Flemming

Hm, und was wollen die dir damit jetzt sagen/anbieten? Naja, einfach mal probieren.

Dein Wort in Gottes Ohr. Aber na ja, ist ja kein 9-5. Könnte also klappen.

PS: Hab's sogar wieder gefunden: https://www.saab-cars.de/threads/kuehlerluefter-isolation-kabel-weggebroeselt.57896/

Ja, ist scheint's Normal. Dürfte gut Funken. Solange man da nicht hantiert passiert wohl nix. Aber kaum muss man da mal was werkeln, ... Ich habe bei meinem die Adern am Stecker ausgepinnt, Schrumpfschlauch drüber und wieder in den Stecker rein. Tut schon seit etlichen Tausend Kilometern so seinen Dienst.

Das sollte aber gerade hier oben kein Problem sein. Empfohlen sei auch der SAAB-Stammtisch Hamburg Teil II Da ließe sich das auch organisieren. Wobei ich das mit dem Schlüssel Anlernen überhaupt nicht mag. Immer Angst davor, dass das mal schief geht. CU Flemming

Könnte ja beim 902 noch eher sein. Zur Ausgangsfrage wäre noch hinzuzufügen, dass man dafür wissen müsste, was für ein Upgrade das ist. Also nur Software oder ob das zu einem Paket gehörte, bei dem dann Abgasanlage und ggf. weiteres geändert wurden. Keine Ahnung ob und was Hirsch da beim 902 so gemacht hat.

Ja, das können die auch ganz gut ab. Es ging nur darum wie schnell die zum Glühen gekommen sein sollen. Und da sind einige der Meinung, dass das nicht schon nach 1 Minute so aussehen sollte. Ich kenne die glühenden Abgasanlagen zwar auch, Stundenlang wenn es sein muss, aber die wurde so langsam (meist stufenweise) hochgefahren, dass ich hierfür kein Gefühl habe.

Passende Karte für das Tech2 beschaffen? Die kosten ja heute kaum noch was.

Kann man insb. bei älteren Golf (2&3?) Cabrios auf der Autobahn beobachten, dass die gerissen sind. Dann wölbt sich das Dach durch die Strömung über das Dach noch weiter nach oben und zieht die Dachkante an den Fenstern so weit nach oben, dass man da fast drunter durch schauen kann. Dass das da so ausgeprägt ist hat aber auch noch mit anderen Dingen zu tun (Befestigung an den Querspriegeln, Fahrzeugprofil).

Aus 'nem 3D Drucker? Spaß beiseite, originale tauschen wohl nur noch vereinzelt auf. Warum 1-DIN? geknautschtes 2-DIN ist keine Option? Gibt es hier ein paar Threads zu.

Ich hoffe der Motor lief da noch (also zum Kühlen).

Nur was sollen wir uns jetzt darunter vorstellen? Was ist für dich vernünftig? Ich hab das Teil das letzte mal auf den Amboss gelegt und mit einem kleinen Hammer wieder rein geklopft. Muss halt wieder an die originale Position. Motor mal lose betrieben? Läuft der in die Endlangen wie er soll?

Na, dann wünschen wir ihm mal viel Erfolg und dem Wagen einen neuen Eigentümer, der länger damit Spaß haben will.

Anzeige geändert?

Wenn es dir um spezielle Modelle geht, dann gibt ebay eine etwas bessere Idee. Zum einen über die Einstellung Verkaufte Artikel und zum anderen wenn du Wagen mit Mindestpreis beobachtest. Die dann häufig wieder und wieder eingestellt werden. Beispiel: #82 Und ja, bei Wagen, die eher selten gehandelt werden, geht die Schwankungsbreite drastisch nach oben, siehe oben (#8).

Nur wie beschrieben indirekt. Oder die Mutter oben los machen und den Motor um 2-3cm anheben. Dann ist die Stange ja auch entsprechend frei. Mutter mit 105Nm (und die 7 Schrauben mit 47Nm).

Jalousie am Schalthebel ist auch durch. Immer dieser Kleinkram . Und fies sind dann immer die Alternativvorschläge von ebay: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-530-xd-m-performance/1147091053-216-8428

Das habe ich mir auch gerade gedacht. Zumindest das Ziel werden die ernst meinen.

Hm, wenn das CV wieder läuft dann aber ohne Autobahn.

ob wir alle Beobachter hier zusammen bekommen? Anhängelast wäre dann kein Problem mehr. Und aussteigen auch nicht so. Bleibe ich dann nicht mehr an den Kanten und Sockeln mit der Tür hängen. Wobei dafür wohl ein 1007 besser wäre, aber das ist ein anderer Film. Was wäre denn eigentlich ein sonst in größeren Zahlen auf dem deutschen Markt verfügbares Fahrzeug, dass hinsichtlich Preis und Leistung ähnlich liegt?

Das hätte auch den Vorteil, dass kein artfremder Werkstoff zum Einsatz kommt wie bei Löten. Nachteil der Bruchempfindlichkeit bleibt wie beim Löten. Dafür dann wohl auch die klebergefüllten Schrumpfhülsen.

Ist das jetzt der richtige Thread dazu Bei ebay steht ein 9-7 aus Paderborn drin. Momentan, Silber , 4,2l mit Gasanlage: https://www.ebay.de/itm/192972231399?ViewItem=&item=192972231399 Steht mal wieder bei 6,5k€, 8,9k€ Sofortkauf. Aber das ist nicht das erste mal. Putzig finde ich die letzten Auktionen (Mindestpreis nicht erreicht). Keine Ahnung wann das anfing: 6.716 (Mitte Mai, da lag der Sofortkauf noch bei 9.950), 7.049, 5.850, 7.827, 7.650. Realistische Einpreisung? Jedenfalls zeigt das auch die enorme Streubreite bei ebay für Exoten. Edit: Mai schreibt man ohne L

Könnte man sich ja fast überlegen. Aber ist ja noch lange hin. Fahrt ihr das alle als Tagestour?

Sieht doch gut aus. Also wie die gefertigt wurden.

Verlinken wäre wohl sicherer.