Janny

Nimmste diese hier, Glassockel Lämpchen T5 http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;LA=2;GROUP=A563;GROUPID=3050;ARTICLE=9647;START=0;SORT=artnr;OFFSET=16;SID=31ZeZh4awQAR8AAFqLMks3f5566c06fcd0a8c8304d2251509a934

Erstmal willkommen im Forum. Kenne mich mit dem Ölmessstab beim 9000er Automaten nicht aus, aber wenn es wirklich ein Messstab ist, dann gehört da wohl noch ein Blech dran. Ich wäre sehr vorsichtig und würde erst kontrollieren, ob das Ding da noch drinsteckt, bevor du ein neuen einsetzt. Ich hatte mal bei einem Fahrzeug, wo am Stab unten ca. 10 CM abgebrochen wahren (das war ein etwas "größeres" Fahrzeug, der Stab ist nen knappen Meter lang). In der Instandsetzung wollten sie mir dann erzählen (O-Ton): "Das ist nicht schlimm. Das bisschen Blech macht dem Getriebe nix aus. DAS WIRD MIT ZERMALEN" ?!?!?!?!?!?!? Ich hätte mein Gesicht selber gerne gesehen. Klar, da sind andere Kräfte und Drehmoment, die bei so nem Panzer herrschen, aber glauben kann ich das bis heute nicht. Aber: Die Kiste hat die paar hundert Kilometer gehalten, die ich damit noch gefahren bin.

Erstmal hallo und herzlich willkommen. Noch einer mit einem Kat-losen TU8, das gefällt mir Hast du den Klopfsensor nur getauscht oder auch überprüft, ob der Motor vielleicht doch klopft? Läuft er mit richtigem Gemisch? Oder ist vielleicht die Luftzufuhr nicht i.O.? Leerlauf ok? Hast du am APC-Ventil immer noch Dauerstrom angelegt? Wenn ja, dann würde ich dort weiter nach dem Fehler suchen, denn er sollte ja auch ohne diese Manipulation den Ladedruck richtig regeln. Schläuche von und zum APC-Ventil, sowie Unterdruckschläuche überprüfen oder besser noch, gleich erneuern. Und bevor ich es vergesse: Zeig doch mal ein paar Bilderchen

Naja, abbauen kann man die ja auch relativ schnell und dann nach oben wegnehmen

So, verschoben ist es. Nun frage ich mich allerdings, welche "dummen Fragen" du mir an dem Beispiel stellen möchtest. Denn (meiner Meinung nach sind) der Wiki-Beitrag und mein Beitrag inhaltlich relativ gleich (, oder?).

Siehste, dann bin ich ja doch noch nicht total dement...

Du meinst an geeigneter Stelle drehen sich nicht nur die Hunde um?

Mir fällt jetzt erst das Eintrittsdatum vom bibo auf... War immer der Meinung, du gehörst hier auch schon zum Inventar.

http://195.82.66.170/castrol/oilguide/index.php?id=1&chapter=133

Wir beim Cabrio wohl nicht gehen, da 4 Sitzer...

Hast du den Getriebölstand regelmäßig kontrolliert?

Na, der erste Schritt ist doch getan. Nicht vergessen! Wir wollen ja immer noch dahinter kommen, warum die Auflösung in DPI, also Pixel pro Längeneinheit und nicht pro Flächeneinheit angegeben wird. Du hast nun also bei einem Bild, welches 1024x768 Pixel hat und somit eine Gesamtzahl von 786432 Pixel besitzt. Aber wie groß ist nun dieses Bild? 12x9 cm? 4x3 Inch? Um dies festzustellen, brauchst du entweder die Größe des Bildes ODER aber du brauchst die AUFLÖSUNG. Angenommen: Das Bild hat eine Auflösung von 1 DPI. Dann hast du einen Pixel auf einen Inch (= 25,4 mm) und somit eine Bildgröße von 1024x768 Inch (also ungefähr 26x19 Meter). Host me soweit? So, nun fragst du dich vielleicht: Und warum macht man das nun nicht pro Fläche? Meine Antworten: 1. Weil Grafiker und Drucker mit DPI einfach berechnen können, welche Größe ein Bild mit x*y Pixel bei z DPI auf dem Papier haben wird. 2. Das Pixelseitenverhältnis ist vorgegeben und gehört zu den Eigenschaften eines Dokumentes dazu. Normalerweise ist das Verhältnis "quadratisch", also 1:1 Also 10x10 Pixel bilden ein Quadrat. (Es gibt z.B. noch das anamorphische Verhältnis, welches 1:2 beträgt. Also ist ein 10x10 Pixel Bild nicht mehr ein Quadrat, sondern ein Rechteck bei welchem die obere und untere Seite doppelt so lang ist, wie die seitlichen.) Bitte lieber Gerd, wenn du das nicht verstehst, dann zögere nicht, mich anzurufen. Ich erläutere es dir dann an einem Photoshop-Beispiel 04122 90 19 Zwanzig oder per Handynummer zu erfahren in der Hilfeliste.

Und da ist wirklich noch alles dran?

Ich weiß gerade nicht mehr genau woher, aber ich meine mal diesen Tipp aufgeschnappt zu haben: Schlauch, der von der Dose zur Drosselklappe an der Drosselklappe abziehen und daran saugen. Wenn dann ein Klicken aus der Gegend des Verteilers/Dose zu hören ist, dann funktioniert diese noch einwandfrei.

Aber Gerd, die Hauptsache ist doch, dass DU damit zufrieden bist, oder nicht?

Was soll ich sagen? Das geht mir auch jedes Mal so

Es wird einfach ALLES gezoomt...dein gesamter Desktop.

(pssst, aber bei OS X geht sowas ... einfach CTRL und Mausrad = Zoomen)

@Gerd: Das, was D-Fens sagt, ist die plausibelste Erklärung. Als Auflösung wird im PC-Bereich sehr oft die Größe bezeichnet. (Also z.B. 1024x768 Pixel x Pixel) Das ist aber nicht genau und daher falsch. Die Auflösung ist eben die Einheit Pixel pro Inch (oder Pixel pro cm). Da Pixel im englischen Fachjargon als "Dots" bezeichnet werden, kommt also als Auflösung DPI raus. Das sollte dir ja aus Photoshop bekannt sein. Wenn man es genau nimmt, dann ist die Größe eines Bildes z.B. 4x3 inch und die Auflösung 300 DPI ... Daraus lässt sich dann die Anzahl der Pixel berechnen. ( 1200 x 900 Pixel) Wenn du nun Pixel pro Fläche nehmen würdest, dann fehlt der Bezug zu Länge mal Breite. Das würde zwangsläufig zu Umrechnungen führen, was nicht praxistauglich ist. Host me?

Ist sowas bei Windows nicht integriert?

Wäre auch eine Möglichkeit...aber Auflösungen werden oft in X per Längeneinheit angegeben. Beispiel: DPI = Dots per Inch = Auflösung von Druckerzeugnissen/Grafiken

Brauchst du Xenon in Deutschland? Wofür? Bei MB ist es ausschließlich dazu da, andere Autofahrer zu blenden. Navi serienmäßig = höherer Grundpreis. Ganz ehrlich? Wenn ich ein Navi brauche, dann kaufe ich mir ein Garmin usw. für 500 Euro, was dann mindestens so viel kann, wie die eingebauten Teile für 3000 Euro. TCS????? Wer braucht das?? Saab und TCS ist für mich Saab 9000 MY92 und ein ganzer Haufen Probleme. 80 % der deutschen Autofahrer sind schon mit den 2-3 Pedalen und 'nem Lenkrad überfordert... Zum Thema: Was bedeutet kleinere Motoren? Ein 2,0 Liter Motor ist doch schon klein. Will Saab jetzt den Weg gehen und gute 4-Zylinder Motoren mit Turboaufladung und fähig zu hohen Laufleistungen bauen? Ich bin beeindruckt von der Weitsicht dieses Unternehmens. Die haben anscheinend echt NULL Ahnung, wie ihre Modelle vor 2008 aussahen. Habs auch noch nie verstanden, warum im 9-3 ein V6 zu haben ist und im 9-5 nicht. Der Alkoholkonsum bei GM muss exorbitant hoch sein.

Wenn du Interesse hast, dann schau doch mal hier rein: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=21281 weitere Informationen unter: http://swedcarforum.bplaced.net/paessefahrt/

Lass mich raten: (in der aufgezählten Reihenfolge) 25% + 25% + 25% + 0% ?!

Die hat die schlechte Angewohnheit immer nur nach unten zu gehen Allerdings habe ich eine Parallele zwischen dem Verhalten meines rechten Fußes und dem dieser besagten Nadel festgestellt.