&start=30 einen Beitrag später erzählt Garry, wie er's aufgenommen hat.

Damn, wieso hab ich da nicht drangedacht, wie ich die Fuhre als ganzes auf der Seite liegen hatte?? Das Leben ist eine Kette verschwendeter Gelegenheiten (Schopenhauer oder so)!

i wois

Die Kofferraumböden sind aus Sperrholz, und die Getriebe verrecken wieder frühzeitig! Saab erinnert sich an seine Herkunft oder so

Sieh an, hier gibts welche zu kaufen (nur die Knöpfe): http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7978133693&category=33704 und der linke: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7978135030&category=33704 womöglich sind sie ihm auch rausgefallen. . .

Würg! diesen Schrott also darüber hat gottlob keiner hier jemals auch nur nachgedacht. . . obwohl so ein Griffin-Logo ist doch auch irgendwie was in der Art *duckundweg*

Und sogar ein Zapfhahn für vier verschiedene Biersorten im Kofferraum, was will man mehr! Die Engländer sind eh die einzigen, die dem Saab stilmäßig das Wasser reichen können! (oder war es das Handtuch?) MIch würde ja mal interessieren, wie der Wagen hält, und dass da noch ein rekordverdächtiger Wertverlust drin ist, weißt du ja offenbar. . . Naja genug gestänkert jetzt viel Spaß mit dem MG!!

Was ist ein Tribel?

A propos, ich hab neulich ne Menge Peter-Maffay-Schallplatten unfreuwillig miterwerben müssen, kann jemand was damit anfangen? So, jetzt will ich aber auch brennend wissen, was diese Ejektor-Teil ist!! Ich hatte ja zuerst auf die Spritzwasserdüsen getippt, aber die würden ja Ejakulator heißen. Ein Seilzug, mit dem man den Wohnwagen vom Fahrersitz aus auskoppeln kann, wenn er einen am Seealpen-Steilhang rückwärts runterzureißen droht? Aber mangelnde Motorleistung dürfte hier ja nicht das Thema sein.

Ich hab nicht genau gesehen, wo Dr-D seinen LDD-Messer neulich angeschlossen hat, aber ich würde vorschlagen, du verfolgst einfach mal den Unterdruckschlauch, der aus dem Cockpit kommt, und schaust wo der angeschlossen ist. Ziemlich in der Nähe der Spritzwand müsste eine Steckverbindung o. ä. sein, wo du deinen Messer einstecken kannst. Etwas weiter unten in der Spritzwand ist ein Stopfen, den man für APC-Birnchen, Temp.-FÜhler etc. -Kabel verwenden kann. Einstweilen kannst du den UD-Schlauch natürlich auch durchs Fenster legen. Aber mit dem Vodka-Einspritzen lass dir mal noch Zeit, erst mal muss das Auto normal laufen! Ein großer LLK erfüllt übrigens den selben Zweck dauerhafter. Weils grad passt, hier eine Schnapsidee: Wenn man eine 2mm-Kopfdichtung braucht, warum nicht 2 x 1mm Burgermäßig übereinander legen?

Es war doch neulich auch ein Automatik(self made)-Cabrio im Ebatsch drin, Sauger noch dazu. A propos, mein T16 ist wahrscheinlich der letzte in D zugelassene Gradschnauzer, MY 86, EZ Mitte 87! So und jetzt ad Topico: Automatiköl einzufüllen, ist womöglich gar nicht so falsch, die loonies von 900aero.com mutmaßen das zumindest, "Volvo hat schon in den 80ern ATF in Manuals gefüllt!!" http://www.900aero.com/phpBB2/viewtopic.php?t=452&start=0 Liste der guten Gearbox-Oil of Olaze: http://www.900aero.com/phpBB2/viewtopic.php?t=248 Castrol 75W90 API-GL 4 ist am besten verfügbar (ATU etc.).

wie gesagt, ruf doch einfach mal bei HS selbst an, was er dazu meint. Ist zwar immer ultra-beschäftigt, aber ich hab gestern auch ein neues Bov in seiner Vitrine gesehen ("Preislisten harren noch ihrer Vollendung"). Nr. müsste auf http://www.heuschmid.de stehen.

ach, ich glaub im Urgestein-Forum meinen sie das auch nicht immer so fies wie's klingt.

nee?

Sieht so richtig schräg aus, mit dem einen hochstehenden Scheinwerferwischer und dem Bergab-Fahrwerk! Unebedingt die Stahlfelgen mit Kappen drauf lassen und nix optisch verändern! Und Willkommen hier im Forum.

Expander. Sowas nennt man Expander. Zu meiner Fahrrad-Rocker-Zeit haben wir immer hardcore-Suizid-Strapse dazu gesagt, weil einem die Dinger ja gerne mal aus der Hand ins Gesicht gewitscht sind.

Super, jetzt weiß ich nicht mehr, ob ich auf meinen rapid hintendrauf "eilige Wertpapiere" oder "Klapsmühlen-Einsatzfahrzeug" schreiben soll.

Aber echt! Ich glaube, so einen ähnlichen Thread hab ich mal im Archiv gefunden, da kommt einer rein, und beteuert, dass er hinter einem pink-grünen 95 hergefahren sei, und das Ding sei so unglaublich hässlich gewesen, und er hätte stundenlang hinterherfahren müssen. . . Ja jedenfalls kann man das eigenartige auch immer schräg finden! Ich dachte auch immer, der Multipla wäre nicht zu überbieten. Jetzt nicht mehr. Sieht einfach nur wie ein Alien aus.

"ergebnis? die k-jet ist ein analoges einspritzsystem." Hurra, wusst ichs doch. "PS: die DIY Section (was auch immer diese Abkürzung bedeuten mag) ist ziemlich fett...." do it yourself, klaro. . . Zum Glück wendet sich der Thread wieder zum 901 zurück (weg von Com & Fon) - Meinungen zur DIY? Ich finde das meiste davon dürfte wohl unpraktikabel sein, kriecht man sowatt einjetragn? Und wenn nicht, fährt man stets mit keinem schlechten Sicherheitsrisiko! Das mit den Gitterchen im AMM (LMM) scheint ja ziemlich perfektionistisch zu sein, spielen diese "Turbulenzen" überhaupt ne Rolle? Ferner: müsste nicht so großes Zeug, was da durch geht, durch den Luffi eh abgefangen worden sein?

Die 150 Hz dürften in etwa hinkommen, im oberen Bassnotenschlüssel hört der Mensch am liebsten, ganz allgemein.

das wundert mich jetzt, dass du computerfex da keine klügere Methode kennst - na gut, wirds wohl keine geben! Gleichzeitig beruhigend, dass ich mir nicht unnötig die Maus verrenkt hab.

Ich bin nach dem FS-Erhalt erstmal kreuzbrav gefahren, mit Blinken und so, was sich dann, wie die Straßen aufgetaut sind (Im Winter FS gemacht, nach dem Motto: Kann ich erstmal noch in nem Blech, das nicht meins ist, Erfahrungen sammeln), immer mehr gewandelt hat, frei nach Nietzsche: "Nur durch außergewöhnliche Anforderungen kann man außergewöhnliche Fähigkeiten erlangen". Im SOmmer drauf bin ich dann dreimal mit Katayama (das war anno 2000 ein japanischer F1-Fahrer, der aufsehenerregend oft Dreher produziert hat) ins Kornfeld abgeflogen, konnte mich aber immer noch ohne Schaden und aus eigener Kraft wieder auf die Feldwege zurückmanövrieren, von denen ich ausgebüxt war. Im Winter dann vom Schifahren zurückkommend auf Glätte ausgeflutscht und rückwärts in eine Österreichische Weide. Den Zaun konnte ich wieder aufstellen, die kleine Delle am Punto blieb. Du siehst, man braucht ziemliches Glück, w e n n mans drauf anlegt. Ist mir alles alleinfahrend geglückt; mit Passagieren habe ich dann versucht, wesentlich entspannter zu fahren, Urteil der Mitfahrer war aber immernoch "wie en G'störter". Den Punto hab ich dann allerdings totalisiert, weil ich mangelnde Aufmerksamkeit an den Tag legte. Mit dem Starlet und vor allem dem alten Volvo hab ichs dann ruhiger angehen lassen (subjektiv), obwohl ich nicht behaupten kann, von dem Punto-Crash traumatisiert worden zu sein.